我叫你名字，你敢答应吗？

在中国，名字是一个非常讲究的事情。孔子曾曰：必也，正名乎！名不正，则言不顺；言不顺，则事不成。这是孔子的“正名”思想，在这种思想的影响下，取一个好名字在中国就变得十分重要。在古代，取名是一项浩大且慎重的大工程，到了现代，虽然“迷信”程度没那么重了，好名字的重要性依旧，于人如此，于车也是如此。对于一台汽车来说，有个方便记忆，朗朗上口的名字就有了成功的基础，要想更好，那车名最好能代表车的特质、与本土文化相契合。

名字并不是一款汽车成功的唯一理由，但是，好的名字，确实有其存在的意义，如福特野马，了解汽车的人都知道野马是一款卖40万却有100万外观的美国肌肉车风格的跑车，对于没有见过野马真车的人，野马这个名字能很好的传达美国车那种奔放、自由的精神和那流畅肌肉风格的设计。可惜的是福特再也不能用野马这个中文名了，原因你们都懂的。

从汽车诞生开始，汽车命名就是各个汽车制造商老板们头痛的事情。福特集团负责产品开发的副总裁Phil Martens表示过：“命名是一个组织不得不面对的最严峻和最无价值的工作之一。”福特品牌总裁Steve Lyons则由衷的同意他的说法：“这甚至比给自己的小孩取名字更有难度。”

如今全球经济发展迅速，汽车品牌的数量也增长得飞快，保守估计现在全球汽车品牌已经有将近300个。每个汽车品牌旗下的汽车数量不一，在这么多汽车的情况下，为自己的汽车起一个好名字，要突出，要能吸引人，要方便记忆，要能代表车的个性，最好还能有文化内涵，确实是个头痛的问题。

在最初开始，当时的人们给汽车命名十分的简单，比如Model A，意思是第一款车型。后面随着车型的增多，这样的方式就行不通了，字母就26个，都不够用。然后人们开始用一些代表美感及优雅的漂亮词汇来给车命名，像是劳斯莱斯幻影、银影等，这些名字能体现车辆的档次和品位，也给人美好的遐想。

德国大众就比较另类点，他们常用风的名字给车命名，我们非常熟悉的帕萨特（Passat）是一股季风的名字，桑塔纳（Santana）是加利福尼亚州一股著名的旋风。宝来（Bora）也是海风的名字。

除了用词汇给汽车起名，用字母和数字组合的方式也开始流行起来。一开始是用马力来命名，如梅赛德斯35HP，还有我们熟悉的奥迪100，后面欧美有了以发动机排量来命名的方式，像是宝马生产的BMW1500，BMW1600等等。捷豹还用过用速度和发动机缸数的来命名的，速度的有XK120、XJ220等，缸数的有XJ12、XJ8、XJ6等。

当然，用马力还是排量来命名的这些方式还是有很多局限性的，对于车型区分不明显，也完全没有传达车辆的特质。

车企们很快也就弃用这些命名方式了。在20世纪70年达的时候，宝马率先在命名方式上做出了创新的突破，宝马把它旗下大、中、小的车型分为7系、5系、3系，后面跟两个数字，组成一个3位数的命名，第一个数字代表车型规格，后面两位数字代表排量，比如BMW 330i，第一个“3”代表它是3系，“30”代表发动机排量是3.0升，而那个i，宝马方面表示是代表燃油喷射发动机，不过现在大家发动机技术都差不多了，估计宝马也用惯了，就懒得去掉了。

宝马的这种命名方式为其他车企奠定了一个方向，后面如雷克萨斯、奔驰、奥迪等，都开始采用类似的命名方式。

前面说的这些都是车型命名的一点发展脉络，那我们关心的还是我们自己的国内市场。外国车企用一些单词或者自己创造的词给车型命名，那没啥问题，只要它们的寓意有，词也好记就行了。但是到了中国，车企们发现，给自己的车起个中文名，那是难上加难啊！

我大中华五千年文化的底蕴，和外国文化有着很大的区别，要想找到中英的意义相近，好听，易记的车名，确实挺难的。外国车企给车起中文名，一般都采取音译或者意译，有的也直接创造。

音译的方式是最常见的了，像是大众的帕萨特（Passat）、桑塔纳（Santana）都是音译的，音译虽然简单，但是在中国，音译过来的汉字的选择也要慎重，毕竟发音虽然相近，但中文可能就代表了其他不好的意思。举个大家都很熟悉的例子，斯柯达的Yeti，一开始采用了“野帝”这个中文译名，就受到了很多人的吐槽，“帝”这么好的一个字，你竟然加个“野”字，所以斯柯达用了一年这个中文名就改回直接用Yeti了，而Yeti的销量因为这个中文译名卖得真的不咋地。（当然不全是因为名字）

有不好的例子，肯定也有好的例子，比如日产的天籁，其英文名Teana源自美洲土语，意指黎明。中文名发音和英文名接近，同时中文名还有契合汽车特质的意义，达到了中英文高度统一的境界。

像大多数豪华品牌就比较聪明了，因为他们在国外就是用的字母加数字的车型命名方式，进入中国，也直接沿用，比如宝马520，奥迪A6L，奔驰E260等，只是在中国，数字也是有讲究的，像是4，250之类的数字在中国是不招人喜欢的。中国的奔驰E260，在国外是叫E250的，来到中国250有“二百五”骂人的意思，所以奔驰就改为260了。

其他自主品牌也大多数采用字母加数字的命名方式，长安、长城、传祺等都是如此，这种命名好处是车型分布明显，而且按照顺序排列下去就好了，缺点也挺明显的，就是同一个名字，很多人用，没法保证命名的唯一性。比如我说我买了辆S5，你知道我买的是哪辆车吗？

还有些品牌是使用纯字母和纯数字的命名方式的，比如讴歌的MDX、CDX、NSX等，还有标志的308、508这样的。数字命名我感觉还好，倒是讴歌这种纯英文命名比较难记忆，群众也不理解车名有什么含义，对于一个品牌来说这并不是好事。

按照正常来说，酒香不怕巷子深，不管你车名是什么，只要车品质好，就不愁没有销量，这话有理，但是你们忘记了Yeti的悲惨遭遇了吗？所以小编认为好车配上好名，如同好马配上好鞍，才能走得长远。各位老铁，有因为车的名字不好，买了另一辆车的情况吗？或者有哪些车名你觉得巨难听的？来来来，欢迎留言！下方还有两个投票选项，你支持哪个观点？

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