比跑车还拉风的几款SUV，最便宜的12.98万，见过两款算你牛

在骄阳明媚的日子里，开着敞篷车在一望无际的笔直公路上行驶，迎着微风沐浴在阳光下，伴着发动机轰鸣声放飞思绪自由翱翔，是多数人梦寐而求的一大人生乐事，这其中也包括教授。

提到敞篷车，首先映入脑海的自然是较常见的帅气又拉风的敞篷轿跑，例如：宝马Z4，奔驰SLC，或是保时捷BOXSTER等，但鲜有人会想到敞篷SUV。其实，敞篷SUV霸气拉风程度比起敞篷轿跑可是有过之而无不及，若拥有一部，那妥妥是少女芳心收割机.

接下来，教授就带你领略一番敞篷SUV的别致风情。

大众T-CROSS 敞篷版（预计12-15万）

据悉，大众T-CROSS敞篷版将采用T-Cross Breeze概念车版本设计，定位小型SUV，并基于全新MQB平台打造。车身尺寸为4133/1798/1563mm，轴距为2565mm，车重1250kg。

外观摒弃以往大众的套娃设计，精致的LED头灯和多边形进气格栅营造出独特的前脸造型，加上拉风的双门敞篷式设计，显得时尚霸气又不失狂野。

动力总成或由1.0T涡轮增压发动机与7速DSG组成，最大马力110Ps，峰值扭矩为175N·m。售价预测为12-15万元，有望在2018年下半年上市。

吉普牧马人敞篷版（42.99-54.99万）

源自第一代威利斯的经典家族式七孔进气格栅和圆形前大灯，宽大的前保险杠、梯形轮眉、外挂式全尺寸轮胎、外露铰链，硬朗的越野之息恒久不变。

拉风帅气的敞篷设计，可提供超大的绝佳视野，而非承载式车身结构及强悍的机械分时四驱系统，则可令人尽情享受越野驾驶的乐趣。

发动机共有三款可选，分别是2.8TD涡轮增压柴油发动机及曾几度被评为“全球十佳”的3.0L 、3.6L Pentastar® V6全铝发动机，峰值扭矩分别为460N·m、285N·m、347N·m，统一搭载平顺的5AT变速箱。

路虎极光敞篷版（69.80万）

极光敞篷版基于极光三门版车型打造，车身尺寸为4370/1900/1609mm，轴距为2660mm，全车共有四个座位，但受限于敞篷设计，后排空间较为紧凑。

霸气凌然的前脸搭配拉风的敞篷设计，既显大气又有情调。静止状态下，顶棚的打开与收折都仅需18秒，而时速为48公里时，完成收折则需21秒。

动力总成与普通版一致，由路虎2.0T Si4发动机与采埃孚9AT构成，最大马力241Ps，峰值扭矩为340N·m。此外，得益于高底盘设计，涉水深度可达500mm，辅以性能出色的四驱系统，爬坡越野游刃有余。

奔驰G级短轴敞篷版（318万）

奔驰于2013年宣布不再推出G级短轴敞篷版，G500 Cabriolet Final Edition 200因此成为该系列的终结版本，一代硬派越野经典从此落幕。

宽大的进气格栅、炯炯有神的大灯，加上方正的车身及平直的线条，塑造出一副硬朗不羁的身躯，当然，更吸引人的还是可收放的软质顶棚，开启时间大概需要17秒。

动力总成由5.5L V8自吸发动机及7G-TRONIC手自一体变速箱构成，最大马力388Ps，峰值扭矩可达530N·m，配以刚性极强的非承载式车身及性能优越的全时四驱系统，活脱脱一只越野性能怪兽。

北汽BJ40（12.98-17.98万）

多数人对北汽BJ40或许没什么概念，但对战狼中男主角开的那部打不烂的SUV就有点印象了，没错，那就是国产硬派越野代表BJ40。

神似牧马人的五孔进气格栅，方正平直的非承载式车身，车尾处书包备胎，以及可手动拆卸的敞篷造型，将BJ40非凡的硬派越野气息彰显无遗。

使用基于萨博技术的2.0T及2.3T发动机，最大马力分别为204/250Ps，峰值扭矩分别为280/350N·m，变速箱有5MT/6MT及6AT可选，再加上分时四驱系统，又是一驰骋非铺装路面的利器。

尽管国内SUV市场火爆异常，但拉风吸睛的敞篷SUV却是凤毛麟角，处境相比好不鲜明。其实，不单是敞篷SUV难觅身影，即便是车型众多的敞篷轿跑车在国内也稀少得很，因由在哪？教授认为有以下几点。

1、价格及实用性因素

由于国内几乎没有生产敞篷车的车企，所以敞篷车的车源要依赖于进口，算上各种税收，价格自然不菲。此外，受限于车身设计，敞篷车通常只有两个座位，后备箱也比较狭窄，所以即便买得起，也会对其实用性颇有微词。

2、环境因素

国内大部分城市都或多或少存在雾霾现象，当大家都巴不得车内的空气净化系统能把空气过滤干净时，你还想开敞篷车吸雾霾？

3、社会价值取向因素

在国内，开敞篷车上路在一众车流中绝对是鹤立鸡群的存在，多数人会认为这是一种炫富的表现，难免会受到异样的眼光，所以有钱低调不想给人仇富的主也不太愿意选择敞篷车。

若是不用考虑金钱因素，您愿意选择敞篷SUV吗？

A、愿意，够拉风霸气；

B、不愿意；过于张扬高调；

C、先去做个梦先。

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