10AT美版奥德赛要国产了？！

说起国内的MPV市场，就不得不提资历颇深的两员大将，一个是本田奥德赛，主攻家用市场，另一个则是别克GL8，主攻商用市场。

不过对国内消费者来说，明显是奥德赛的定位要更加接地气，自第二代车型由广州本田引入国产以来，它就一直以舒适实用的形象示人，同时均衡稳定的表现也为它赢得了非常不错的销量成绩。

再看看现款在售的第五代车型，除了继承了奥德赛一贯的好口碑之外，自身的产品力也再一次获得突破，尤其是当我见识过二三排的魔术座椅空间之后，我已经可以幻想出婚后拖家带口游玩的幸福景象了。

关键！这车的外形还是一个很好的改装胚子，可以释放奶爸们压抑在内心的改装小冲动，所以奥德赛的确是一个不错的选择。

不过也有一句话叫做，人比人气死人。当你觉得国产奥德赛已经很好的时候，再对比看看与美版车型的差距，你可能会怀疑自己买到了一辆假的奥德赛！

没错，虽然两车都叫奥德赛，但其实它们并没有血缘关系，美版的奥德赛是与本田中型SUV Pilot出自同一平台，而引入国内的日版奥德赛之前都是和雅阁同平台，第五代则采用了独立平台研发，所以在车身尺寸上美版的要比日版的大上一圈，要知道它在北美市场的竞争对手是日产贵士。

另外，美版奥德赛最惹人眼红的还是比日版高一个量级的动力系统，首先早早就配备了3.5L V6发动机，而最新的第五代车型更是换上了9AT和10AT变速箱，同时还配备有四驱和P-AWS四轮转向系统，所以估计连日本本土消费者都是羡慕嫉妒恨的。

看到这可能有人就要问了，既然美版那么好，中国消费者买车也不差钱，那有没有可能引入国内市场呢？答案是，有可能！

这个猜测并非空穴来风，日前网上就曝光了一张美版全新奥德赛在国内的低伪路试谍照。而从谍照来看，车身贴纸的图案与此前国产全新雅阁测试车采用的贴纸完全一致，所以可以推测该车归属于本田官方。

另外一个值得关注的细节是，这辆测试车在尾标设置上有一点微笑的改变，即左下方“ODYSSEY”车名标识处变为了两行字，至于第二行字是否会是“广汽/东风本田”我们暂时还不得而知，但这的确引发了我们的遐想。

国产还是进口？

对于这个问题，其实我倒是希望新车是以国产身份进入中国市场，因为如果原样进口引进的话，3.5 V6在中国光交税自己就凉了，更何况还有9AT和10AT的加持，指定便宜不了，所以我并不看好新车进口。

而如果国产的话，那么大家关注的焦点就会集中在是交给广本还是东本国产。同样根据网上的小道消息，广本内部人士透露这部好多人期待的大MPV并没有出现在他们工厂，所以我们猜测最可能的就是东本了，如果有知情的童鞋欢迎留言证实一下。

不过话说回来，不管新车最终交由谁来国产，我都是十分看好美版奥德赛的国产前景的，因为这款新车必定会比日版车型更具吸引力，比如更大的车内空间，更高的科技配置，还有更扎实的底盘等等。

要知道，现款国产奥德赛被吐槽比较多的就是单薄的底盘，没有质感，相信在美版车型上会完美地避开这个缺点，唯一的缺点就是地台会变得比较高，但这可能是中国消费者最不在乎的。

至于国产后的动力组合，我想3.5 V6和10AT都是不太可能的了，所以最可能的是配2.0T+9AT，最后瞄准的竞争对手是别克GL8、丰田塞纳，当然也会威胁到自家的艾力绅。所以本田是否会在18年给我们一个大惊喜，让我们拭目以待吧！

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