最值得买的9AT车型，最低才17万起！
说起汽车的三大件，很多人都会觉得，马力越大越好，档位数也是越多越好，比如即便你是不懂车的小白，也会觉得9AT、10AT听着都要比6AT、7挡双离合的高级。
不过放眼望去，目前在国内市场能买到的10AT寥寥无几，并且还都是像猛禽、新一代LS这类普通人买不起的高端货，好不容易盼来了全新一代雅阁，但本田自家研发的那台10AT依旧引入无望。
所以今天我们就来聊点实际的，给大家推荐几款值得买并且搭载9AT的车型。
1、别克君威
指导价：17.58-26.98万
之所以先推荐别克君威，是因为新一代车型全系都搭载了9AT变速箱，在同级别车型中实属难得，并且1.5T入门车型17.58万的官方指导价，这也使它成为目前国内能买到的最便宜的9AT车型。
新君威的动力采用1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T最大马力170匹，最大扭矩252N·m，2.0T最大马力261匹，最大扭矩350N·m，这种动力对家用车来说已经足够。而9AT的匹配程度，从目前的市场口碑来看也是一致好评的。
值得一提的是，这台9AT变速箱还专门针对中国用户日常使用的实际需求进行过匹配，能在时速90公里左右就挂上9挡，平顺性和燃油经济性都不错。所以对于这样一款高颜值，又兼具高性价比的车型，还是很值得推荐的。
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2、雪佛兰-探界者/别克-昂科威（2.0T）
指导价：22.99-25.09万/26.99-34.99万
同样是推荐通用集团旗下的9AT车型，不过这次是给倾向于购买SUV的消费者准备的，总的来说，目前通用系的9AT大家普遍评价都不错。
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这两款车型其实是姊妹关系，因为是基于同一个平台打造的，并且两车无论是在配置、空间，还是价格上都非常的诱人，而2.0T发动机也延续了美系车动力足的优点，驾驶起来非常轻盈且不失质感。
唯一的缺点就是内饰的设计不走心，在一些细节上还欠火候，这也是很多美系车的“通病”。不过，这并不妨碍它俩成为我心目中最具性价比的合资SUV，至于二选一要怎么选，看眼缘和钱包厚度吧。
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3、本田冠道/UR-V（2.0T）
指导价：26.98-32.98万/27.98-32.98万
最近本田可以说是被吹上天了，虽然有很多夸大的成分，但不得不说本田的造车功力确实diao。比如同样是ZF的9AT，在之前首次搭载的Jeep自由光是一片吐槽，而换到了本田的冠道/UR-V上表现好像还不错。
给这么大一台车配上2.0T+9AT的动力组合，也是本田的一次大胆尝试，虽然数据并不亮眼，但既然花了这么多钱买一台本田车，就应该要有一些高级的配置，才会让消费者觉得这钱花得值。
不过话说回来，其实这两款车有一个比9AT更大的卖点，那就是几乎秒杀100万以下SUV的超大后排空间，这也是它们与汉兰达“取巧应战”的重要资本，事实证明这种方法还是有一定效果的，毕竟谁不想二排过道宽得还能躺下一个人。
