CR-V、途观out啦！这里有6款回头率爆炸的SUV！

纵观市面上的热销紧凑型SUV，无论是哈弗H6、奇瑞瑞虎7；还是本田CR-V、Jeep指南者；这些车型都有着比较平庸、不功不过的外观和内饰设计，类似的中庸设计能够在不同消费群体中取得一个审美的平衡点，吸引更多的潜在客户。不过，难道大家都要买这些中庸的紧凑型SUV么？当然不是，市面上还有这些能让人爱恨分明的紧凑型SUV。

 雷诺科雷傲 

17.98-26.98万元

外观设计好看与否从来都是一件非常主观的事情，哪怕给出多少“流派”、“灵感”、“比例”等方面的解析，永远不会有一款车的外观是能够让所有消费者都喜爱的。比如雷诺这一款科雷傲，作为系列第二代车型，在教授看来现款科雷傲换上全新的家族式面孔之后变得更加霸气，看上去更像是一台中大型SUV；但有不少朋友曾向教授吐槽科雷傲头灯的小尾巴设计，不过这似乎是科雷傲身上唯一一处受到较多吐槽的设计了。

至于内饰部分，科雷傲的车速表与转速表是不能共存的，仿佛它俩放在一起就会开打一般；中控台多媒体系统部分与整个内饰的融合度也不是很高，但是就是这样一些生硬的设计，往往能让部分消费者心潮澎湃。

 标致4008 

18.57-27.37万元

至于标致4008，作为一款标致，4008虽然用上了全新的家族式面孔，但是教授认为它怎么看都没有2008那种轻巧灵活的感觉；但也有不少消费者认为4008的前后大灯设计非常出色，能够代表标致品牌近几年的最佳设计水准。

内饰设计倒是非常值得赞许，各种复杂而硬朗的线条勾勒出一个科技感十足的驾驶舱，双辐式方向盘让教授从未觉得如此炫酷；不过，也有一些朋友跟教授说：“这内饰太浮夸了，线条复杂，看着有点累。”

 雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 

15.27-23.67万元

雪铁龙天逸C5 AIRCROSS很好地从C4 PICASSO身上延续了“双眼皮”大灯设计，细长的LED日间行车灯未来感浓烈，圆润的矩形LED尾灯也具有极高的辨识度。但是也有部分消费者不喜爱这样的分离式头灯设计，认为对于一款SUV来说，这头灯真是“太小”了。

内饰设计是出乎意料的好看，大量采用横向线条让车内显得更加宽敞，双辐式方向盘完全不同于标致4008的运动感和科技感，反而营造出一种高端大气上档次的豪华感，层次感非常丰富。也许会有消费者不认同这种立体感如此强烈的内饰给使用空调按钮带来的少许“阻碍”（凸起的中控屏幕稍稍阻挡了位于其下方的空调控制区）；不过在教授看来，为了如此好看的内饰“牺牲”一点点便利性，是完全可以接受的。

 DS 6 

19.39-30.19万元

DS旗下各款车型都是其领域内的个性化代表，DS的紧凑型SUV：DS 6无疑是紧凑型SUV市场最有艺术范的车型之一；不过在DS 6这款车型上，DS的设计师似乎并没有放入太多的艺术化设计风格，导致DS 6的外观并不会像旧款的DS 5一样轻松将消费者分为“赞叹”和“批评”两个派别。

内饰设计倒是延续了DS品牌的固有风格，方块状分割的真皮座椅以及到了冬天就会变得冷冰冰的方向盘金属饰件，都是那么的独特。当然，中控台部分的设计相比于内饰的其他部分显得比较平庸，在使用便利性上也并不优秀，让人感到有一丝“不完整”的感觉。

 英菲尼迪QX30 

24.98-38.98万元

奇特的外观设计可不止是欧洲厂商才会做，日本品牌也有类似的车型；比如这款英菲尼迪QX30，其外观从内至外都充满了尖角元素，线条看似圆润实际上锋芒毕露，喜欢的人会觉得英菲尼迪QX30就像是一辆概念车，非常炫酷；而不喜欢的人则会觉得这个外观太过杀气腾腾，感受到危险的气息。

不过内饰部分却是比较正常，中控台造型和布局都显得非常中规中矩，与其尖锐的外观设计拉不上多少关系；这种内饰设计在日常驾驶的过程中不会让驾驶者精神紧绷，但却没有足够的激情。

 讴歌CDX 

22.98-31.28万元

讴歌CDX就是另外一个日系范例，像讴歌品牌推出的其它SUV车型一样，讴歌多采用直线条和棱角对外观设计进行修饰；呈放射性向外扩展的“满天星”进气格栅非常炫酷，但又会引起一些密集恐惧症患者的不适。

内饰的整体布局和造型并不显得独特，不过按键式换挡则带来了颇有跑车风范的使用感受，至于那个会发散红色光芒的机械仪表简直能激起大部分人的驾驶欲望。不过，讴歌在内饰的整体氛围设计上似乎还是保留着比较明显的本田气息，高端感、豪华感稍显不足。

 结语 

抛开那些缺乏亮点的热销车型，上述6款紧凑型SUV都是车市中个性、前卫、特立独行的象征；相信在这6款车型里面，总有一款是能够对得上你的个人品味，而能够让你的审美个性得到进一步强化的。

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