我敢说，奥迪这旗舰新车一出，必将受到成功人士的追捧！

眼下年关将至，正是各大公司、企业操年终盛会的时候。年会，不只是美食、节目和抽奖，更是对一年的总结以及来年的展望。

上周，奥迪举办了一场名为“新时代元年 2018奥迪品牌主题年会”的新年盛会。会上，奥迪发布了五大承诺，更令人期待的是，今年是奥迪的产品大年，计划推出16款重磅产品。

奥迪近两年稍显“麻木”的动作，令其在竞争形势日益严峻的今天，面临的挑战和威胁越来越大，在2017年入华第30年的节点上，差点与蝉联多年的冠军失之交臂。

推陈出新，加速有竞争力的新车型的推出，无疑是最关键的一点。今年即将问世的这16款车型中，奥迪家族旗舰 - 全新一代A8/A8L无疑是万众瞩目，同时，其代表的意义更值得我们探讨。

（图片来源：汽车之家）

全新一代A8不仅关乎奥迪的“颜面”问题，更重要的是，它还将深刻影响奥迪家族其它车型今后的走向。年会上，全新一代A8L首次在国内亮相，今天我们就一起来看看这款奥迪新旗舰，有哪些产品亮点，又会给奥迪的未来带来哪些指引呢？

（图片来源：汽车之家）

豪华D级车市场，奔驰S级自诞生以来就奠定了其标杆地位，尤其是W222这一代，地位无可动摇；宝马7系随后跟上，多年来与S级展开你来我往的博弈，同样取得了不错的市场地位。

A8则要比S级和7系要年轻得多，第一代奥迪A8诞生于1994年，今天这款是其第四代车型。如何在两位强大的对手早已定下的规则中找到一席之地，是奥迪的首要问题。

奔驰S级走的豪华与气派、宝马7系则在运动和舒适中找到最佳平衡点，而前三代A8走的是行政路线。据了解，德国历年来14位政要中，有7位均选择奥迪A8作为其专属座驾，其中最出名的莫过于德国总理默克尔与她那部价值超千万的A8防弹车。

（图片来源于网络）

可见，奥迪A8在S级与7系之间找到了一个非常适宜的精准定位。不仅如此，在当今全球最大的汽车市场 - 中国，奥迪入华以来的“官车”形象再次巩固了A8的行政地位。

当全新一代奥迪A8第一次展现在我眼前时，不禁让人诧异：“这是新A7吗？不对，它没有溜背，这么长的车身，难道真的是新A8？？？”

如你所见，全新一代奥迪A8相比前三代不止是设计上的颠覆，其展现出的气质也完全脱离了曾经的“官味儿”。新A8，俨然成为奥迪划时代的革命性作品。

家族招牌的“大嘴设计”依旧，而令新A8气质大变的最重要的元素之一便是这对大灯。扁平化样式的新大灯，犀利、极富攻击性。

灯源自然是“灯厂”旗舰的重点，新A8将会以普通LED大灯和矩阵式大灯为主，如果您想体验最顶级的汽车照明系统，也可以花费数额不菲的钞票选装激光大灯，从此尽情享受科幻电影中炫酷的感觉吧。

新A8L车身尺寸为：5302/1945/1485mm，轴距3128mm。车身长度突破5米3大关，远远超出两位对手5250mm与5259mm的尺寸，而其车身高度又是三款车中最低的，将新A8的车身姿态展现得更运动化。

车尾同样采用了大众集团旗下高端车的设计思路，极具科技感的贯穿式尾灯与保时捷新Panamera一脉相承，将时尚感和现代感凸显得淋漓尽致。

插句题外话，时下越来越多的新车开始跟风贯穿式尾灯设计。用得好自然是锦上添花，若是为了时髦而时髦得不伦不类，那便是画蛇添足了。

新车的内饰同样发生了翻天覆地的变化。原本以为新A8会参照新Q7/新A4的科技风内饰进行升级调整，事实上，新A8的这套内饰设计更具看点。

新A8（包括已亮相的新A7）的内饰均采用了奥迪最新的内饰设计，与在售现款A8的内饰显然就是两个世纪的产物。对比新Q7/新A4的内饰，新A8在原本略显单薄和冰冷的科技风上，大幅提升了车厢内的氛围感和高级感。

这也是奥迪的聪明之处。与S级那种近乎完美的豪华感和7系那种近乎苛刻的舒适感硬碰硬自然占不到太多便宜，奥迪剑走偏锋，通过无处不在的科技感来吸引潜在消费者。

至于配置部分，无需多费笔墨，时下流行的各类配置应有尽有。需要强调的是，新A8具备L3级别的自动驾驶功能，这一点，奥迪走在了两位对手前面。

新A8脱胎换骨，造型与内饰的变化彻底褪去了曾经的“行政”标签，转而投向时尚、未来与科技。如果用新的标签来定义，我想应该是：

年轻

机械方面，新A8同样与时俱进。除传统的V6 3.0T、V8 4.0T以及W12 6.0T这几款发动机以外（匹配ZF 8速自动变速器），新车全系配备近两年的新技术 - 48V电气系统（中期改款S级已配备），将有效降低油耗并提升传递效率。

另一大看点是，新A8还将提供后轮转向系统（新A7已配备），不仅能提升高速行驶时，车辆在弯中的稳定性，还能显著减小转弯半径，以提升日常驾驶的便利性。对于一款长度超过5米3的大车来说，这项配置将变得非常实用。

时隔8年，奥迪带来这款熟悉又陌生的全新旗舰车型。可以看出，从MLB-Evo平台以来的奥迪车型，已经逐渐从曾经的行政、官车形象中脱离出来。不难预见，奥迪接下来最重要的一款车型 - 全新一代A6，以及未来几年等等奥迪新车型，都将诞生在这样的设计理念之下。

（全新一代A6谍照，图片来源：motor1.com）

既然奥迪重新定义了A8，势必会失去部分曾经那类A8消费人群。从理性的角度判断，我相信，新A8的产品实力应该会和S级、7系旗鼓相当，所以我认为，奥迪将它的目标用户锁定在年轻一辈的都市时尚精英，这类人乐意拥抱未来、崇尚高科技，他们选车时也会有独到的见解，不会被世俗眼光左右他的抉择。于是，将这样一台年轻的奥迪旗舰，不仅能体现车主独到的品味，更能令车主享受前所未有的用车体验，从而为之买单。

只是···

奥迪已经有了一台足够时尚、前卫、科技和年轻的新A7，那么新A8未来的路又该如何书写呢？一起静候3月，看看奥迪会给我们带来怎样的答案。

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