春节开这些车聚会，能让你瞬间成为焦点！信不？

一到年末，各种聚会邀请纷至沓来，最常见的当属同学聚会。聚会的初衷原本是与久别重逢的同学叙旧、共忆友情岁月，但昔日的赤子之心已受浮躁之气荼毒，攀比之风蔚然而生。

而最易被拿来比较自然是能直接体现个人实力的车子，如何才能在这场无声的较量中不落下风？以下几款精致的小众豪车助你成为话题中心。

全系标配经激进调校的“沃德十佳”2.0T SIDI高功率发动机，6.2S破百的速度令一众对手汗颜。而轻量化后驱平台打造的50:50前后配重，辅以Brembo定制刹车系统，更是带来了无以复加的出色运动性能。加上动辄六七万的优惠，能忍住不出手？难！

得益于雷诺-日产联盟与戴姆勒的合作，Q50L用上了来自奔驰的动力总成，自行稍作调校后辅以运动性能不俗的底盘及精准的转向系统，操控体验可圈可点。但受羸弱的品牌力、较高的售后维修费用等因素影响，即便优惠力度诱人，销量也不甚理想。

凌厉激进的外观、傲视同级的车长令人耳目一新，但动力总成落伍于同级，内饰设计也乏善可陈，且杀手锏PAWS四轮转向系统在高售价版本上才有配备，这难免会令消费者感到诚意不足。因此，大多数人认为TLX-L只算是一款实力勉强足够、象征意义及战略意义大于实际商业意义的产品。

ATS-L通过降价打维的方式俘获了不少新晋豪车用户，为凯迪拉克挤入BBAC之列增砖添瓦。即便有以价换量之嫌，但从中也可窥见通用不凡的成本控制能力。

而同为豪华品牌的英菲尼迪与讴歌在华处境可不如凯迪拉克潇洒，产品实力不够强悍是一方面，关键是品牌知名度的提升之路还任重而道远。

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