他买了一辆50万的车竟然还能赚50万？

拥有一款豪华车应该是每一个对汽车有点追求的人都会有的梦想。

毕竟一款豪华车，无论在品牌效应还是产品体验上，都会比一般的品牌要更上一个台阶；更不用说一款豪华车在社交圈子里的产品溢价能力会让车主的虚荣心和高贵感更加高涨的产品附加值。

然而如今似乎每一款车型都在追求更高档次的产品力展现，特别是在同一个品牌谱系里，较低档次的车型与原本的旗舰之间差距似乎正在逐渐缩小，这样的情况，在盛产豪车品牌的德系车型中尤为明显；于是，便有了下面的故事......

好吧，也许演技有些许的尬，但是这并不妨碍视频中的主角——奔驰E级，确实称得上是现在的豪华品牌轿车中标杆产品的存在；而奔驰品牌的高档感普及程度也是呈现向下蔓延的态势，不仅E级，连刚刚在海外发布的全新A级的内饰，都称得上是在同级别中越级的高档设计。

言归正传；奔驰E级在中国合资国产以后，便不可免俗的开始了加长的步伐；得益于德系三强在中国加长设计的历史由来已久，奔驰E级的长轴距版本也就没有任何视觉效果上的突兀，C柱那标志性的长轴镀铬装饰条，便是它最好的身份铭牌；但凡见到这个镀铬，后排空间不够？不存在的。

奔驰还是奔驰，大尺寸的中网是当下流行的设计元素，但是奔驰却将这个设计元素塑造成了它的立标版本的经典造型，不同于凯迪拉克的大嘴那般略带嚣张的豪气，也不同于奥迪那种血口大张的霸气，奔驰E级的中网格栅与三叉星的搭配呈现出的是一种低调、端庄、稳重的简约美感。

奔驰还是奔驰，但E级却已经不是原来的E级了；在以往很长一段时间里，奔驰E级与S级之间的跨度还是很大的，起码在彼时真正称得上豪华的装备只有S级才有权利独享、而E级只能望其项背，但如今，曾经被视为S级标配的仪表中控一体式大屏幕在价格便宜了数十万的E级身上同样有所体现。

甭管它的功能性齐全程度怎么样，一线城市的别墅与三线城市的别墅虽然价格不同，但它们都是别墅；伴随着会在音乐中翩翩舞动的音响，现如今的奔驰E级把它列为豪车的代名词，没有丝毫的不妥；而S级，或许更像是金銮殿上的龙椅，并非常人所能随意触碰；在寻常百姓家，一台E级，相信已然可以让众多车主感到满足。

后记

一台S级，如果出行不是坐在右后方等着让人开门，那便没了意思；但一台E级，享受豪华待遇的同时，更多了一份自己拥有的成就感与人与人之间的亲和力，S级比E级更奢华尊贵，那是毋庸置疑的，但E级比S级更值得拥有，相信这个定论对于每一个想要用低成本获得更高追求的消费者来说，都更为适用。

至于那“败家孩子”将剩下的“50万”花去哪儿了，我们不用知道，我们只需要知道的是，在新的一年里，也许你可以为了你心中那台豪车而继续奋斗。

本故事纯属虚构；如有雷同，概不负责。

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