10来万买台车，开了3年还能卖7万？买这些车不亏！

大家在买车的时候肯定会考虑品牌，外观和价格，但是有一种东西，它关乎到车辆的价值，却很少人在意，它不受人为干涉所影响，只受市场走向和供给关系所决定，它就是汽车的保值率。假如你买到一辆保值率高的车型，那么你10万购入，开3年后，以7万卖出也是有可能的事情。

 首先，我们先来看一个表格 

从2017年的这个汽车保值率数据表整体来看，无论是处于什么等级的汽车，在入手1年之后转手卖出，那起码得打个7折。各个等级的车型车龄1年的综合保值率都低于72%，车龄5年综合保值率不高于46%。其中，车龄1年里贬值最快的是A00级小型轿车，保值率最高的是B级中型轿车。

 各个等级都有哪些保值率高的车型？ 

飞度毋庸置疑地属于10万以下最保值车型，它不仅拥有空间大，动力强，油耗低等特点，而且它的造型也深受广大年轻消费者的喜欢，尤其是潮跑版上市后，全新飞度的外观在加入了外观套件之后更加犀利有神。这种简单好开的小车，保值率那么高，买回家肯定很值。

朗逸一直是紧凑型轿车市场的销量冠军，无论是现款在售还是老款停售，朗逸在二手车市场的保值率一直都不低。其实并不是说所有日系车就耐用，所有德系车就容易坏，朗逸这代神车告诉我们，其实德系车也可以很省油，很耐用，很保值。

帕萨特和迈腾在市场上的保值率应该相差不大，但在迈腾还未换代前，帕萨特的销量要稍微比迈腾高一些，在市场上的关注度也更高一些。虽然在中型车市场人们都知道雅阁凯美瑞开不烂，但假如你有一台帕萨特，开完3年之后再卖出去，它还比日系车保值。

在MPV市场里本田奥德赛和别克GL8的竞争一直很激烈，两车在市场上的保值率基本不相上下，奥德赛的整车设计更倾向于家用，别克GL8的商务气息很浓更加倾向于职场使用。奥德赛在中国也一直销量不错，根据数据报告得知3年后的保值率依然有64%。

本田XR-V搭载着1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，且相对于其他同级竞品来说，XR-V的全车储物空间大，乘坐空间大，外观造型时尚大气。在合资小型SUV销量排行榜上也经常拿到该等级的销量冠军。对于这么热卖的车型，买完后开3年再卖出去，打个6折也不算夸张。

途观在中国一直被誉为神车般的存在，从上市一直火到更新换代，销量一直都是那么火爆。而且在保值率这方面，作为一款德系SUV车型，3年后的保值率可以说比很多日系车型还要高，毕竟这车在中国这么热销，家喻户晓的车型，市场自然供不应求。

丰田汉兰达可以说是30万中级7座SUV最值得推荐车型，相对比其他7座车，汉兰达在布置了3排座椅之后，后备箱空间仍然非常足够，且第三排座椅的乘坐空间不算很局促。动力上，汉兰达了搭载2.0T和3.5L两款发动机，动力充沛，可以满足日常生活使用。

 总结 

以上的车型都是2017年最保值的车型啦，但是有时候我们看来看去，汽车这个东西买回来无论本身有多么保值，它一定只会一直地贬值下去，不会升值，所以如果我们生活中不是真的很需要汽车的话，还是存好钱，买房吧。

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