保修不等于免费维修，汽车包修期你知多少？

新车买回来之后，都有一个包修期，只是根据品牌和车型的不同，包修期也会不一样。

不少的车企把包修期作为一种市场营销手段，在买车的时候，销售人员会各种介绍，吸引你去买车。很多车主也就误以为新车买回来以后，出现任何问题都能免费维修。等到车子出现了问题，跑去4S店，却发现自己的车子并不符合包修要求。

这是什么回事呢？车主是被骗了吗？为什么不给免费维修呢？。其实车企为我们提供的包修政策是有着诸多的约束，稍微不注意，你的新车可能就不能继续享受免费保修了。今天，教授和大家聊一聊关于汽车包修期的知识！

 什么是包修期与三包有效期？ 

汽车包修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品出现质量问题时提供免费修理或更换零部件的时间段，期限不低于3年/6万公里（先到为准）。

三包有效期是指汽车厂商对其所售汽车，提供免费修理、更换或退货服务的期限，期限不低于2年/5万公里（先到为准）。

消费者要注意哦！“保修期”和“包修期”是不一样的，不少车企在这方面搞一些文字游戏。车主误以为保修就是免费维修。保修是指可以收费，也可以免费，而包修是指免费维修。很多车企使用了保修期，这些期间也是提供免费修理和更换零部件的，具体需要看车型的用户手册。

下面，教授整理了一些常见车型的三包有效期和包修有效期。

另外，并非车上所有的部件都是这么长的包修期，像是雨刷、轮胎这种易损部件包修期就短很多。而对于一些新能源汽车，动力电池的包修期就会长很多。

 不在4S店保养就不能享受包修政策了？ 

车企提供的包修政策是经过“精心”准备的，就拿飞度来说，违反以下这些情况，4S店可能会拒绝你的保修了。对于很多车主来说，疑问最多的就是在外面保养会不会“脱保”。

（以上截图来源飞度的用户手册，各大厂家规定有所差别，以具体车型的用户手册为准）

其实国家规定了，不在4S店保养还是可以享受保修的，但是在申请包修时是相当麻烦的。如果拿不出材料证明，那就无法享受免费保修了，目前符合要求的社会修理店并不多。

另外需要多加注意的，不按时保养会“脱保”，比方说，保养手册规定5000公里或半年做一次保养，而你没有在5000公里或者半年以内去4S店保养，就算是“脱保”了。有些车企，迟一两天或多跑1公里再去保养都不行的。

 包修期真的是越长越好吗？ 

大部分的车主一年的行驶里程介于1-2万公里，车龄在达到3年时很多毛病都没有体现出来。随着公里数和车龄的增加，故障率的确会提高不少，如果包修期较长，出现质量问题时，的确能够省下不菲的维修费用。从这点上看，包修期的确越长越好。

但是要想享受超长的包修期，车子的保养就会长时间和4S店捆绑在一起，而4S店的收费一般要比社会修理店贵很多，几年下来保养费用会多出不少，这样来看也并非全是好事。

对于消费者来说，选择一个售后负责的品牌也同样重要。不然出了问题，不懂维权的就要吃哑巴亏了！

 包修期越长，质量越好？ 

超长的包修期可能是车企对自己的产品很有信心，也可能是为了打消消费者的疑虑而使用的一种营销手段， 消费者并不能将包修期长短与汽车质量好坏等量齐观。

汽车是由成千上万个零件组成，这些零件来源于各种供应商，很难保证不会出现质量问题，只是概率高低而已。就算是世界上著名的车企，也会出现质量的问题，如果出现的是比较普遍的问题，汽车厂家一般会延长质保期，不过仅限于出现问题的部分。

例如：2012年5月23日，大众汽车决定延长DSG变速器的质量担保期，将在2012年12月31日之前生产的DQ200（七速）和 DQ250（六速）DSG变速器的质量担保期延长至10年或者16万公里。

而前段时间的东风本田针对搭载1.5L涡轮增压发动机的新一代CR-V、第十代思域、新杰德、UR-V等车型，将延长发动机包修期至6年或20万公里。

不过话又说回来，如果产品存在缺陷，就算延长了包修期也并不能从根本上解决问题，隐患仍会存在，最好的办法还是召回解决。

 到底要不要购买延保呢？ 

很多延保政策只是针对动力总成，消费者应该详细阅读具体款项，同时也要分清楚延保服务是由第三方公司提供的还是汽车厂家，最接近厂家提供的整车包修政策是级别最高的。

对于那些长期在4S店保养的车主而言，如果车子打算开个5年以上的，还是值得考虑的。豪车的车主建议购买延保，因为豪车的零整比要高很多，如果核心部件出现问题，维修费用动辄就是几万。如果对所购买的汽车品牌很放心，那就没必要购买，例如雷克萨斯的车主们。

 总结 

可以看出，汽车的包修政策包含着诸多约束，消费者在购车后，应当仔细阅读用户手册，避免新车“脱保”的情况发生。超长的包修期很可能是厂家的营销手段，并不能与汽车质量好坏等量齐观。如果新车符合包修条件，却被告知是人为破坏的，4S店拒绝包修，消费者应当保留好故障的图片、票据、录音和视频等进行维权，这样胜诉概率会更高。

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