荣威RX8首战告捷征服32°雪坡全领域实力重新定义“豪华”

2月8日，即将上市发布的量产“全领域大7座豪华SUV”荣威RX8成功挑战世界难度第一的崇礼太舞雪场Moguls雪道，顺利攀上32°的极限雪坡，并成为第一款征服此冬奥冠军赛道的豪华车型。挑战中，荣威RX8凭其媲美百万级豪车的“ALL-DRIVE智能全领域四驱系统”，表现出超越预期的科技与性能，实现“豪华升级”。据悉，此次挑战只是开始，3月中旬荣威RX8还将挑战更高极限，非常值得期待！

一、挑战介绍

 Moguls：

即雪上特技。

 场地简介：

张家口崇礼太舞雪场被指定为2022年北京冬奥会主赛场，其“奔跑的舞者”雪道是国内唯一、全球三条之一的国际雪联认证Moguls赛道，是难度系数最高、配套设施最好的赛道之一，长240米、宽30米，坡度接近32度，达到国际雪联对雪上技巧赛道坡度要求的上限，多次成为世界杯分站赛场地。

 挑战意义：

 荣威RX8成为首款征服国际雪联认证“世界难度Top3 Mogul赛道”的全领域大7座豪华SUV。

 上汽荣威是全球首家成功挑战Moguls世界级难度雪道的品牌。

 荣威RX8刷新7座SUV历史最大雪坡爬坡角：32°

二、荣威RX8全新IS（智能SUV）平台简介

荣威RX8基于上汽新一代IS（智能化SUV）平台打造，采用大师级的底盘调校，达到城市和越野的平衡；同时，垂向刚度组合的优化组合、较大的后倾角，让它兼顾操控乐趣和日常舒适性。

三、以科技立本，以实力诠释豪华

SUV外形和内饰上的“豪华”，最多是表象的豪华，科技性才是豪华密不可分的基因之一，是豪华的核心。上汽荣威RX8就是这样一辆SUV，不仅达到用户对豪华SUV的一切期待，还超出对“豪华”的现有想象，满足都市、家庭、远行等多场景需求。

 荣威家族式设计的旗舰演绎，带来超乎想象的豪华品质

作为荣威“律动设计”语言的又一杰作，荣威RX8整车雍容霸气，腾云大灯与环翼格栅一体式设计，加上猎户座星云LED雾灯，震撼力十足；贯通式腰线挺拔有力，凸显专业四驱性能；尾灯延续了荣威独特的交响乐设计，其定音锤造型，寓意“一锤定音”；尾部的下包围护板，越野属性呼之欲出。荣威RX8的档把区采用常见于百万级豪车的宽体式布局，并大面积使用大兴安岭云杉木，配合镀铬饰条、功能按键、电子旋钮，凸显高端定制氛围，豪华精致。

 六大路况适应模式：

 2H（高速两驱模式）：满足城市路况需求。

 Auto（智能模式）：四轮扭矩根据车辆状态，均衡匹配性能。

 Sport（运动模式）：更快的油门响应与更积极的换挡逻辑，带来更加激情的驾驶体验。

 Snow（雪地模式）：适合湿滑、冰雪等低附着力路况使用。

 4L（低速扭矩放大模式）：最强扭矩输出模式，无论是极限脱困还是拖车救援，都能从容应对。

 荣威RX8拥有独一无二的“ALL-DRIVE智能全领域四驱系统”，系统由三套硬实力，一大软实力组成。

 上汽世界级蓝芯高效动力科技：

荣威RX8搭载上汽世界级蓝芯高效2.0T直喷发动机，最大功率224马力，最大扭矩360牛·米。

 专业级中央差速锁+分动箱、专业级后桥限滑差速锁：

荣威RX8的专业级中央差速锁+分动箱，可对转速差做到即时反应；专业级后桥限滑差速锁在左右车轮速差超过120转/分钟时会自动锁死，动力传输到不打滑的车轮，帮助车辆脱困。

 大师级底盘调教

荣威RX8达到城市和越野的平衡，通过大尺寸柔性零件与车身连接，保证日常驾驶舒适性和NVH隔振水平，也具有较高水平越野能力。

 四驱标定软实力，突破两大标定极限

上汽携手世界一流供应商资源，各系统精诚协作，耗时3年，投入巨资，完成全地形系统开发，突破全时标定和智能标定两大极限。

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