荣威在RX5销量节节攀升的时候,顺势推出荣威RX3,荣威RX3在上市两个月以来销量超过9000辆,接近一万辆大关,年前冲击市场的势头很强劲,并且在RX3的带领下,荣威品牌销量高达48979辆,在新年之际,迎来新春开门红,看看到底荣威RX3有什么闪光点,让消费者为之买单。
时尚靓丽的外观
荣威RX3是由设计师邵景峰贯彻“律动设计”理念上所开发而来,无论是协调性,设计性上都是在国际前列水平,无论你从哪一个角度看,这辆车都可以说是毫无死角,此前的RX5和i6无论是在设计上还是审美上都大获好评,而荣威RX3是基于这个设计理念的第三款车型。
荣威RX3车头“展翼式”中网很具家族特征,与大灯上下沿线条相连接的格栅使得整辆车显得更加宽大,符合目前主流审美。
大灯官方名为“飞云大灯”样式很飘逸,内部设计精致,并且大灯还带有透镜,透镜在聚光性上相比灯碗更好,透镜的使用是整辆车点睛之笔,有人将汽车的大灯比喻为眼睛,而荣威RX3上的透镜大灯,显得整辆车更加有神。
雾灯的线条尽量向两侧拉伸,增加前脸的视觉宽度,与下方的镀铬饰条和格栅进行呼应。
由于D柱的线条向后急收,所以荣威RX3使用了一块导流板进行导流,使得车后方不至于造成太大乱流,提升空气动力学性能。
荣威RX3的车尾线条复杂对于冲压工艺的要求很高,如果冲压机达不到要求,生产出来的次品会相当多,大量增加成本,所以荣威RX3能够用到量产车上,证明了荣威汽车的冲压工艺技术相当高。
做工精致的内饰
全新环抱式的中控台设计,总体概括起来就是:年轻,时髦,并且材料的质感非常好,表现惊艳。
大面积的皮革使得内饰的整体档次感提升不少,而且氛围灯的加入,让驾乘人员在夜晚感受到一丝来自荣威的关怀。
荣威RX3的方向盘外圈真皮使用Nappa工艺,手感细腻,十分厚道。
在挡把附近,主副驾腿部平时靠到中控台的位置荣威RX3很细心地使用皮革包裹,腿部靠到上面的时候不会硌腿,虽然不是什么夸张的手法,但却是日常使用对乘坐感受有很大的提升的设计,这个小细节值得点赞!
荣威RX3除了最低配车型,其余车型均配备全景天窗,十分厚道!对于后排乘客很友好,在长途出行或者塞车过程中,一个通透性不错的全景天窗能够大大舒缓情绪。
越级的丰富配置
荣威RX3拥有无钥匙进入和无钥匙启动功能,是日常使用增加便利性的帮手。
荣威RX3使用荣威互联网汽车智能系统2.0版本,该系统是国内最先进的人机交互系统,不但能够帮助你远程开车锁车,还能远程监控车辆的状态,例如车窗的开关与否,车辆的锁车与否等功能均能够在手机APP上远程控制。
这套系统还能通过利用大数据的优势,帮助你日常用车。例如,在你自驾出行的时候,自动根据你的个人喜好,帮助你规划路线,制定路书,并且可以帮你预定景区门票,预定路线上的酒店等。未来硬件和网络都成熟之后,还可以自动支付路费和加油站便捷支付等服务。未来,中国的汽车都趋于智能化,作为互联网汽车的领导者,荣威走在所有品牌的前列。
动力可平顺,可爆发,还省油!
1.6L的荣威RX3动力系统是一个亮点,因为它使用的是阿特金森循环的发动机,加上爱信的CVT变速箱的搭配。
阿特金森循环发动机最大的优点在于燃油经济性上,可能一些车迷会知道,丰田的混动系统简单来说就是以阿特金森循环发动机为基础,加上电动机来实现,就是因为阿特金森循环发动机的最佳工作工况的范围广,能够最大程度地增加燃油经济性。
所以荣威RX3使用了一台1.6L阿特金森循环发动机,期望达到极佳的效率,而荣威并没有失望,荣威RX3综合百公里油耗为5.6L,5.6L是什么概念?如果我告诉你注重省油的日本厂家代表——缤智,它百公里油耗为5.9L,你大概就会清楚,荣威RX3在什么水平了吧。
可以获得如此优秀的燃油经济性,CVT变速箱也功不可没,来自爱信的模拟8速CVT变速箱,无论是在传动效率还是传动比,抑或是锁止率上都是在全球领先水平,所以荣威RX3使用这台变速箱作为传动是很明智的选择。
舒服是驾驶感受的主调
荣威RX3的动力系统如前文所说,1.6L阿特金森循环自然吸气发动机+CVT变速箱,最大马力125ps,峰值扭矩158N*m,虽然数据上并不突出,但是它真正的闪光点在于燃油经济性上。
1.6L发动机的动力足够应付城市通勤,动力输出很线性,起步虽然不轻盈,但是也不慵懒,变速箱和发动机配合默契,平顺有余,动力衔接流畅,对于追求舒适性的消费者很友好。
诚意满满的作品
总的来说,荣威RX3是一款令人满意的产品,无论是靓丽的外观还是用料厚道的内饰,亦或是优秀的燃油经济性,再加上智能的服务系统,随着销量和口碑的快速提升,有着爆款基因的荣威RX3在新的一年必定势如破竹,销量节节攀升,难道这些理由不够让你为它买单?