新一年,新气象。穿红带朱是生命力学的表现手法,寄望以红色来辟邪避恶、驱除霉运。大红外套、袜子、内内成为我们的迎春法宝。人如此,车亦然。
鹤立鸡群的车漆、神采飞扬的车身套件、与众不同的细节处理,让座驾精神奕奕、吸睛瞩目,八款原厂高调车型让你在符合法规的前提下尽情享受行人注目礼。
轴距长2905mm的起亚Stinger被划分至中大型轿跑范畴,出自国际顶尖设计师彼得·希瑞尔之手。熏黑大灯下方的真进气孔起到导流、散热作用,前轮后方镂空侧腮同样能导流,可惜机盖假进气孔仅作装饰,钨钢电镀处理后视镜成点睛之笔。
前置后驱布局、后桥限滑差速器(GT+车型独享)以及马牌CSC系列轮胎(225/45 R18)赋予其极高的操控极限,未配备19英寸低扁平比轮胎是一大败笔。Brembo刹车、四出排气、掀背式尾门、换挡拨片,武装到牙齿!NAPPA真皮座椅、无线充电让它内外兼修,GT+车型更配备了15枚哈曼卡顿扬声器。
2.0TGDi发动机匹配派沃泰8AT变速箱,最大马力256Ps、峰值扭矩353N·m,海外3.3T V6版本暂无入华打算。这个特立独行的大家伙,产品意义大于销售意义,但丝毫不怵捷豹XEL、凯迪拉克ATS-L等入门级豪华轿跑。
全新君威全系搭载通用最新横置9AT变速箱,贵为身价显赫的GS顶配车型,配置层面自然不能寒碜,Matrix矩阵LED大灯、经AGR(德国脊背健康协会)认证的一体式带按摩功能运动座椅、电子手刹、自适应巡航、BOSE音响、HUD抬头数字显示等应有尽有。
(教授Dream Car——欧宝 英速亚GSi)
CDC全时主动液力减震系统、FlexRide自适应驾驶系统、换挡拨片、Brembo前四活塞刹车系统、马牌MC5 245/45 R18轮胎、带Kick down降挡机制的分段式油门,赋予君威GS同级无出其右的动态表现,是欧宝英速亚GSi、霍顿Commodore的兄弟车型。
(霍顿 Commodore SS V Redline)
此外,可选装官方Hirsch鹿头动力升级包(提升17Ps、50N·m),升级后百公里提速轻松跑进6秒俱乐部!穿着运动服的城市新贵,挂入TOUR模式,舒适悬架和轻柔转向让教授忘记了它是一部运动型车。动静佳宜的君威GS,不经不觉威胁到大哥ATS-L在华地位。
与英朗XT同理,威朗GS是欧宝雅特姊妹车型,新款车型赶上欧宝被通用转售给PSA集团的节骨眼。搭载炯炯有神的Matrix矩阵式全LED大灯,熏黑轮圈和红色制动卡钳视觉效果出众。威朗GS有着同级车型中少有的严肃尾部造型,符合小钢炮作风,超车后需让后车看到这样一个高冷姿态。
(欧宝 ASTRA)
深究内里,利用大量仿碳纤维内饰面板和换挡拨片营造运动氛围,座椅大量采用Alcantara材质,增加摩擦系数,靠背上的“GS”红色缝纫标识尤为别致。值得一提,通用集团旗下还有沃克斯豪尔(英国)、霍顿(澳大利亚)等子品牌,技术、硬件共享已成常事。
(沃克斯豪尔 ASTRA VXR)
后悬架是在扭力梁的基础上加入两根平衡杆(瓦特连杆),通过一个点间接连接。车辆转弯时,离心力通过瓦特连杆更好平衡两侧车轮,让内侧车轮获得更佳贴地性。马牌MC5 225/45 R17轮胎提供优秀抓地力,100-0km/h刹车距离仅需36m。遗憾的是未推出手动挡版本。
凌渡GTS百公里加速仅需6.9s,与马牌MC5运动轮胎(225/45 R18)不无关系,假若换上40扁平比轮胎战斗气息将更浓厚。前后刹车卡钳进行喷红处理,但规格较小的单活塞卡钳视觉效果稍显逊色,车主后期升级多活塞制动系统可能性大,推荐性价比较高的台湾雷迅Nashin N3四活塞刹车。
(大众速腾 GLI 和 斯柯达 明锐RS)
凌渡GTS可选装DCC底盘控制系统,能调节减振器阻尼设定和转向机力度,提供不同驾驶感受。切换至运动模式、挂入S挡,配合换挡拨片,即进入亢奋状态。与高尔夫GTI一样,凌渡GTS配备XDS电子差速锁,有效抑制内侧驱动轮打滑,改善前驱车转向不足的短板。
(海外全新 大众 JETTA)
凌渡GTS集团内竞品车型有速腾GLI和明锐RS(未引进国内)等。日前,大众公布全新JETTA官图,速腾未来就长这样,动力方面或将摒弃大众DSG(单身狗)双离合,采用1.4TSI+6MT/8AT动力总成。
(大众 高尔夫 MK7.5)
全新LED大灯点亮效果出众,遗憾的是中冷器依旧布置在空调冷凝器和发动机水箱之间,不利于散热。前置中冷、刹车系统属改装迷必换项目。普利司通搏天族S001 225/40 R18运动胎实际性能没售价来得美丽,不见得比六代高尔夫的固特异EAGLE F1轮胎要强。
(大众御用改装品牌——ABT)
尾灯依旧为全LED灯源,流水转向灯羡煞旁人。性能车的架势、家用车的排气,好比肌肉棒子操着一口娘里娘气的口音。想闷骚的话推荐Akrapovic天蝎排气,想要炸街推荐Armytrix。
(大众 高尔夫MK8效果图)
全液晶仪表盘富有科技感,唯独缺少了机械仪表盘降挡时转速表指针回落的跳动声,缺乏人车交流。与凌渡GTS不同,高尔夫GTi标配DCC动态底盘控制系统,XDS电子差速锁让你更大胆急速攻弯。
本田飞度原厂自吸发动机最大马力131Ps、峰值扭矩155N·m,比功率90kW/t、升功率64kW/L,最大转速6600rpm。原厂CVT变速箱在12小时耐力赛上击退序列式变速箱赛车登上领奖台,看来没点过人之处还是经不起吹捧的。
(本田御用改装品牌——MUGEN无限)
不到十万的落地价能买到百公里加速8.5s的合资车,不折不扣的平民超跑,辅以颇高的改装潜力以及完善的改装配件体系,飞度手动挡版本让不少囊中羞涩的“玩车少年”魂牵梦绕,“买飞度唔改,不如推落海”。
新款雷克萨斯CT200h全新前大灯组内含刀锋状LED日间行车灯,蜂窝状进气格栅辅以分体式镀铬边框,更具时代感。大面积尾灯组融入LED光带式设计,英气十足。此外,供F SPORT版车型可选,专属炙橙、蓝焰车漆颜色,还可选装黑色车顶搭配。
(雷克萨斯 RC F)
炙橙搭配黑色车型活脱脱一“小RC F”,30万买到百万气场,值。如常搭载 1.8L发动机+电动机+E-CVT变速箱 组成的混动系统,最大综合马力136Ps。
(丰田 2017款 PRIUS Prime)
早在2000年搭载这套混动系统的丰田普锐斯便销往全球40个国家和地区,可靠性和耐用度毋庸置疑,厂方胆敢提出电池组8年20万公里质保承诺便是最好佐证。新款普锐斯依旧沿袭丰田Keen Look设计语言。
(广汽丰田凯美瑞 2.5S锋尚版)
第八代凯美瑞贵为全新TNGA理念下的首款战略车型,丰田可谓倾注心血。不怒自威的Keen Look前脸设计,降低20mm后的整车重心、地板高度,战斗气息溢出,蓄势待发。
(“最强”凯美瑞 3.5L V6版本)
第八代凯美瑞换装全新双叉臂后悬挂,采用弹簧减震器分离设计,主销后倾增加15%、悬挂摩擦降低约40%,辅以低重心让其急速攻弯的底气大增。2.5L自吸+爱信横置8AT的动力组合主打平顺性和高能效,9.1s百公里加速成绩和39.3m刹车距离是其“伪运动”的有力证明。
(凯美瑞 油电混合版本)
运动版车型的轮圈尺寸和造型与商务版如出一辙,采用双色设计与商务版形成差异化,匹配优科豪马BluEarth-GT 235/45 R18轮胎,采用耐磨混合橡胶,主打低油耗、抓地力和耐磨损,静音性略逊于雷克萨斯ES200上的优科豪马ADVAN dB系列。
(丰田 Avalon)
顺带一提,一汽丰田即将引进定位更高的Avalon亚洲龙,渐而取替皇冠和锐志两款后驱轿车,以抗衡金牛座、君越一众强力对手。
教授托空气为邮差,将热腾腾的问候装订成包裹,印上真心为邮戳,37℃恒温运送,收件人:你。
大年三十,提前向看官们拜个早年,感谢关注鄙号、拔冗阅文,接下来的时间还望您放下手机,陪伴家人喜迎倒数!