今年买SUV的必看，这台年轻人专属的SUV激情满满！

约莫10年时间，SUV迅速成为乘用车领域销量增速最快的车系，目前市场占比已经与轿车平分秋色，成为多数消费者选车时首要考虑对象。

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谁也不想放过这块送到嘴边的大蛋糕，于是，几乎所有车企纷纷踏足SUV这一领域。

传统豪华品牌三强，奔驰、宝马以及奥迪，均在SUV领域投入了大量精力。奔驰的SUV阵营已经覆盖紧凑型GLA、中型GLC/GLC Coupe、中大型GLE/GLE Coupe、全尺寸GLS以及硬派SUV G级（AMG系列暂时不计）；奥迪暂时只有Q3、Q5、Q7三款SUV车型（S系列暂时不计）；宝马则已经拥有X1、X3、X4、X5、X6五大SUV车型（不含M系列），令人兴奋的是，宝马计划将在2018年带来全新旗舰SUV - X7，以及这台叫兽个人最感兴趣、最适合我们年轻人的全新豪华轿跑SUV —

BMW X2

同X6之于X5、X4之于X3一样，X2是BMW基于入门紧凑型SUV - X1打造而来的轿跑SUV。不同的是，X2的设计理念又明显有别于两位“前辈”。

2016年巴黎车展，X2概念车亮相，这并不是一款遵循传统Coupe SUV惯有设计的轿跑SUV，最大的原因在于其尾部设计。

一年之后，BMW X2量产车终于现出真身，该车很大程度还原了概念车的设计。当叫兽看到图片时，一时半会没摸清楚宝马的路数。

BMW X2的前脸整体设计遵循了BMW家族设计风格，而这对样式犀利凶狠的头灯，配以层次感丰富的线条营造出的形面，令BMW X2的车头看上去非常犀利，一副蓄势待发的进攻模式。

车身尺寸仅为：4360/1824/1526mm，轴距2670mm，甚至远远不及已经很小的奔驰GLA。但令人惊奇的是，宝马设计师硬生生将这么一款尺寸并不大的SUV，设计得看上去似乎比GLA还要大上一圈，尤其是车身侧面比GLA协调得多，自然也要更加好看。

这个被称作“霍氏弯角”是宝马的经典设计元素，再加上“蓝天白云”Logo的点缀，实数画龙点睛之笔。接地气地说，这样的设计能极大程度迎合车主对品牌的满足感。事实上，这是设计师向BMW经典的轿跑车 - CSL致敬，同时进一步强调了BMW X2轿跑SUV的属性。

最出人意料的是尾部设计，设计师并没有为BMW X2营造一个传统溜背设计。X4/X6身上那种C柱呈“拱形”线条下滑至车尾的设计不在，X2的C柱则是一个近乎90°的角度直线而下，且因为腰线较高的原因，C柱的长度很短，令BMW X2的整个尾部看上去非常饱满，别有一番风味。

这样的设计除了造型别致，还能解决Coupe SUV车型后排头部空间压抑的情况，但随之而来的问题是，尾箱空间也会受到限制。鱼和熊掌，看来设计师更照顾人的感受，至于装载问题，交给X1就好了。

如你所料，内饰整体风格依然是宝马那套“万变不变”的设计，你甚至可以认为X2的内饰就是复刻X1而来。

不过别急，既然是一款定位更骚气的跨界SUV，BMW X2的内饰依然有几个亮点值得一提。

首先引入眼帘的便是这个被BMW车迷津津乐道的“丁字裤”方向盘，造型、样式绝对甩出X1几条街。注意了，6点钟方向还有一个令驾驶员兴奋的原厂“M”Logo，自带50马力加成属性，你值得拥有。

另一点，则是在包括BMW X1在内的UKL平台车型身上缺失的“大鸡腿”电子换挡杆，终于在BMW X2身上回归。嗯，还是熟悉的配方。

可以说，BMW X2内饰的氛围和感受更接近于BMW 5系。

空间问题？不存在的！宝马，尤其是宝马Coupe车型是不需要讨论空间的。（开个玩笑，具体空间表现，叫兽认为最终应该以国内版本为准，保不齐华晨宝马一发力就来个国产Li版呢，你们说是吧？）

动力配置一笔带过。很显然，未来引入国内的BMW X2将采用1.5T B38和2.0T B48两款发动机（海外柴油版匹配爱信8AT变速箱），其最大的看点则是，国行版本极有可能将采用BMW最新的7速双离合变速箱，表现如何，令人期待。

虽然BMW X2同样基于UKL前驱平台打造，但其1526mm的车身高度比X1低出低出一个巴掌的长度，更重要的是，这是一台轴距没有经过加长的BMW SUV，其轴距比两厢1系还要短20mm，为其优异的操控性能埋下基础。

尽管国产X1向实用性上妥协了很多（事实上这也是中国消费者需要的，月均8000台左右的销量证明一切），但不能否认的是，X1依然是同级最好开的SUV，没有之一。

而BMW X2在尺寸上拥有先天优势，并且悬架调校明显更有宝马原本的风格，硬朗，甚至有一丝紧绷；转向一向精准的指向性自然是有过之而无不及，令X2开起来更像一台升高底盘的两厢1系。你们口口声声的“原汁原味”，来了。嗯，还是原来的味道。

负责任的说，BMW X2的驾驶乐趣比那台后排空间大到夸张的国产X1要高出一个档次。依然是鱼和熊掌的问题，X2负责乐趣，实用交给X1吧。

BMW家族，无论是SUV还是轿车，奇数命名的车型负责实用，同时也肩负销量重任，而偶数命名的车型则主打小众，以面向年轻消费者为主。这台BMW X2同样如此，这是一台以崇尚个性时尚、追求驾驶乐趣的BMW家族全新SUV车型。随着X2的问世，BMW X家族已经覆盖了从X1 - X6的六大产品阵营以及即将问世的BMW X7。

那么我们不妨给出一个大胆的假设，未来中国市场BMW X2的定价若能参照马自达CX-4低于CX-5的策略，无疑将会给消费者一个天大惊喜，届时最头疼的自然是GLA。当然，这必须是国产的前提下才可能实现。宝马老铁，力压奔驰翻身做主人的机会摆在面前，不妨考虑一下这个建议？

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