朋友，别只盯着CRV途观~实力相当的这些SUV才15万起！

十来二十万买什么合资SUV？很多人都会选比较大热门CR-V、奇骏逍客等，这些车型有个共同点是很适合居家，性能稳定，耐用省心；然而对于很多消费者来说，尤其是相对年轻的，仅仅是耐用省心是满足不了他们的需求的，他们有的追求操控，有的追求情怀，还有对设计有一定要求的。

当然市场上不乏这类车型，同级别中操控好，谁比得过“东瀛宝马”？谈设计，当然选法系浪漫的，而如果你想要一点情怀向的车型，Jeep越野情怀肯定能满足你。

今天教授给大家带来几款一线大牌热门SUV，分别是马自达CX-4、Jeep指南者、标致4008，推荐比较多人购买的车款分别是：CX-4 自动两驱蓝天活力版 指导价15.28万，指南者 200T 自动家享版 指导价17.98万 和 4008的 350THP 精英版 指导价20.87万。

马自达CX-4的颜值，首先前格栅采用很吸睛的家族魂动标识之翼，配合LED流星眼大灯，炯炯有神，另外一个提高颜值的因素是它的轿跑SUV造型。

同级少有，虽然是轿跑造型，但离地间隙并不小，在191到197mm之间，通过性是不弱的。

至于指南者则是相对威武一点的风格，经典的七孔式进气格栅，方正的车身颇有肌肉感。

就是一个小号的大切诺基，十几万的价格但是逼格却不止如此。

而4008的外观就比指南者还要猛一些，甚至有点夸张，但是设计感很强，獠牙般的尖角遍布大灯和前杠。另外还有悬浮式车顶，整体线条虽然张扬但是很精致。

CX-4的内饰谈不上豪华感，比较注重简约，比较操控才是重点，方向盘采用的是新款式，视觉效果不错，很有操控欲，由于是次低配车型，所以官方配置是没有中控屏的，再高一个配置才有，还有CarPlay、CarLife、倒车影像等实用性功能。

而指南者的内饰则以实用性为主，中控屏和空调操控等按键区分得比较清晰，中控面板是软质搪塑材料，手感很好，因为是中配车型，配备了8.4寸的中控屏，档次感比CX-4强很多。

相比之下4008就强太多了，内饰也是该车的一大卖点，可以看到整个驾驶舱跟战斗机舱颇为神似，线条硬朗舒畅，中控台上下分层很有厚重感，还有两个亮点，其一是它的电子挡把，很精致个性，其二是全系标配的换挡拨片，尺寸大，很有金属质感，整体档次感是三款车当中最高的。

乘坐空间方面，车身尺寸上，车身长度是CX-4最长的，其余宽、高、轴距都是4008占优，尺寸就摆在那，实际体验CX-4由于轿跑车身的缘故，头部空间并不充裕，整体乘坐空间体验是4008占优，座椅的厚软度也做得不错，空间和舒适性有很大的优势。

CX-4搭载2.0L自然吸气创驰蓝天全铝合金发动机，集成了直喷、双可变气门正时、米勒循环、高压缩比13:1等技术亮点，平均油耗在8升左右，最大马力158匹，匹配6AT变速箱，经过马自达调校变速箱换挡速度极快，加上轻便精准的转向，富有操控乐趣。

指南者搭载的是1.4T发动机，最大马力165匹，转速2500转可输出峰值扭矩250N·m，匹配7挡双离合变速箱，顶配高性能四驱版搭载的是2.4L自吸发动机，匹配同级罕有的9AT变速箱，值得注意的是四驱车型19.58万起步，指南者的四驱性能在同级SUV当中有着公认的优秀水平，提高预算一步到位也是值得的。

4008搭载的是1.6T  THP发动机，连续多年蝉联国际年度发动机大奖，最大马力167匹，峰值扭矩从1200转覆盖至4000转，不过6AT变速箱调节偏柔和，虽然内饰给人很有战斗力的感觉，实际开起来却是偏舒适的，转向很轻，升档不积极，悬架偏软，一切都很舒服，很有开大车的感觉。

因为是入门版的次低配车型，CX-4的配置并不算十分丰富，四个气囊、后雷达、上坡辅助、天窗、LED灯等，连自动空调都没有。

如果预算足的话，可以考虑蓝天品位版，只高出1万多，就多出四个气囊、倒车影像、定速巡航、真皮方向盘/座椅、7英寸中控屏，有CarPlay、CarLife、后座出风口等配置，性价比相对高一点。

而假如你对四驱性能没有太大要求，只是用作普通家用SUV开的话，自动家享版的配置就很足，倒车影像、无钥匙进入/启动、GPS导航、CarPlay、温度分区控制等，该有的都有了。

4008的配置高度跟指南者差不多，有点不足是推荐的车型倒车影像需要加选装包，豪华版车型以上才标配，前雷达也是，选装包内涵盖了真皮座椅、副驾电动调节、前排座椅加热、倒车影像，选装后就完善很多。

三款车都很有特色？对比下来哪款更好？其实它们都没有非常直接的竞争关系，只是看你喜欢什么类型而已，操控？情怀？还是设计？都很吸引，你会怎么选？欢迎留言讨论

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