最火的两款8万7座车，为了销量争得你死我活？

去年掀起了一股MPV热，多款实力强劲的产品重磅推出，高中低档均有，中高端的有雷诺Espace，15万级中端的有别克GL6，而其中表现最为突出的，要数主打10万级市场的比亚迪宋MAX。

去年12月销量已经超过GL8成为MPV销量季军，今年1月销量突破1万5，继续稳住第三，而排名第二的神车730，仅以一千多的数量领先，优势并不明显，那么接下来宋MAX有可能赶超730吗？它又有什么能耐？教授来分析一波。

 外观篇 

大气惊艳&踏实精致

虽然美丑、颜值这种东西各有自判，但是你不可否认的是宋MAX的造型确实惊艳，说它是目前自主最高颜值MPV应该没多少人反对吧，采用龙的设计语言，整体车身线条非常流畅，悬浮式车型现在是泛滥式使用，然而在宋MAX身上是没有感觉到一点违和感。

可圈可点之处可不少，比如大灯设计，5颗LED配合LED灯带，气势与设计感两得，大尺寸进气格栅+五条镀铬饰条给人横向拉伸感，另外汉字车标，国人是比较受这一套的。

至于宝骏730，其实它的颜值也不低，从2017款开始前脸就变得精致，进气格栅和大灯造型都作出一点点调整，大灯也用上了时下流行的开眼角设计，

至于车尾方面，尾灯也是缩小尺寸并且造型也变得精致，整体看起来也比旧款协调了很多，可以看出730是往高颜值方向去走。外观方面，两者在10万左右这个价位里面表现都很出色，但问题是这个价位的消费者，高颜值是他们的刚需吗？或许有人是，但是这个价位的消费者最需要的是什么？一辆高颜值MPV？还是一辆看着OK但实惠一点的MPV？目前还是后者占较大比例吧。

 空间篇 

 居家出游&装载能力

既然放弃SUV而选择MPV，很大一部分原因就是因为它的空间实用性，宋MAX和730都是7座车，不同的是座椅布局，宋MAX采用2+3+2，而730则是2+2+3布局，谁的表现更出色？先看宋MAX，

宋MAX的第二排座椅填充挺软的，舒适度不错，第三排能坐人，测量数据就比730好，实际体验也相对大一点，虽然有着100mm的车长差距，但表现却是出色。

另外载货能力也很重要，宋MAX二三排放倒后最大纵深约2米，宽度约1.06米，高度约0.86米，全部座椅放倒后车厢很平整。

而730由于是2+2+3布局，第二排中间有过道，进入第三排更方便，同时第三排乘坐空间更宽敞，所以第三排坐人是没问题的。

拆除第三排后高度约1.45米，宽度约1.15米，高度约1.16米，同时第二排也可以拆除，不过需要借助工具，拆除后容积超过3700升，放倒后排座椅后车厢平整度也很不错，装载能力更强，简直是个小仓库。

对比结果显而易见，宋MAX第三排实用性稍逊一筹，其实是更适合一家几口或者三五知己出游，车美路上的风景更美，岂不美哉？而拿730去出游显然不在话下，同时还有更强的载货能力，对于自家开一个小商品或者小餐馆的消费者来说最合适不过，两车针对的消费者略有差异。

 配置篇 

当然作为一辆MPV，车上的配置也很重要的，宋MAX标配了主副气囊、ESP、上坡辅助、无钥匙进入/启动、远程启动(比亚迪家族天赋加成)、多功能方向盘、蓝牙、卤素远近光源，自动空调、分区控制、后排独立空调和车内空气净化，充分照顾了第二排乘客的舒适性，而且比亚迪对于空气净化配置一直很舍得。

销量较多的是次顶配，价格去到11万了，气囊增至8个，加入胎压监测，还有超巨大的纵置12.8英寸中控屏，手机互联、导航等都具备，另外国人都喜欢的全景天窗、倒车影像、定速巡航等配置都一应俱全，配置满满的诚意是比亚迪的强项，有点不足是LED远近光灯要顶配才有，非顶配要选装。

至于宝骏730配置也不低，标配4个气囊、胎压监测、ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、皮质方向盘、8英寸中控屏（蓝牙、手机互联）等，不足的是没有后排独立空调、分区控制和空气净化等，最低配8万不到配置就这么足了，所以730的性价比更高。

往上的配置就更加丰富了，同级少有的全景摄像头、LED大灯，感应雨刷、燕飞利仕音响、前排座椅电动调节等，变成一个功能更加全面，更加舒适的小仓库，配置方面，730再胜一筹。

 动力篇 

动力方面，宋MAX全系搭载1.5T发动机，最大154匹马力，匹配6挡手动和6挡双离合变速箱，不用为选动力发愁，手动挡平均百公里油耗7升多，而双离合则要差不多去到9升，成绩不算出彩，中规中矩。

730的动力系统比较广泛，1.5L、1.8L还有1.5T，账面数据没有宋MAX那么好，好处是多种动力总成适合更多消费者，打击面更广。

最后，宋MAX销量日后能超过730吗？诚然，宋MAX很有诚意，实力强劲，但教授不想被打脸，超过有可能发生，要稳拿第二就有点难了，一千余辆的差距应该并不常发生，去年730月均销量2万5左右，1月销量下滑有可能是因为特殊订单减少，730神车位置估计还能再坐一段时间。

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