不用日系和美系，这5台车就够你从20岁爽到60多岁

在中国存在着不少德系车的粉丝

我觉得他们会比日系车的粉丝更为懂车

因为德系车年份长以后是需要经常维修的

同时德粉有很多都是性能控

相比起日系，德系实在是太多性能车了

不妨设想一下，一个德粉的美妙人生应当如何

20-30岁

高尔夫这台车可以说是大众中操控性最好的，普通的1.4T+7挡双离合能取得9.35秒的零百成绩，咋一看确实颇为普通，但是实际开起来还是颇有爽快感的。拿这台车去跑高速，才是尽显实力的地方，大脚油门下去，动力来得颇为迅猛。

至于GTI车型的动力则更为残暴，零百成绩实测能去到6.46s，稍微改装一下就能秒到不少跑车，绝对是扮猪吃老虎的最佳选择。GTI的7挡双离合变速箱用的是DQ380的湿式双离合，整个散热会比1.4T的干式双离合更好。

30-40岁

既然是德粉，又怎能不对3系情迷。尽管这一代3系已经向舒适性方面妥协了不少，但依旧是同级中最有驾驶乐趣的一台。买3系肯定是不能买318i，一个三缸发动机带不出3系的精髓，起码得320i，零百成绩也有7.8s左右。

动力更加爽快的选择就必须是330i，零百成绩仅需5.9秒。8AT变速箱在日常换挡时的平顺性比同级很多对手都要好，尽管底盘较老款调软了一些，但是过弯时的侧倾抑制依旧比同级很多车型都要表现出色。

40-50岁

保时捷这个品牌可是受到不少德粉的仰慕，如果能在40多岁时开上718，那真是妙不可言。即便是2.0T的动力，已经能做到5.6s的零百加速。比跑得快更重要的，当然是刹得住，而718的100km/h-0刹停成绩为33米左右，相当出色。

 2.5T虽然也是四缸发动机，但零百加速时间也能有4.4s左右。718有硬顶和软顶可选，软顶在去到一些少车的环境确实能较好地与大自然接触。不过，也要忍受噪音偏大的缺点。

50-60岁

到了这个阶段就是时候追求低调一点的生活了，奔驰AMG C63则是极为不错的选择。在两千转以下驾驶时，声音还不会太出众。但遇到有车挑衅时，你只需要大脚油门下去，就能让来者感受一下“西装暴徒”的力量。

C63作为买少见少的大排量V8，底气可是相当充足。海外曾有媒体将这车从静止一直加速到260km/h而不显气短，可见这台V8发动机的能量多么牛。可惜的是，国内也只能享受到那4.4s左右的零百加速。

60岁以后

性能可谓是德粉一生的追求，所以即使到老了，恐怕也是个老顽童。开RS 6则非常符合老顽童的性格，3.9s的零百成绩堪比超跑，只是37.5米左右的100km/h-0刹车成绩确实不太让人放心。

RS 6可以说是目前来看地表最强旅行车，由于车头装载了一副4.0T V8大机器，因此在过一些急弯时，这款车还是有点推头。RS 6身上的8AT变速箱的换挡速度被调校得比不少双离合还快，可低速蠕行时却依旧平顺。

总结

很多人可能会说，为什么没有911。而我只想说，如果一生中能拥有一回911那真是非常完美了，想都不敢想。不过，如若一个德粉的一生能有过上面这5台车，那也是不枉此生。

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