开不了大V8，开这5款车也很过瘾！

美国是一个自由的国度

因此美系粉多数都是热爱生活的人

他们所向往的肯定是各种大V8大排量的生活

奈何国内政策限制，这个恐怕也只能成为梦想

就像美国车来到中国也会做出相应调整一样

美系粉理想人生也该具有点中国特色

在我看来，美系粉一生能有这5台车已然非常不错

20-30岁

20几岁的青少年大多血气方刚，年少气盛，而此时最为实际的选择莫过于福克斯。1.5T+6AT的动力组合，输出强劲，零百成绩仅需8.5s。不过整体的刹车力还是逊色了一点点，100km/h-0的刹停距离为40.86米，表现一般。

这副6AT变速箱在平顺性上确实比双离合好太多了，低速蠕行时不顿挫，深踩油门时的换挡也足够积极。1.5T的机子爆发力很强，市区中想超车也只需轻压油门，车子马上就有不错的动力反馈。市区开1.5T福克斯还是有所憋屈，来到高速则像是野兽出笼，80km/h一直加到120km/h都不显气短。

30-40岁

经过了社会的洗礼，不少男孩这时候都褪去了稚气，转而多了一份稳重。此时此刻，别克君威会是他们的最佳伴侣。外形时尚而不失沉稳，内饰高级与实用并存。机械上，2.0T+9AT的动力组合亮点很足，零百成绩能做到6.49s，而100km/h-0的刹停成绩同样出色，仅需36.92米。

9AT的变速箱用在1.5T上会觉得换挡动作稍微多了一些，而摆在2.0T的机子上则是恰到好处，换挡平顺。新君威在减重160kg以后，整个指向响应性都比老款好了不少。悬挂的调校还是偏舒适了一些，但是跑山路时的抓地力依旧不错。

40-50岁

由于国家早已放开二胎政策，估计越来越多40多岁的男人会再次喜当爹。二胎家庭往往都会买一辆MPV来满足一家人的出行，而GL8无疑是最佳的选择。新款GL8的外形比老款更加有高级感，内饰依旧是别克一贯的轻奢风格。

GL8最令人满意的就是它的滤震能力，虽然开起来会有开船的感觉，但是坐起来悬挂动作较为柔和。即便是遇到一些大的坑洼，也像一拳打在棉花上，中间已经卸掉了不少力，传到车厢里的动作不多。

50-60岁

这个阶段可以说是人生最写意的时候，子女已经渐渐懂事，自己的事业也有所成就。因此，是时候趁着身体还健康多去感受一下大自然，牧马人可能会是一个相当不错的选择。尽管牧马人的可靠性一般，但极限越野能力可是杠杠的。

目前国内在售的牧马人有五款车型可选，其中我最推荐的还是3.6L的两门舒享版。两门的造型使其车长仅有4223mm，较好地保证了越野时的灵活性。而3.6L V6自吸则可以帮助驾驶员更精准地控制油门，5AT变速箱的换挡也还算平顺。

60岁以后

这时候恐怕对很多车都无感了，最重要还得是舒适。既然说到舒适，那就不得不提林肯MKX。作为一款中大型SUV，MKX的座椅舒适性在同级中绝对是数得上号的。整体造型宽厚，填充物料厚实且柔软，两翼对身体的支撑颇为到位。

MKX除了有宽厚的座椅外，其悬挂的滤震性同样不容小觑。前悬采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬则为多连杆。在应对小震动时，能做到如履平地，而当碰到大坑洼时，悬挂的动作同样轻柔，滤震也颇有厚实感。

总结

很多美系车进入中国以后已经没有了在本土的特色，但更为适应我国消费者的口味。这五款车可以说还是比较切合实际的，如果想追求各种大排量肌肉跑车，恐怕还得去到美国才能真切体会到这种魅力。

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