quattro加持厚积薄发 奥迪SUV发展之路

在德系三大豪华汽车品牌“BBA”中，我们已经回顾了奔驰、宝马的SUV家族起源及发展历程。本文，咱们接着来聊聊奥迪品牌短暂却迅速壮大的SUV发展之路。

● 中大型SUV 奥迪Q7

在奔驰M（2015年起更名为GLE）级、宝马X5诞生多年以后，奥迪作为后来者直到quattro全时四轮驱动技术诞生25年时，才迎来了SUV家族中的第一位成员Q7。奥迪Q7的开发计划始于2002年，代号AU716。新车与大众途锐、保时捷卡宴一样出自大众集团PL71平台，车身造型由日本设计师和田智设计，底盘采用了途锐的前后桥总成，以及途锐和奥迪A8的可调空气悬架技术。

2003年北美车展，Pikes Peak Concept概念车作为奥迪Q7的雏形与公众见面，两年后的2005年法兰克福车展，量产版本正式问世。奥迪Q7车长5086mm，轴距3002mm，提供8气囊、全景天窗、4分区空调、MMI多媒体系统、14个扬声器的BOSE音响等配置。

Q7采用了奥迪quattro全时四驱技术，动力方面搭载两款（3.6L、4.2L）FSI汽车直喷发动机，以及三款（3.0T、4.2T、6.0T双增压）TDI涡轮柴油直喷发动机，匹配6速自动变速箱。奥迪Q7于2006年以进口形式登陆中国市场，2009年进行了中期改款，除了对外观、内饰细节进行了重新设计，还升级了8速自动变速箱。第一代奥迪Q7的生命周期长达10年，直到2015年被新一代Q7所取代。

● 中型SUV 奥迪Q5

在成功推出中大型SUV Q7之后，奥迪又将目光投向了受众更广的中型SUV市场。2007年洛杉矶车展，奥迪发布了Cross Cabriolet quattro Concept概念车，其量产版便是在2008年北京车展上全球首发的奥迪Q5。该车基于大众MLB平台打造，采用了前轴前移、转向机下移等技术，使Q5拥有更出色的车身负载比例，转向精度也得到提升。

奥迪Q5的车身造型出自设计师David Caffrey之手，整体延续了Q7的流线型设计，梯形进气格栅配合纵向镀铬饰条尽显大气风范。该车车长4629mm，轴距2815mm，动力系统前期搭载2.0 TFSI、3.2 FSI汽油发动机及2.0TDI、3.0TDI柴油发动机，匹配6速手动、6速自动或7速双离合变速箱，部分车型可选装8速自动变速箱。另外，除入门级的Q5 2.0 TDI以外，其余车款均标配quattro全时四轮驱动系统。

奥迪Q5于2009年先以进口形式进入中国市场，2010年起由一汽-大众奥迪引入国产。2011年，Q5首次推出了混合动力车款Q5 Hybrid，其动力系统由2.0 TFSI发动机和电动机组成，整套系统的综合功率达到245马力。2012年，奥迪Q5进行了中期改款，最主要的变化是3.0 TFSI发动机取代了之前的3.2 FSI发动机。

2013年，高性能版的SQ5问世，汽油版配备了最大功率354马力的3.0 TFSI机械增压发动机，柴油版采用的是最大功率313马力的3.0 TDI双涡轮增压发动机。第一代奥迪Q5在海外的生命周期从2008年持续到2016年，而在中国市场，该车目前仍然在售。

● 紧凑型SUV 奥迪Q3

早在2007年上海车展，奥迪发布了Cross Coupé quattro concept概念车，这款由Julian Hoenig设计的紧凑型SUV，其量产版日后成为了奥迪SUV家族的第三位成员Q3。奥迪Q3于2011年问世，该车基于大众集团PQ35平台打造，整体设计延续了奥迪Q系列的造型风格，但车身更加紧凑、运动，车长4385mm，轴距2603mm。

动力方面，Q3前期提供2.0 TFSI汽油发动机和2.0 TDI柴油发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱。奥迪仅为部分Q3车型标配了quattro全时四驱系统，但不同于采用托森式差速器的Q5和Q7，在横置发动机的Q3上，负责分配前后桥动力的是多片离合器。2012年，进口奥迪Q3在国内上市，2013年，一汽-大众奥迪推出了国产版奥迪Q3。

2013年日内瓦车展，奥迪带来了高性能车型RS Q3，该车外形比普通版更显激进，尤其是大面积的蜂窝状格栅搭配两侧巨大的进气口，使前脸看起来霸气十足。动力方面，RS Q3搭载了2.5 TFSI发动机，最大功率为310马力。2014年，Q3车系新增了最大功率150马力的1.4 TFSI发动机。2015年，奥迪Q3/RS Q3进行了中期改款，新款对外观、内饰细节进行了重新设计，同时动力系统经过全面优化，输出功率得到显著提高。

● 第二代奥迪Q7

2015年北美车展，奥迪发布了第二代Q7，新车基于大众集团MLB Evo平台打造，车身造型由Wolfgang Egger设计。与前一代相比，新车进行了全面瘦身，车长5069mm，轴距3001mm，由于车身大量运用了铝合金材质，车重减轻了300kg。

外观方面，采用奥迪最新家族式设计语言的第二代Q7年轻了许多，内饰部分，12.3英寸液晶显示屏替代了传统的指针式仪表盘，配置包括抬头显示、夜视功能、ACC自适应巡航、全景影像、B&O音响、支持按摩功能的18向调节电动座椅等。

第二代Q7的动力系统提供了2.0 TFSI、3.0 TFSI、3.0 TDI三款发动机，与之匹配的是8速自动变速箱，同时全系标配quattro全时四驱系统。2016年，奥迪推出了全新Q7 e-tron，该车采用了由2.0 TFSI发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大输出功率达到367马力，在纯电模式下的续航里程为56km。第二代Q7与Q7 e-tron均以进口形式在国内销售。此外，奥迪还推出了高性能车款SQ7，该车搭载了配备电子涡轮增压器的4.0T柴油发动机，最大输出功率为435马力。

● 小型SUV 奥迪Q2

2016年，奥迪SUV家族的第四位成员Q2于日内瓦车展亮相，该车基于大众集团MQB平台打造，时尚、精致的造型由设计师Marc Lichte主导。奥迪Q2定位为小型SUV，车长4191mm，轴距2601mm（两驱）/2595mm（四驱）。

动力方面，奥迪为该车配备了1.0 TFSI、1.4 TFSI、2.0 TFSI三款汽油发动机及1.6 TDI、2.0 TDI两款柴油发动机，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。据悉，奥迪Q2的国产版本Q2L将会在2018年底与国内消费者见面，新车轴距相比海外版有所加长，并且有望推出纯电动版。

● 第二代奥迪Q5

2016年巴黎车展，第二代奥迪Q5登台亮相，新车基于大众集团MLB Evo平台打造，外观更加硬朗的线条为换代车型加入了新鲜血液。全新Q5车长4660mm，轴距2820mm，车重相比上一代减少了90kg。内饰部分，该车拥有全液晶仪表盘、平底方向盘等，动力总成由2.0 TFSI、2.0 TDI及3.0 TDI三款发动机组成，匹配6速手动、7速双离合或8速自动变速箱，提供前驱和四驱两种驱动形式。

2017年北美车展，奥迪发布了基于第二代Q5打造的全新SQ5，新车换装了3.0T涡轮增压发动机，最大功率保持不变仍为354马力，峰值扭矩增大了30牛·米，达到500牛·米。据悉，第二代SQ5将在2018年以进口形式引入中国。而全新国产奥迪Q5L的上市时间则定在2018年6月，该车轴距将比海外版加长88mm。

● 中大型SUV 奥迪Q8

2018年，奥迪SUV家族还将迎来一位新成员Q8。奥迪Q8基于大众集团MLB Evo平台打造，可看作是Q7的轿跑版本，同时也将成为奥迪家族的首款轿跑SUV。奥迪Q8有望搭载3.0T汽油发动机及4.0T柴油发动机。这款车还将衍生出高性能的RS Q8和Q8 e-tron（纯电动或插电式混动）车型。据悉，奥迪Q8将于2018年6月在中国全球首发。

结语：奥迪在SUV领域起步比较晚，直到2005年才迎来第一位成员奥迪Q7。不过，凭借千锤百炼的quattro全时四驱系统加身，Q7的实力绝对不容小觑。随后问世的Q5更是让奥迪在豪华SUV市场中站稳了脚跟。经过短短10余年发展，奥迪SUV家族已经迅速发展壮大，产品线实现了从小型SUV到中大型SUV的覆盖。未来，奥迪还计划继续丰富SUV产品线，以满足更多消费者的个性需求。

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