这两款豪车一年能卖十几二十万辆！是价格太便宜还是太有面子？

开豪车、住洋房、迎娶白富美是很多人的人生目标之一，而如今很多豪华车型的价格门槛逐步降低，也出现很多高性价比的二线豪华车，比如捷豹XEL，凯迪拉克XTS等，然而在国内论影响力，还是德国三辆马车的牌子最响。

从今年1月销量来看，豪华轿车最多人购买的就是奥迪A4L和奔驰C级，A4L销量突破两万，C级也有1万8，可谓实力强劲，假如无论如何，砸铁卖锅，即使是乞丐版也要买豪车，A4L和C级如何选？两者性价比谁更高？教授今天对比一下两款车的低配，给你分析分析。

先看A4L，外观设计两者是不同的风格，很明显A4L的车身线条偏向笔直，造型相对凌厉，有棱有角，笔直的腰线和六边形多条镀铬装饰的进气格栅是典型的奥迪风格，一股横向拉伸的宽大感和科技感。

最低配的30TFSI的大灯配备的是氙气大灯，不过带有透镜，在加上全系标配LED日行灯，造型锐利，毕竟是灯厂，即使是最低配，气势也不能输，还有LED的尾灯。

轮胎规格是225/50 17寸，单色五辐式铝合金轮毂，单边排气管，气势一般般。

而奔驰C级的风格是优雅而有韵味，线条相对柔和，然而气场一点也不赖，大尺寸三叉星车标，两侧进气口也很有动感，还有一点好处是采用了E、S级相似的设计语言，让入门的C级也和大哥S级有几分相似。

C级最低配也配备LED大灯和LED日行灯，视觉效果不用担心，并且配备自动大灯，尾灯也是LED的，教授觉得C级的灯比A4L好看一点。

轮胎规格和A4L一样是225/50 17寸，不同的是轮毂形状金属感更强，视觉效果更好，而且排气是双边共双出，并且两边都是真的。

内饰也是豪车的重要部分，换代后的A4L可谓是耳目一新，内饰豪华感和科技感，做工和设计都属上乘，中控台采用金属质感饰条，最低配的中控屏是7英寸的，放现在看并不算大，高配的是8.3英寸，有一点点差距。

真皮多功能方向盘，方向盘形状不错，但是两侧只有两个按钮和滚轴，看起来档次差点意思，座椅材料是织物，可以选装真皮，仪表盘是机械的，不过显示清晰，也挺有科技感，全液晶仪表盘高配才有。

C级的内饰是奔驰传统的家族设计，中控台上面均用上皮革包裹，并且大面积使用实木装饰，中控屏尺寸同样是7英寸。

同样是真皮多功能方向盘，带有拨片换挡，座椅是仿皮材质，全系没有采用液晶仪表盘，都是双炮筒设计，不过比A4L多出后视镜电动折叠、感应雨刷、自动大灯等，自动化配置相对多一点。

空间方面，其实两款车在乘坐空间方面都是无需担心的，都是经过加长的车型，实测数据两者相当，但是A4L稍稍好一点点；另外值得注意的是A4L后排并没有出风口，只有两个储物格，而奔驰后排出风口是标配的。

配置方面，安全配置两车都有足够的保证，毕竟怎么说都是豪华品牌的车型，而奔驰即使是最低配都有配备了膝部气囊和主动式辅助安全系统，相对来说安全配置更充足，也比A4L多了定速巡航和上文提到的自动大灯、感应雨刮等配置，相对来说C级的配置更丰富。

除了倒车影像和前后雷达，车上也有足够的配置满足日常使用了，包括天窗、自动启停、无钥匙启动、蓝牙、自动空调、车窗一键升降、防夹手等；而A4L也有比C级多出的配置，譬如：后雷达、CarPlay等功能。

A4L搭载的是1.4T直列涡轮增压四缸发动机，最大150匹马力，前后都是五连杆独立悬架，低配的动力虽然不是很强，满足日常通勤是足够了，而底盘的厚重感和高级感做得很到位，有大哥A6的真传，隔音也很到位，动力不强但舒适性不错。

C 180L搭载的是1.6T发动机，马力比A4L大几匹，但其实两者百公里加速是差不多的，匹配9AT变速箱在低速有轻微的顿挫问题，前后都是采用多连杆独立悬架，对细小连续颠簸处理的没有A4L那么有质感，路感相对多一点，给人一种低配很硬的感觉，不过另一个好处是支撑性能给驾驶带来足够的信心。

总体来看，两车实力不相上下，低配都不算太丐，都值得入手，只不过豪华的表现形式不同，除此之外，还有一点更重要的原因，那就是目前A4L的优惠幅度巨大，随便几万的优惠，很多地方最低配24、25万就有交易，30万以内落地不是问题，月销2万不是没有原因的……最后，你会选择C级，还是A4L？

钱包：A4L！

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