中型大空间、油耗低、优惠巨大！15万为啥不选它们？

拿着十多万的购车预算，大多数年轻消费者会考虑什么样的车型？

相信有十有八九的人给出来的答案是...

的确，凭借着运动年轻的造型设计以及强悍无比的动力水平，思域的人气可以说是在20万以内的价格区间之中最为高涨的，虽然上市已经有好长一段日子了，但是现在依然处于一个“加价”购车的状态。简单算一下思域的价格，像最多消费者选择的220TURBO CVT尊贵版（15.59万），算上保险、购置税、上牌费、加价等费用，最终落地价大概为18万左右（仅供参考，以当地4S店报价为准）。

不得不说的是，在教授看来，18万去买一台合资紧凑型轿车，这价格确实是偏高了，而且拿着这样的购车预算，能考虑更高逼格的车型也并不会少，譬如...

几年前，K5刚进中国时绝对是一款凭借“颜值”受尽年轻消费者喜爱的爆款车型，唯一可惜的是多年以来韩系品牌在汽油车方面并没有做出特别大的成绩，面对日渐萎缩的市场，为保销量，你会发现目前绝大多数的韩系车在价格上已经卖出了冰点价。

那对起亚K5来说，有不少人戏称它是“屌丝三宝”之一，但这并非是一个贬义词，相反，能用最少的钱去装最大的逼，这绝对是一件好事，而K5实际上也是一款定位在“运动”层面之上的中型车，而且在车型版本上也提供了普通版和运动版两个版本，虽然上市已经有很长一段时间，但是整体设计依然不会过时。

而在动力方面，起亚K5也提供了1.6T、2.0L、2.0T、2.0L混合动力四个版本供消费者选择，而针对于这几个动力版本而言，大多数消费者选择了1.6T以及2.0L自然吸气两个版本。

如上文所说，K5在终端方面有着极大的优惠，价低性价比高，买了不亏。

日产天籁也可以说是B级车市场中的一位老将，与上述两款偏向于运动风的车型不同的是，天籁是一款定位在家用的中型车，尽管在造型方面较为年轻，但是骨子里依然是一台极其舒适的家用轿车。

在柔软的悬架调校以及日产独有的无重力座椅以及众多舒适配置的加持之下，天籁可以说是同价位当中舒适感最强的家用轿车。而除了舒适以外，在配置水平上天籁同样做得十分出色，即便是选择最低配的入门版本，性价比一样很高，而且你也可以花不到20万钱，便可以买到一台具备并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等数个高科技配置的中型车（智尚版以上）。

相比之下，在动力总成方面，日产天籁则显得中规中矩，搭载了最常规的2.0L以及2.5L两套排量的发动机，与之匹配的也是一台CVT变速箱，动力一般但在油耗表现上较为突出。

价低配置高，相信这是用来形容天籁最贴切的词语，它是一台表现优秀的家用轿车。

说到最后，其实目前绝大多数的中型车在终端方面都有着相当不错的现金优惠，在教授看来，与其花高价而且还要加价去追捧一台紧凑型轿车，倒不如拿着钱去买一台看着更大气而且更为高级的车型。

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