最低1公里才3毛钱你敢信？难怪这些10万级的车卖这么火

说到紧凑型的家轿车，最近朗逸，轩逸，英朗和卡罗拉在国内可谓炙手可热，这不，在18年刚出炉的销量榜中，四款车均跻身前五名，其中新款英朗更是以27824辆荣居榜首。虽然合资车一直以来在质量上和价格亲民度上都比较突出，但现在很多人买车对油耗的关注度也不断增加，那这四位“佼佼者”在油耗上会有什么惊人的表现吗？让我们一起来看一看。

朗逸作为德系车一直以做工精细严谨著称，在操控性能上的表现是很不错的，但它在油耗上的表现则整体一般，百公里耗油6升左右。

1.2T舒适版车型在其全系列师兄弟中是吃得最少，但干起活来却是丝毫不差，它搭载直列四缸的EA211发动机，采用涡轮增压方式加大进气量和缸内直喷技术精确的控制燃油喷射量，同时在动力的传递层使用DSG变速器，减少动力在传输途中的消耗，综合技术的应用让朗逸在燃油利用率，经济性上占据一定的优势，唯一需要说的是这款车必须用95的汽油。

轩逸作为国内畅销的紧凑车型之一不是没有理由的，优雅的外观，简洁的内饰和不错的油耗让它收获大批粉丝的芳心。其中舒适版的1.6L自然吸气发动机采用多点喷射技术，提前和空气进行混合后燃烧，再配合5挡具有高传动效率的手动变速箱，在传输路径上减少动力的损失，实现高效利用，节省燃油。

轩逸1.8L CVT车型百公里加速时间为11.4秒，不是特别快。然而CVT无级变速器线性动力输出和高效传动的机械性特点可帮助轩逸很好的降低油耗，达到低消耗高输出。

英朗凭借其优秀的外形设计、操控性受到很多消费者的青睐，其实呢它在油耗上的表现也是很出色的。18款的英朗全系使用标配涡轮增压系统并采用多点喷射技术的直列三缸发动机，其中1.0T发动机搭载6挡的手动变速箱，百公里耗油仅为5.1升。

而搭载手自一体变速箱的是2款18T车型，整车备重都已经达到1260KG，较重的体重即使搭载拥有较好传动效率的1.3T+6AT变速器也没将其油耗拉下去，不过相对于其他同等级车型来说，在油耗上已经算是比较优越的了。

卡罗拉在国内一直被称为拥有精细做工、油耗较低，是款性价比不错的神车，唯一不足为外人道的缺点就是操控性能一般般。改款1.6L车型搭载型号为IZR-FE的自然进气发动机，使用多点喷射燃油技术，双VVT-i技术的加持，极大的提高了进气效率。匹配5挡手动变速器，百公里耗油6.3L，若能将5挡MT改为6MT，相信油耗会更令人满意。

而值得一提的是搭载8ZR-FXE型号发动机和大功率电机1.8L排量的双引擎E-CVT款新能源车型，具有油电混合驾驶模式。E-CVT款和传统车型不同的是它在承袭传统燃油技术的基础上柔和电能源，搭载电子式无级变速箱，凭借出色的传递效率，百公里耗油仅4.2L。另外在纯电动模式下车辆行驶较安静，然而单靠电机它也拥有较为出色的动力，超车很轻松。

总结

四款车在燃油经济上来说都还算可以，百公里耗油基本在6升左右，作为一款城市代步车来说是比较不错的。对于看官你而言，如果你是个新手，那么朗逸和英朗可以说是比较好的选择，毕竟在操控性上这两款车还是值得肯定的；而你如果更追求年轻时尚优雅和舒适的话，那么就可以考虑下卡罗拉和轩逸了，起码二者靠这些可也是俘获不少芳心的。

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