这3款SUV也就10多万，但开起来比思域爽多了

近年来，SUV凭借大空间以及较好的通过性在国内大受欢迎，但也有不少车主抱怨开起来软绵绵的，缺乏一些驾驶乐趣。那么有没有能够兼顾操控性的SUV呢？往下看你将会找到答案：

雪铁龙C3-XR

指导价：10.88-17.18万

雪铁龙C3-XR是一款小型SUV，底盘质感出色是它最大的亮点，在兼顾舒适性的情况下保留一定的路感，加上精准度高的转向特性，具备了一定的可玩性。

在这里推荐你购买1.2T车型，别看是小排量三缸发动机，涡轮从1000rpm便开始介入工作，起步或者低速行驶时也不会感觉明显的乏力，所搭载的6AT变速箱升档积极，也保证了较佳的燃油经济性，不过在低挡位之间的切换可能会有轻微顿挫感。值得注意的是雪铁龙C3-XR对于发动机的抖动问题处理得很好，三缸发动机传入车内的振动与四缸基本没什么区别。

空间表现属于小型SUV级别中的正常表现，比较符合年轻家庭的用车需求。

一汽马自达-马自达CX-4

指导价：14.08-21.58万

如果你在要求操控性的同时追求更高的颜值，我想马自达CX-4应该会博得你的好感，它定位为轿跑SUV，前脸设计以及车身线条的打造都让人觉得非常惊艳。

采用创驰蓝天技术的动力系统也不会让你失望，动力充足且输出线性，油门响应积极，悬架的支撑性出色，同时低矮的车身加上GVC技术的加持使它在过弯时的表现值得称道。精准的指向也很好地加强人与车的交流。不得不承认，马自达CX-4是同级别SUV中最好开的车型之一。

不足之处就在于座椅并不算舒适，还有空间表现也是马自达一贯的作风，这点不必抱太多期待。

长安福特-翼虎

指导价：16.98-24.98万

福特是一个带有运动基因的品牌，作为紧凑型SUV的顶梁柱的翼虎开起来也不会让你失望。

它的底盘扎实、转向精准，并且驾驶辅助配置也很丰富，倒车视频影像、定速巡航的普及度较高，高配车型还带有自动泊车入位、车道偏离预警系统与自适应巡航等配置。在这里推荐1.5T+6AT车型，这套动力组合驱动整备质量接近1.6吨的翼虎并不吃力，发动机与变速箱默契配合，加上油门调校灵敏，开起来反而感觉比较轻快。

翼虎的空间虽然并不算十分出色，但比马自达-CX4的实用性要强一些，不过座椅确实有点.....硬。

结语：以上这三款SUV是比较注重操控性与驾驶乐趣的，当然它们的不足主要在于空间与舒适性方面，或许还真不是一款帮助你舒舒服服照顾家人的车型，但相信我，当你手握方向盘的时候总是忍不住想多跑跑的。

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