2014-12-10
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要大卖,别加价就好
从上表中可以看出,11月份销量最好的是别克,7万8千多一月的总体销量已经占据整个上海通用边壁江山。
而在别克中销量最好的前三位分别是凯越、英朗以及君威。
凯越的热销其实已经延续相当长时间了,这款实用的家轿,与同级车型相比,虽然设计上新意不多,但在配置和性能上却已经向着新基准看齐,凭借多年的用车验车以及市场口碑相传,该车拥有着一批忠实的消费者,但实际用车中的小问题,还望得到厂商的重视与解决。
销量榜第二位的英朗系列,因为拥有主打性能的三厢XT系列以及拥有小钢炮称号的英朗GT,因而拥有了接近2万辆的月销量。
回头看看新车型昂科威,这款仅发布了一个月左右的车型竟然达到了6700台,这是一个相当恐怖的数字,大概等于每天就销售210多台。这款被誉为途观终结者的车型,提供了强大的内饰豪华感。不过稍高的油耗,看来只有土豪才可以接受了。
其实雪佛兰阵型中并不让人意外的是科鲁兹销量,月销两万的车型最大卖点还是外形时尚靓丽,操控也比较灵活。11月大销量与新车99%的创新也有很大关系。不过比较可惜的是雪佛兰并没有将1.4T拉入相对主流的价格,16万多买一辆1.4的两厢车还不是很多人可以接受的。
比较让人意外的是赛欧这款紧凑型校车在11月份的销量,2万6千多的销量差不多占了雪佛兰40%的销量。赛欧其实是一款很受欢迎的家用车,综合性价比非常的高。