SUV市场要变天？大众一口气发布了6款重磅SUV！

3月23日晚是大众乃至整个汽车界非常重要的一晚，大众一口气发布了6款SUV！

3月23日晚，大众一口气发布了6款SUV，全新一代途锐、一汽大众T-ROC、一汽大众Advanced Mid-size SUV、上汽大众Powerful Family SUV、上汽大众 途观L PHEV和大众I.D.Crozz II概念车，而且2018年至少上市四款车型，实现SUV产品数量翻一番。

现款途锐上市至今已经有8年，虽说如今看来途锐的性能表现依旧可圈可点，但是在内外设计等方面已经略显疲态，在竞争对手宝马X5/沃尔沃XC90和奥迪Q7等车型纷纷完成换代之后，途锐也终于迎来了全新一代，这一代让我们等了8年，到底值不值呢？

1、全新的内外设计

15英寸中控大屏+12英寸全液晶仪表

途锐最大的看点，也是最吸引人的地方莫过于全新的内外设计了，外观的设计整体大致保持了上一代车型的比例，但是车灯、腰线等细节变得更加刚劲有力，科技感也更加足了，而在内饰上全新途锐则堪称翻天覆地，车内使用了15英寸中控大屏+12英寸全液晶仪表这样堪称变态的配置，使得整个内饰变得非常整洁而具有科技感。

2、全新的动力总成

2.0T插电式混合动力

据悉，目前在中国市场上途锐提供2.0T+电机组成的插电式混合动力系统，最大综合功率为367马力，已经达到了不少3.0T的输出水准，并且在纯电模式下最大续航里程可达58km。使用全新动力总成后虽然会丧失一些V6发动机的浑厚嗓音，但是换来的却是比较低的油耗，即便是在电池电量不足的前提下，插电混动车型依然会比普通的汽油车型省油不少。

3、全新平台

MLB evo平台，与添越相同

全新一代途锐的另一看点则是使用了MLB evo平台，这一平台的车型还有宾利添越、保时捷卡宴、奥迪Q7和兰博基尼Urus，由于使用了大量轻量化技术，全新途锐的车重减轻了106kg；全新一代途锐的尺寸相比上一代略有提升，新车型的长度达到了4878mm，宽度达到了1984mm，高度为1702mm，轴距为2894mm；新途锐配备了空气悬挂系统，这些可以保证途锐的通过性一样出色，它的接近角和离去角能够达到31度，并且全新途锐还拥有前后轴电子防倾杆以及后轮主动转向系统。

当然，途锐太贵尔等小老百姓不一定买得起，不过接下来的这些车可就亲民多了！

一汽大众T-ROC

 预计上市时间：今年7月 

据悉，T-ROC的尺寸为4318*1819*1582mm，轴距为2680mm，搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩预计为250牛米左右；与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，并且高配车型还将配备四驱系统。

T-ROC外观设计比较时尚，双色的车顶、大量镀铬材料的使用以及独特的日行灯和轮毂设计都很能迎合年轻人的口味；虽然车辆的尺寸并不突出，但是2680mm的轴距甚至已经超过了CR-V等更大尺寸的紧凑型SUV，所以T-ROC的内部空间还是很值得期待的，而这款车型预计也将在7月份正式上市，想花十多万买台SUV的朋友可得多等等哦~

一汽大众Advanced Mid-size SUV

 预计上市时间：今年年底 

Advanced Mid-size SUV属于首次亮相，目前并没有任何参数公布，而且甚至于连正式的名字都没有，不过从车辆的380TSI的尾标来看，Advanced Mid-size SUV的动力系统中应该会有一台高功率2.0T发动机。

Advanced Mid-size SUV的尺寸与途观L接近，但是在设计风格上差异明显，Advanced Mid-size SUV的车身线条更加细腻，弧线和棱线的运用恰到好处，尾灯也更加接近于全新途锐和奥迪的风格。

上汽大众Powerful Family SUV

 预计上市时间：年内 

与上一款车型相同，这款名为Powerful Family SUV也属于未正式命名的车型，不过这款SUV与柯珞克采用相同平台打造，因此无论是外观设计还是车身尺寸上都和柯珞克比较接近。

因此虎哥大胆地猜测，这款SUV的动力系统也将以1.4T高功率发动机为主，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，不过具体情况还得上市之后才知道。

上汽大众 途观L PHEV

 预计上市时间：年内 

如今混动显然已经成为潮流，而大众途观L PHEV也是相同，据悉，大众途观L采用了一套1.4T发动机加电动机组成的混动系统，车辆尾标为430 PHEV，也就是说这套动力系统的综合扭矩将达到400牛米左右，想必动力性能还是十分可观的。

在外观上途观L PHEV与普通车型并无太大差异，只有在侧面翼子板处的PHEV和车尾的430 PHEV以及车头格栅处的充电口才能看出其插电混动车的身份。

大众I.D.Crozz II概念车

 预计上市时间：2020年 

最后就是大众的概念车了，无论是展车的完善程度还是预计上市时间距离现在都有一些远，不过这也是大众SUV战略的重要一环，不妨提前欣赏欣赏。

I.D.Crozz II定位于一款纯电动跨界SUV，尺寸为4625*1891*1609mm，轴距为2773mm，新车采用83kWh的电池，并且配备4MOTION四驱系统，最大功率为302马力，最高时速180km/h，NEDC工况续航里程为500km。看起来无论外观还是动力，I.D.Crozz II概念车都比较不错，只是到来的时间会不会稍微有些晚呢？

总结：

毋庸置疑，在这场发布会上最耀眼的还是大众途锐，全球首发的全新一代途锐吸引了海内外超过200家新闻媒体的到场，而全新途锐无论是设计还是技术都没有让人失望，更加具有科技感和未来感的内饰以及轻量化到位的车身、全新的动力系统相信都赢得不少人的欢心。当然除了途锐之外，其它的车型也可谓十分夺目，个性年轻的T-ROC、号称小途昂的Powerful Family SUV、代表大众最新设计的中型SUV——Advanced Mid-size SUV以及途观L PHEV和大众I.D.Crozz II概念车都颇具看点，在大众自家仅有少数几款SUV产品的技术上，去年大众SUV在中国的战绩已经堪称辉煌，而今年大众SUV产品扎堆发布的时期，其它品牌真的要颤抖了!

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