除了思域，这3款10来万的轿车也能让你爽到停不下来

最近不少网友咨询想要一辆具有驾驶乐趣的紧凑型轿车该买哪款好，小雅脑中第一个冒出来的当然是思域啦，但是仔细想想思域太火了、等车实在太煎熬，所以今天我推荐另外三款，快来看看有没有对你口味的：

一、外观与内饰

如果你说思域是日系紧凑型轿车的颜值担当，马自达车主可要表示不服了，瞧瞧这辆昂克赛拉，我保证在车流中你能一眼就找出来，魂动设计赋予了它独特的韵律美，盾型进气格栅、翼型镀铬饰条、犀利的前大灯、偏长的引擎盖、再加上动感的线条，说不惊艳那还真是骗人的。

第二个要介绍的是福克斯，它有着一张略显嚣张的前脸，獠牙状进气格栅显露出十足的攻击性，鹰眼大灯看上去炯炯有神，车身线条力量感十足，果然很有运动气息。

相比之下，小雅觉得高尔夫看起来要低调很多，没有昂克赛拉那妩媚多姿的车身线条，也没有福克斯那抢眼的马丁脸，可偏偏是这样的大众家族式设计风格依旧能讨得不少人的喜爱，毕竟每个人的审美不一样。

我们接着来看内饰：

昂克赛拉与福克斯的用料都中规中矩，不过昂克赛拉的中控面板上按键比较少，看起来十分简洁，并且悬浮式的中控显示屏提升不少档次感。福克斯的中控台占用空间较多，让我觉得有点压迫感，并且做工要粗糙一些。

高尔夫的内饰设计是三车中最有质感的，虽然看起来并没什么新鲜味道，但它摸起来软、做工细致，而且中控面板的设计整体偏向驾驶席一侧，方便驾驶员在行车时进行操作。

二、驾驶感受

关于造型设计就先说到这了，毕竟我们今天的主题是驾驶乐趣 ，那么三者中谁的驾控最好呢？

昂克赛拉最大的优点主要有两个，首先自然吸气发动机动力输出很线性，变速箱降挡平顺，还有一点是转向特别灵敏。虽然小雅觉得人车合一这个口号略显夸张，但不可否认它开起来确实很灵活轻快。

对了，补充一点，昂克赛拉还加上了GVC扭矩分配系统，用于改善过弯时车辆的动态表现，集这么多亮点于一身，我想这也是广大车迷朋友们喜欢它的主要原因。

再来看看福克斯，这位运动健将近年来慢慢朝舒适性方向有所靠拢了。以前的福克斯动力很猛，还可谓是指哪打哪，但现在略偏舒适的调校让它变得不那么纯粹了。

但它依旧是这个级别里面不可忽视的，它的1.5T发动机功率在同排量涡轮增压发动机中最出色的，最大马力高达181匹，尽管油耗有点让人心疼，但是它加速畅快啊。总的来说尽管整体质量口碑一般，但这并不影响年轻人将其作为人生第一部车的首选。

很多高尔夫车主被称为“神车党”，不过你要知道高尔夫有很多种，分为普通版、R-Line、GTI，动力的选择也是多种多样，其中的1.4T发动机匹配7挡双离合变速箱可以说是黄金组合了，变速箱换挡快，动力的话初段加速不会太给力，需要你踩深一点油门。

但速度上去之后还是很有感觉的，特别是当你跑高速时，沉稳的底盘精准的转向能给予你足够的信心，可能不经意间你的时速就上百了，如果你觉得普通版的高尔夫不够过瘾，那就上GTI或R-Line吧，毕竟小钢炮是不会浪得虚名的。

说到这可能很多朋友糊涂了，操控都是它们的主旋律，那到底要选哪款呀！别急，我们接着来看它们的配置：

三、装备率

1、福克斯全系标配前后排头部气囊/气帘，气囊的重要性想必大家也都知道，所以说福克斯这点做的很厚道，而高尔夫要在指导价为14.49万的2018款 1.6L 自动舒适型上才开始配备，昂克赛拉就更让小雅失望了，只有顶配车型才配备有。

2、福克斯与昂克赛拉的顶配车型带有主动安全系统，高尔夫全系没有这一配置，而是多出疲劳驾驶提示功能，但小雅觉得有点华而不实。

3、再来看看倒车视频影像，福克斯又给我了惊喜，做到了全系标配，昂克赛拉要在指导价为12.89万的2017款 三厢 1.5L 手动豪华型才开始配备，而2018款的高尔夫只有GTI与280TSI 自动旗舰型上才带有。

4、在灯光配置方面，昂克赛拉的LED大灯普及率高，在12.89万的2017款 三厢 1.5L 手动豪华型上便可获得，高尔夫要在15.79万的2018款 280TSI 手动R-Line型才能买到，福克斯则全系都找不到LED大灯的影子。

5、另外，昂克赛拉全系标配多功能方向盘，福克斯全系标配8英寸中控屏，高尔夫全系支持全车车窗一键升降。

小雅觉得三车中福克斯的价格不算高，但配置的普及率却非常高，再结合上面的表现来看是三车中性价比最高的。

四、结语

当然车无完车，三者最大的不足是空间都不太理想，毕竟这不是它们主攻的方面，另外高尔夫的价格比较高，特别是售价高达20多万的GTI令不少人望而却步。

但不管怎样，手握住它们三中间任何一辆的方向盘，你都会忍不住多跑一会，难道不是吗？

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