养车不易，还好这4款5万多的SUV才5毛一公里

宝骏510在2月份的时候把哈弗H6拉下神坛，获得了SUV的月销量冠军，由此可见这款小型SUV的受欢迎程度还是颇高的。其实除了宝骏510以外，还是有不少小型SUV可供我们选择。人们在挑选小型SUV时，难免会关注一下油耗。有鉴于此，虎哥我就挑四款给大家讲讲。

宝骏510之所以卖这么好，除了帅气的外形和低廉的售价，还有不容忽视的一点就是较低的油耗。1.5L发动机的代号为L2B，虽然采用的仅仅是多点电喷技术，但是凭借1206kg的整备质量和6个挡位的手动变速箱，还是很好地保证了燃油经济性。

AMT变速箱与发动机的匹配程度尽管没有纯正自动变速箱那么好，但宝骏510上的AMT已经是业界中表现颇为突出的一款。1218kg的整备质量在同级中算不错的水平，为拉低油耗贡献良多。宝骏510的表现与优秀的合资车型还有差距，但已经令我们足够欣慰。

长安在发动机的调校上一直颇有心得，不过这次在CS15上的燃油经济性表现就要略逊于宝骏510。1.5L发动机代号为JL473QF，有VVT技术的加持，手动挡车型的整备质量为1210kg，与宝骏510极为接近。不过CS15的手动挡只有5个前进挡，这或许是油耗比宝骏510高一点点的原因。

尽管双离合变速箱的传动效率较高，但CS15上的这套双离合仅有5个挡位，算是比较少见的一种形式。这样的挡位设计导致CS15在高速巡航时的转速偏高，大大地影响了其油耗数据。

H1的手动挡车型油耗成绩比CS15还要差，这款车的手动挡车型整备质量仅为1106kg，比前两款车型都要轻上100kg左右，接近两个男孩的重量。可是，发动机较低的效率拖累了整车的油耗，这点也经常被人诟病。

AMT车型的油耗表现比CS15的双离合车型要好，但还是不如宝骏510的AMT车型。哈弗H1的AMT车型在整备质量上与手动挡车型一致，由此可见AMT在结构上其实与手动挡还是蛮接近的。H1的AMT要比CS15的双离合多一个挡位，这也是H1的自动挡车型比CS15的更省油的一个原因。

瑞风S2的油耗表现得还行，1.5L发动机代号为HFC4GB2.3D，采用了双可变气门正时系统技术。其中手动挡车型的整备质量也仅为1210kg，不过手动挡仅有5个前进挡，一定程度上限制了这款车的燃油经济性表现。

至于自动挡车型方面，采用的是CVT变速箱。这种变速箱有液力变矩器来使动力传递变得平顺，然而也会因此损耗一部分动力。不过，凭借没有固定齿比的优势，还是发挥出不错的燃油经济性。

总结

自主SUV这几年的发展可以说是有目共睹，虽然大多发力在紧凑型SUV上，但是小型SUV方面同样取得了长足的进步。从上面的油耗数据来看，自主小型SUV的可买性已经越来越高了。尽管如此，这几款SUV在与日系代表XR-V的对比上依旧相形见绌。所以，我们还是要保持谦虚的心态，好好钻研发动机技术。

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