涡轮增压不行？这个挂掉的大牌子40年前就玩得很溜了

当下国民已经迎来了全面涡轮的时代! 因为国家排量管制的缘故，在市面上80%的家用车都可以选择涡轮增压的版本，各厂商都开启了自己的小排量+涡轮增压之路，就连崇尚自然吸气的本田也推出了涡轮增压产品。市场上的产品琳琅满目,而中国消费者总有一个疑问：“涡轮增压是否成熟呢？”

接下来教授就给大家介绍一家特别有“傻劲”的汽车公司，用它的故事来深入浅出的分析涡轮增压真正的优缺点在哪里；

Saab（萨博），前身是瑞典飞机有限公司。老一辈的车迷或许会比较熟悉，它让人津津乐道的便是“人车合一，贴地飞行”了，该公司关键词有二：涡轮增压，对品质异常执着的“傻劲”；

 1947年Saab跟斯堪尼亚汽车公司合拼后生产出的第一辆汽车 Saab92；

Saab的涡轮增压是大家最为熟悉的，只要你知道Saab这个品牌就会知道这个品牌的涡轮增压有多厉害，但世界第一部涡轮增压轿车却不是Saab生产的，而是通用Oldsmobile Cutlass Turbo Jetfire；

随后在1975年保时捷便推出了自己第一款涡轮增压跑车930Turbo，那便是日后保时捷伟大系列911 Turbo的始祖：

但早期的涡轮增压发动机普遍存在严重的涡轮迟滞现象，缸体内部压力过大而导致爆震，发动机缸体锻造工艺未能跟上，缸体强度弱导致涡轮增压发动机寿命过短等... 所以涡轮增压技术一直没有得到很好的利用与青睐；

直到1976 Saab99 Turbo的出现一举攻克了早期涡轮增压所出现的问题； Saab99 Turbo是一辆家用B级车，在发布的时候是被欧洲媒体各种嘲笑及不被看好！要知道在此之前“涡轮增压”这个暴躁疯狂的代名词仅会出现在超级跑车中；然而正是Saab敢于挑战天下之大不违的“傻劲”，缔造了涡轮增压历史的首次成功。也是saab历史上最成功的一次！

Saab99 Turbo为啥这么神奇呢？要知道它0-100km/h加速仅为8秒多，而在它上身几乎感受不到涡轮迟滞现象；首先它采用了低压涡轮（现今民用车涡轮一般是0.5bar-1.3bar之间，进气压力越高增压动力效果越强，相对发动机负荷要求也越高）， 其次它采用了涡轮泄气阀，再之后加入了注水器（后人改进发展后就是现在的中冷）。这三个改进一举攻克了当时涡轮增压发动机存在的问题，涡轮增压发动机的机械部分已发展达到成熟的水平。

 现代涡轮增压发动机工作原理图 

在1992年Saab研制出32位微处理器的Trionic发动机管理系统并放进其线下车型Saab-2000；自此家用涡轮增压发动机技术已完全成熟。

说起Saab的“傻劲”虽然推动了技术的进步，然而对于它自身是致命的， 它总以为自己做的不是汽车，而是地上的行驶的战斗机。所以你会见到它每个广告都会有各种各样的战斗机客串，甚至在自己的汽车产品取消方向盘装上飞机摇杆；

这些只是“傻劲”的冰山一角，诸如地球上最苛刻的安全碰撞测试（没错！在它消失之前沃尔沃还未敢称自己是地球上最安全的汽车） ，觉得供应商导航不好用就自己研发一套... 等等，而最后导致它末代之作Saab 9-3每卖出一部都在亏钱，世上再也没有哪家公司能养得起这帮疯狂的北欧人，在通用抛弃后2011年12月，萨博正式向瑞典法院申请破产，结束了它足足64年的造车生涯。

而Saab技术衍生出的产品多数会出现在通用旗下的品牌里（注：NEVS只是获得saab的品牌，并没有得到其技术。 北气绅宝只是获得了9-5，9-3的生产线只能算复刻改版，技术上并没有衍生之说），通用2000年全面收购Saab后将Saab当时的涡轮增压技术，涡轮电控装置技术（saab最为秘密的武器，能使引擎在低转速时涡轮便介入即能爆发出最大扭矩）等进行资源整合，再结合当时先进的缸内直喷技术、高压喷射技术、双涡管技术、增压中冷技术让通用整个集团的涡轮增压技术脱胎换骨！然后再整合旗下全球动力技术后便开始生产Ecotec LK系列引擎，其中Saab 9-3 大名顶顶的Ecotec LK9便是其中的一员！

其中拥有Saab衍生技术现时市场中卖得比较火的有以下两款；

 凯迪拉克 ATSL  

ATSL这颗2.0TSIDI涡轮增压发动机能在1800转就爆发400牛米最大扭矩,正是Saab技术衍生出来的；

 别克君威GS 

君威GS的LDK ECOTEC GEN II 2.0T发动机就是Ecotec LK系列的第新一代引擎，而Ecotec LK9便是它的干爸爸了；

 结语 

通过故事，我们了解到涡轮增压技术一早就已经成熟！而其实世界上大部分厂商包括中国自主品牌的涡轮增压器基本都是由Honeywell（霍尼韦尔），Cummins（康明斯），三菱重工，BorgWarner（博格华纳）提供的，早已经是供货商组合的年代了。

涡轮增压的除了维修费用比自然吸气发动机高这个无法改变的缺点外，其它问题早已经解决，剩下是各个厂商“用料”跟车型发动机再到是否跟波箱匹配的问题了，所以各位消费者选购之前也完全可以做足“功课”去分辨各个厂商的车型是否值得购买。

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