喜欢轿车？这两款最新国产精品7万多起步

相比于火爆的SUV市场，紧凑型轿车市场并没有太多有爆点的新车出现，但轿车依然是目前总销量最高的车型；而目前中国品牌车型在轿车市场当中并没有过于明显优势，但以下这两款车型，却值得我们考虑一番。

长安汽车-逸动

预售价8.00-11.00万

全新逸动采用了长安最新的家族化设计语言，与睿骋CC的设计一脉相承，车身线条流畅，特别是那双腰线的设计颇为动感，再配合靓丽的红色车漆，整体营造的光影效果不俗，相比前代更符合“逸动”二字。

相比其灵动的外观，内饰更注重对质感与细节的提升：新一代相比前代要来得简约，化繁为简，其中最直观的变化是中控实体按钮数量减少，大部分功能都集成在中央显示屏；用料方面也有惊喜，车厢大面积的采用软性材质，并配以缝线提升其精致感，钢琴烤漆面板和银色拉丝面板的运用提升了其高档感和活跃感。

       新逸动的整套动力系统相对成熟稳定，悬架采用的是这个级别常见的前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，庆幸的是长安在同级中有着不错的底盘调校功力，在操控方面也不需要过于担心。

广汽传祺-GA4

指导价7.38-11.58万

       相比新逸动的灵动，GA4则时尚简约而不缺乏细节，如果拿新逸动比作活泼好动的潮男，那GA4就好比是一个俊朗内敛的小伙子。

       内饰设计相对稳重，中控用多条微弧鲜明的划分各个功能区域，同时也营造了不错的层次感，内饰各个材料间的组合搭配拿捏得当，凸显设计功底；做工用料则不用担心，还是保持了传祺同价位一贯的高水准。

       尽管排量不大，但GA4的油门调校偏灵敏，起步时还算轻快；悬架采用的也是这个级别常见的前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，调校的风格是在保留一定舒适性之余更侧重于支撑性，具备着相当不俗的驾驶乐趣。

总结

       两款车都拥有不错的综合竞争力：长安在全新一代逸动上算是给了我们不少惊喜，由内到外都散发着满满的品质感，新逸动很有可能延续上代的不错战绩，不过遗憾的是初期配备的动力系统只能算够用，在意动力性能的朋友只能等后期长安的好消息啦；传祺GA4算是同级中比较均衡的一款，轻松好开并且还拥有不错的品质感是它目前的优势，期待它在市场中有更进一步的表现。

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