哈弗H6缩小版还卖10.6万起，谁会买账？

03-25 12927 张炜权

补充细分市场永远是厂家的主要任务，这样才能满足不同的消费者需求。就产品线而言，H6主打的是12-16万的紧凑型市场，其上是H7、H8以及H9，其下就是H2以及M6，不过M6以及H2之间还有一部分空白，所以这就是近日上市的哈弗H4进行填补，官方指导价为10.6-11.6万。

此次哈弗H4一样有着红标以及蓝标两种风格设计，红标车型使用了盾型大尺寸进气格栅，整体设计营造出一种稳重的感觉。不过五幅式轮毂相对于蓝标车型的多幅式设计，却显得更为运动。

蓝标则是使用较小尺寸的六边形进气格栅，雾灯装饰罩加以镀铬装饰，大灯设计与红标车型不同，使用了大灯连接进气格栅的设计，并且内部构造也和红标车型有所差异。

两者使用了相同的内饰设计，并且是多用于高端车型的环抱式设计，在中型车中容易营造出空间感以及人文关怀感，但在这辆入门型紧凑型SUV上却是有一种局促压抑的感觉，尤其是在黑色内饰的氛围中。无可否认的是哈弗内饰表现是一贯的高，整体做工出色，并且9英寸的中控液晶显示屏以及液晶仪表盘让它多了几分科技感。

虽然这是一款入门紧凑型SUV，但配置是一如既往的高，根据配置不同它配备了方向盘换挡、液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、陡坡缓降以及全景天窗等配置。

哈弗H4的车身尺寸为4420*1845*1695mm，轴距则是2660mm，乍看一下H4比起H6仅仅是缩小了小许，后排表现仅仅能说符合该级别表现。

动力方面搭载的是1.3T以及1.5T两款发动机，前者最大输出功率为139马力，后者最大输出功率为169马力，两者均匹配7速双离合变速箱。

可以说H6是一个魔咒，它上下限较大的价格区间一下子就占据了8-15万的市场，不仅让它和一贯紧凑型SUV对决，也让它和入门紧凑型甚至是小型SUV相竞争，所以哈弗H6是成功的，也是它能够成为多年来SUV销量冠军的原因。

也正是如此，哈弗H2销量被打压，哈弗M6的销量也被自家打压，说到底它们的热销减退或者是不温不火，除了外界竞争对手的原因，最大还是自家H6的威胁过大。在这款H4上，我们依然能看到它和H6同质化的一面，高配置、高颜值以及涡轮增压发动机匹配双离合变速箱，这就是如今哈弗的“三板斧”，这样的高质组合固然没错，但高度重合的价格区间却是哈弗系列的致命毒药。