20万以内最快，这款合资紧凑型轿车不火才没天理

思域自推出以来，一直深受各界年轻人的欢迎。其中1.5T车型的销量占了绝大部分总销量，思域最大的卖点也莫过于1.5T+CVT这套同级最强的动力总成，很好地诠释了什么叫“跑得快又少吃草”的马。

网上有不少夸张的段子来说明思域的动力到底有多强，例如不少狂妄的思域车主挑战600万以下的跑车，红绿灯见谁秒谁等等。其实这些更多只是调侃而已，但也从侧面反映出思域的动力确实是同级最强。

1.5T+CVT官方给出的零百成绩为8.6s，但实测可以是更少的时间。由上表可以看到思域无论是在0-60km/h，还是在0-100km/h都展现出了极强的加速能力，而这正是思域的一个大卖点。

思域虽然加速成绩出色，但还是与运动不太沾边。零百成绩确实出色，可更像是一个冷冰冰的数据。加速过程平稳，难以挑逗出驾驶员的欲望，更多时候都是不经意间一撇才发现已经开这么快了。

思域除了加速出色以外，油耗表现同样不俗。上表可以看到，思域在对比不少同级车型时，都能有不错的燃油经济性表现。这种情况也仅仅只是针对1.5T车型，1.0T车型就另一种说法了。

1.0T自动挡车型的售价仅比1.5T的少了1.2万，但配置和动力总成都相距甚远。油耗上也并没有展现出小排量应有的优势，百公里综合油耗为7.05L，反而在日常驾驶时的噪音会颇为明显。

总结

凭借1.5T+CVT这个最大卖点，思域每月的销量都能稳定过万台。论动力，横看同级无敌手；论油耗，也是处于同级的领先水平。就这样的表现，怪不得不少人都把本田叫作是买发动机送车的车企。在发动机这些核心技术上，自主品牌还得好好向合资品牌取经。

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