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通勤一周不充电 这款电动车省心又省钱

04-02 11821 钟提安  

为减少上下班通勤时间,在条件许可下大多数消费者都愿意买部车代步,但由于汽车普及程度过高,当下买车主要面临这些问题。其一,部分地区对传统燃油车限牌,上牌需高昂费用。其二,通勤路上的拥堵造成油耗居高不下,用车成本不低。对此有何解决方法?一部新能源电动汽车自然是不二之选。

 


而据教授观察,对于有意选购电动汽车的消费者而言,他们购车时最关注的莫过于这三点。


1续航。衡量电动汽车性能的标准之一就是续航里程,续航长短直接关系到消费者用车体验。

2安全。安全性能永远都是汽车性能中最重要的一点,消费者的人身安全可容不了半点玩笑。

3服务。售后及维修服务是否足够完善、服务质量是否有保证,同样关系到消费者用车体验。


只是放眼国内整个电动车汽车市场,大部分量产车型都是处在十万左右级别的,不仅续航里程难以令人满意,安全性及售后服务质量也是一般,这显然不能满足以上提到的选购电动汽车的消费者最关注的三个点。

 


难道就没有一款能满足选购电动汽车的消费者最关注的三个点的车型?教授思来想去,脑海中自然浮现出:由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒联合打造的中国高端纯电动车品牌——腾势。


续航充电

 

电动汽车续航里程多长才能满足消费者?据美国研究机构调查,电动汽车的续航里程达到160 Km就能满足日常通勤需求;而一些中国研究报告则表示,正常车主每天开车里程不会超过80Km。当然,这些没考虑到用户长距离出行“续航焦虑”的研究调查并无太大信服力。因此,在充电站还难以像加油站普及之前,超长续航里程才是王道。

 


目前国内市面上主流的电动车续航里程只有250-400Km,续航能力并不出众。而腾势通过升级生产工艺、提升电池能量密度,将车载电池容量提升至70KWh的同时,还保持了百公里15.9KWh的能耗。再辅以全球领先的三电技术,完美赋予了腾势500长达500Km的超长续航能力。

 


以教授每天来回的50Km通勤距离计算,足足可以用上10天。再也无需为“不是在充电路上,就是在去充电的路上”而担忧。

 

保证超长续航里程的前提自然要有电可充,只是传统电动汽车普遍存在充电地点少、充电不便等一系列问题。对此,为给消费者提供更加优质的充电服务,腾势不仅推出了覆盖了家庭、公共场所和工作地点的“云充计划”,还为用户提供了量身定制的充电解决方案(上门安装充电装置)。

 


目前,腾势已建成符合国标的充电站数14359个,充电桩112424个,充电地图覆盖城市269个;可实现快捷扫码支付的站点数6038个,充电桩44106个,涵盖192个城市。用户可通过官网、微信公众号、手机智能APP、车载导航等渠道查询充电桩的实时状态,并且还能预约充电,省事省力又省钱。

 


再者,腾势500升级后使用6.6千瓦时交流充电充满只需9小时,使用60千瓦时直流快充1小时即可充满。也就是说,晚上忘记充电,早上醒来后利用舆洗及早餐时间充电亦不迟。有以上便捷高效的充电方案做保障,用户才能随时随地享受极致的电动驾乘逸趣。


五星安全

 

回顾国内电动汽车曾发生的自燃、碰撞以及充电等安全事故,可从中窥出一些制约电动汽车安全、有序、稳定、长久发展的主要因素:生产环节重量轻质、电池技术不够成熟、监控体系流于形式、整车系统设计存在不足。消费者的安全如何得到保障?



而腾势因为有戴姆勒充当背书,在研发过程中参照戴姆勒标准并始终坚持以人为导向的安全理念,为腾势500提供了整车高安全标准,其中包括车身安全(电池包结构安全)、电能安全(高压安全、电磁安全、电池安全、扭矩控制安全)。

 


正是由于对安全标准的严格恪守,腾势不仅是中国首个基于 C-NCAP(中国新车评价规程)评分标准达到碰撞测试五星安全的纯电动汽车,还获得了EV-TEST(电动汽车测评)五星评分。这些五星荣誉无疑在表明:腾势完全有能力为消费者提供更安全、更可靠的电动出行方式。


心安服务

 

作为逐渐成熟的汽车大国,我们消费在在购车的时候已经不仅满足于产品上的优质可靠,是否能够在销售前、使用中,以及后期质保、置换等环节上拥有全方位高品质服务,成为越来越多消费者关注的重点。在这一点上,腾势可以说是非常善解人意了,它们刚刚推出了心安智选服务,全方位解决了消费者对于服务的需求痛点。

 


首先是“心安选”服务,消费者只要先行首付一定金额,就可以用很低的日供开走腾势500两三年后如果满意就买下,不满意就返还经销商,当然也可以选择用腾势500置换最新车型,总之一切由你做主!以教授的理解来看,这项服务甚至会促使腾势500成为新的“占号神器”!毕竟用如此低成本享受如此高品质的纯电动汽车,谁不乐意呢?

 


常有消费者问教授,想买一辆纯电动汽车代步,却又担心日后保值率太低,自己会亏太多钱,怎么办?以往教授还真没有办法,毕竟市场行情在那摆着,但腾势却以“心安换”服务,给有这个担忧消费者提供了完美的解决方案。如果腾势老车主想换腾势500,腾势将以不低于50%的成交价进行回购,也就是说保证了三年至少50%的保值率,简直堪比凯美瑞!老车主再也不用面对车贩子那嫌弃的眼神了。

 


“心安行”服务着重解决充电难的问题。现在购买腾势500的用户可以以优惠的价格享受6.6千瓦交流充电桩升级为10KW与20KW直流充电桩,最快3个多小时就可以将车充满。而且用户还可以低于市场均价享受无忧充电的服务,其中包括10次代充电、3次代保养或代送修,以及5次代驾或洗车服务,如此体贴细致的服务,教授也是第一次见。

 


最后是“心安保”服务,这项服务将额外为腾势车主提供1年999元或2年1998元的超值整车延保方案。同时期,用户还可享有7*24小时道路救援服务。不为别的,就为能用户在用车时更省心更省钱。

 

从电动汽车消费者最看重的续航充电、安全以及服务等综合水平来看,腾势一直都走在行业的前列。且凭借着戴姆勒和比亚迪深厚的技术积累,腾势500注定是一款中国高端纯电动车。

 


不过有一点需要提及的是,腾势在保持技术领先行业的同时,不妨适当学学其它造车新势力的“高调”,这不仅有利于增强消费者对品牌形象的认知,还有助于拔高品牌的高度。

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全部评论
广东广州用户
2018-06-15广东广州
补贴后多少钱
上海用户
2018-04-01上海
什么时候有货
玩车教授
2018-03-30
郑乐乐
2018-03-30
这车那有买的
腾势4s店
玩车教授
2018-03-30
熊二
2018-03-30
这要搬多少砖
这得看你砖的分量了
玩车教授
2018-03-30
贵人相助
2018-03-30
我想买进口帕杰罗 请教授说说优缺点
操控起来很爽,但是注意进口保养问题
玩车教授
2018-03-30
我就是我@夏
2018-03-30
教授,别克威朗15s自动进取型,本田锋范1.5LCTV旗舰版,选那个谢谢。
威朗
玩车教授
2018-03-30
萧建仁
2018-03-30
教授,我突然想到一个问题,如果不考虑价格跟续航,单就驾驶和乘坐体验来说,目前最像传统车,或者说做的最好最完善的是纯电车是哪个呢?
纯电动就应该有自己的驾驶样子,因为少了燃油机的那种噪噪的声音所以在驾驶上是更有自己静的特色
玩车教授
2018-03-30
强仔
2018-03-30
腾势的外观不错,有奔驰的风格,续航也可以,就是太贵了
有补贴的
玩车教授
2018-03-30
梁伟华
2018-03-30
多少钱?
指导价:29.88-43.28万
玩车教授
2018-03-30
营长
2018-03-30
教授310W和长安欧尚选哪个好?
310w
玩车教授
2018-03-30
墨。大人
2018-03-30
教授,25万内的轿车,空间大,动力足,后期保养便宜的有推荐吗
雅阁,凯美瑞
我就是我@夏
2018-03-30
教授,别克威朗15s自动进取型,本田锋范1.5LCTV旗舰版,选那个谢谢。
萧建仁
2018-03-30
教授,我突然想到一个问题,如果不考虑价格跟续航,单就驾驶和乘坐体验来说,目前最像传统车,或者说做的最好最完善的是纯电车是哪个呢?
中国用户
2018-03-30中国
看了半天还没看到这款续航500公里的电动汽车全款售价是多少钱了?
可惜知名度不高
贵人相助
2018-03-30
我想买进口帕杰罗 请教授说说优缺点
熊二
2018-03-30
这要搬多少砖
郑乐乐
2018-03-30
这车那有买的
强仔
2018-03-30
腾势的外观不错,有奔驰的风格,续航也可以,就是太贵了
梁伟华
2018-03-30
多少钱?
陌涔
2018-03-30
一千多阅读量却不够十个赞,我反手就给教授一个。。。。赞!
营长
2018-03-30
教授310W和长安欧尚选哪个好?
公子 远
2018-03-30
远方一台宝马
墨。大人
2018-03-30
教授,25万内的轿车,空间大,动力足,后期保养便宜的有推荐吗
2018-03-30
先赞一个
玩车教授
2018-03-30
千寻
2018-03-30
赞迟到的叫兽!
时间刚刚好
千寻
2018-03-30
赞迟到的叫兽!
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