花的钱少了马力却没少，这3款6.79万起的车很实在

时至今日，你的爱车不带个T，你也不好意思跟别人红绿灯起步抢快（大排量的就另当别论），值得一说的是，现在使用涡轮增压的车型已经越来越多（特别是1.5T），像在自主品牌上，无论轿车还是SUV都已经基本普及，涡轮增压既降低排量加强动力，又降低消费税减轻消费者负担，所以大家对它都是情有独钟。下面给大家介绍几款1.5T的自主品牌汽车给大家:

东南汽车是一个有造车历史的企业，与三菱公司合作，所以今天介绍的东南DX3搭载的就是三菱大名鼎鼎的4A91T的发动机，这款发动机经多年验证，在质量方面也是值得肯定，发动机能输出156Ps，最大扭矩220，匹配6挡手动变速箱或CVT变速箱，却十分适合东南DX3小型SUV的市场定位。前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬则采用这个级别比较少见的多连杆独立悬架，调校以舒适为主，细碎震动过滤得很好。东南DX3是一款倾向于年轻用户的小型SUV，第一眼看上去的感觉就是时尚有活力。前脸用多种线条勾勒，给人一种犀利的感觉，相对车尾就稍微低调一点，后包围银黑搭配，营造出运动的氛围。

走进车内，内饰原创度很高，黑色内饰加红色缝线，飞机发动机式的空调出风口，加握感饱满的三辐式方向盘，时刻告诉你它蓄势待发。后排空间宽敞，但是地台偏高，大腿承托不足。全系标配ESP车身稳定控制，LED日间行车灯，胎压监控装置，高配有电动全景天窗，PM2.5净化功能。

荣威i6，是上汽集团的首款互联网汽车。荣威i6采用全新的家族式前脸，整齐划一的大灯，辨识度高，也是汽车企业走向成熟的表现。荣威i6下压的车头，鸭尾式设计使得空气阻力只有0.25cd,做到同级别最好的成绩。加上荣威搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，动力表现非常好，为了减轻双离合变速箱的顿挫感，荣威稍微减慢换挡速度，营造舒适的感觉，但是升挡积极，所表现出来的燃油经济性让人很满意。

荣威i6车内打造出宽敞的横向空间，内饰部分，荣威i6有3种内饰颜色选择，相当人性化。中控竖置的10.4寸大屏，使用国内先进的斑马系统，完美展现互联网汽车的理念。车内有多个储物格，而且设计位置合理，善于利用空间，后排空间宽裕，坐姿舒适，有着同级别里富余量最大的头部空间。

比亚迪的发动机与三菱的4A91T发动机旗鼓相当，比亚迪宋搭载的同样是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱和6挡湿式双离合变速箱。这套动力总成能输出154Ps，最大扭矩240N·m，变速箱降挡逻辑相当好，燃油经济性较好，加上油箱达到66升，很适合长途高速持续巡航。

比亚迪宋内饰造型丰富，中控按键和方向盘多功能按键都是中文标识，这个设计众说纷纭，有人觉得一目了然，方便各文化阶层的消费者使用，有人觉得不够国际化，没有高级感。但是百喙如一的是，比亚迪宋的配置的确丰富，全系标配ESP车身稳定控制系统，定速巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，多功能方向盘，自动头灯，后视镜加热等。

总结

使用1.5T的车型其实并不少，一方面可以降低车企要缴纳的消费税，又可以降低消费者的购买成本，最重要的是1.5T发动机动力表现也是比同排量的自吸发动机好得多。而今天所介绍的东南DX3，荣威i6和比亚迪宋都挺适合消费者的用车需求，比同级别合资品牌性价比高。

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