回头率贼高，这4款10多万的SUV比XR-V酷多了

这个时代是张扬个性的年代，不少原本“老实”的车型都向个性靠拢，例如雅阁换代后变成运动风的“大思域”，凯美瑞从原来的中庸风变成个性张扬，这与时下的主流审美有关，不少人觉得年轻外表的车更加吸引人，更讨喜，但轿车并不能满足你偶尔去野地里撒欢一下，而一台SUV则可以满足你的野性同时有不错个性需求。下面来推荐几款个性十足的SUV。

卡缤由于其进口的身份，再加上个性化的设计，让不少年轻人为之动容。外观上卡缤从头到尾将个性贯彻到底，菱形的车标镶嵌在中网，显得与众不同，不过前脸除了LED行车灯以外，其余均为卤素光源。车身大量使用撞色设计让车辆显得更加年轻时尚。

相比起车头，车尾的黑色塑料包裹面积更大，保护车漆的范围更大，也更显野性，尾灯依然使用的是卤素光源，跟不上时代。

卡缤的内饰整体造型还是传统的布局，但在细节却处处彰显法系车的浪漫，百叶窗式的空调出风口有利于减少尘土的堆积，黑色钢琴烤漆的面板也提供不错的高级感。

卡缤全系使用1.2T发动机，最大马力115Ps，最大扭矩190Ps，变速箱方面卡缤使用6速双离合变速箱，开起来油门响应适中，适合城市代步使用，变速箱虽然没有大众双离合出色，但也是同级别上游水平。

自由侠的外观在呆萌的基础上加入了吉普家族元素，让整辆车看起来很时尚，个性。无论是竖状的进气格栅，还是圆形的大灯，又或者是方正的前脸，都在向世人展示它Jeep的基因。

车尾是自由侠最有特点的地方之一，尾灯中“X”型的设计很俏皮，黑色塑料的下护板让自由侠拥有更浓的Jeep味。

走进车内，自由侠的内饰也是趣味十足，别致的造型让自由侠与众不同，并且中控台上方使用软质材料，副驾驶前方的把手是吉普旗下除了牧马人以外第二款采用同样设计的车型，一方面强调Jeep的家族血统，另一方面也是趣味的体现。此外自由侠某些配置车型还配备了全景天窗，通透性和采光更好。

自由侠使用1.4T和2.0L两款发动机，最大马力150Ps或155Ps，最大扭矩230N*m或190N*m，与发动机配合的是7速双离合或9挡手自一体变速箱，发动机输出整体偏向温和，但是双离合变速箱就是他的一个短板，起步的时候离合结合过慢，并且松油再给油的时候会出现明显的顿挫，总的来说发动机80分，变速箱50分。

这几年马自达的“混动”设计风生水起，CX-3的造型更加偏向CX-5，没有使用CX-4大溜背造型，中网线条融入到大灯内部的设计也是时下流行的元素之一。

CX-3内饰走的是简洁风，层次分明，储物空间是它的短板，挡把前的储物格深度不足，并且缺少扶手箱，所以合理安放身上的杂物成为开CX-3的必备技能，并且空间也不是CX-3的强项，后排乘坐起来不够宽敞。

马自达CX-3全系只有两种配置，均搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力148Ps，最大扭矩192N*m，动力总成匹配依然是马自达最为人称赞的地方，动力响应积极，变速箱升降挡反应迅速，如果说发动机输出是80分，变速箱是95分。

起亚KX3同样是不走寻常路的代表，大灯除了顶配车型是氙气光源以外，其余的均为卤素光源，目前很多车型都配备更好的LED光源，KX3还使用卤素灯，有点落后。

内饰方面，KX3以圆润为主，车内的红色饰条为车内增添了一些动感，虽然面板都是使用硬塑料，但是装配工艺还令人满意。全景天窗是亮点配置之一，还有前排座椅加热和座椅通风，配置上碾压其他对手。

KX3使用1.6L和1.6T两款动力总成，最大马力125/160Ps，最大扭矩151/250N*m，最低配车型使用6MT变速箱，其余的自然吸气车型使用6AT，涡轮增压车型使用7DCT变速箱，动力配置可算丰富，如果在预算足够，推荐选动力最好的车型。

总结

以上就是日韩美欧各路的代表选手，有欧系底盘调校的代表卡缤，颜值选手CX-3，美系越野基因的自由侠，配置领先的KX3全都是这个级别的优秀选手，到底选哪辆就要您到4S店试试，看看到底哪款符合你的要求。

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