【实拍】7.58万起的国产神车，这次要火可能有点难！

近年来宝骏汽车似乎是爆款的代名词，无论是宝骏730还是510，亦或者是310都凭借着稳定的质量与高性价比获得诸多消费者的喜爱。近日宝骏又推出了530，那么它的实力如何？能否成为下一辆爆款车型？小雅按捺不住好奇心，和小伙伴们一同前往4S店打算一探究竟：

（点击下方小视频快速静态体验宝骏530）

在小雅面前的这款是顶配车型——售价为11.58万的2018款 1.5T DCT旗舰型，小雅向店里的潜在顾客咨询了一些他们的看法：

另外小雅向销售人员询问了大家最为关注的售价问题，据了解宝骏530指导价为指导价：7.58-11.58万，有现车可提，并且在4月30日之前还有一些福利：

一、外观内饰

如果你觉得宝骏510的外观设计比较犀利、有个性，那小雅认为眼前的这款530是有过之而无不及。它采用了宝骏全新的平行动态设计语言，前脸中央六边形的进气格栅内搭配双横幅的镀铬饰条，下方还运用了大嘴式造型，看上去颇为前卫。此外，它的前大灯采用了分体式设计，一字型的LED“未来眼”非常犀利，下方C字型银色边框内搭配的是带透镜的远近光灯与前雾灯，整个车头呈现出十足的运动感。

隐藏式D柱营造出悬浮车顶的效果，车尾造型饱满，平行线条的设计再次得到体现，营造出不错的层次感，并且后窗还采用了隐私玻璃。

打开车门，我们发现530的内饰布局延续了510的设计风格，看上去比较简洁大方。

其中最抢眼的莫过于那块8英寸的悬浮式中控屏了，不仅功能齐全（配备了GSP导航、倒车视频影像、车载Wi-Fi、蓝牙电话等功能），而且显示清晰度与反应灵敏度都值得夸奖。

再伸手摸摸，额，怎么中控台上方大面积都是硬质塑料？不过好在中控台下方以及仪表盘上方区域采用了皮革进行包裹。

同时空调控制区域的按键质感不错，方向盘的握感也比较充实，两侧带有防滑处理。

整体而言，宝骏530的内外设计与做工都挺上档次的，相信能获得大多数消费者的肯定。

二、空间表现

有的网友会凭数字想当然以为宝骏530是定位介于510与560之间的产品，实则不然，宝骏530的售价并不比560便宜而且长度、宽度要更大呢！

那么更大的尺寸是否能带来宽敞的空间体验？答案是十分肯定的，不信就来看一下身高为175cm的小伙伴的实际体验结果吧：

前后排都有一拳有余的头部空间，并且后排腿部空间十分可观，看图你就知道了~同时中央地板很平整，还配有中央头枕，我想中间乘客的舒适性还是挺有保障的。

后备厢容积表现对于日常家用而言不成问题，且第二排座椅支持4/6比例放倒，空间可以进一步得到拓展。

三、动态表现

再来说说大家比较关注的动力方面，宝骏530搭载1.5T与1.8L两种发动机，前者匹配6挡手动与6速湿式双离合变速箱，后者配以5挡AMT变速箱，小雅主要来说说它的1.5T+6DCT动力总成，相信大家对此并不陌生，宝骏560、730也都在使用，技术也比较成熟可靠。它的油门响应积极、变速箱换挡平顺轻柔，属于舒适还好开的那类，虽然没有多么强大的爆发力，但是应对日常城市代步还是绰绰有余的。

加上坐姿较高可带来不错的视野，方向盘的转向力度也很轻盈，所以就连小雅这种小女生开起来也是感觉挺轻松的。再多说一句：它的悬架调校偏于舒适性，顶配车型采用后独立悬架（其余车型均使用扭力梁式非独立悬架），对于路面的颠簸能过滤得比较理想，并且对噪音的控制也处于同级别里中上水准。

四、配置表现

除了上文中所讲到的8英寸悬浮屏之外（只有入门车型未配备），小雅还要重点提一下这些配置：

1、全系标配车身稳定控制，嗯放心，这点还是比较安全保障的，另外，高配车型还带有前排侧气囊，而实拍的这部顶配车型还配有前后排头部气囊。

2、除了入门车型之外全配备后驻车雷达以及倒车视频影像，中高配车型有定速巡航与多功能方向盘。

3、那个bling-bling的LED日间行车灯要在高配车型上才配有，另外LED远近光灯只出现在顶配车型上。

4、顶配车型的主驾驶位支持车窗一键升降，还有采光面积约为0.79平方米的全景天窗。

另外全系没有自动空调、自动头灯与全景影像，结合售价来看，小雅觉得配置方面的表现并没有让我眼前一亮。

结语：宝骏品牌一向擅长给消费者制造惊喜，但是眼前的这款530似乎做的不太够，诚然设计时尚有个性、并且越级的空间表现也很具实用性，但是归根结底售价略为偏高，面对竞争对手长安CS55、哈弗H6等较为主流的品牌车型想必压力不小。

那么回到开头的问题，它会成为爆款吗？小雅觉得还是有一定挑战性的，不过最有话语权的当然是揣着钱包的消费者啦，你怎么看呢？欢迎留言告诉我哦~

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