171评论

50年不怎么变,它却始终是王者

04-05 126288 罗永辉  


说起跑车,我相信这款有着将近50年不变的后置后驱结构和萌萌哒”青蛙眼睛”的跑车,一定让每位车迷都魂牵梦绕,从它诞生至今,因为其独特的风格和超强的耐用性而享誉世界,没错,它就是世界经典—保时捷911。

但是它成为一代经典的传奇生涯你是否了解呢?不知道也没关系,今天教授就为你再现它的成名之路以及竞技生涯。



自诞生日起,保时捷至今历经七代车型,911于1963年以跑车的身份亮相法兰克福车展。“蛙眼大灯”的前脸设计、COUPE车身造型、后置六缸水平对置发动机、良好的操控性为保时捷911的成功奠定了基础。在不断的升级换代中,911又加入了很多的创新系元素,但新一代的911整体设计思路都会传承911车型的经典元素,所以911每一款成功的车型都会有属于自己的气质,它所体现出来的“车魂”是唯一的。



第一代诞生于1963年,它的出现奠定了日后整个911系列车型的几个重要元素,”蛙眼大灯“、后置六缸水平对置发动机以及空气冷却系统。底盘技术多沿用356的技术,包括四轮碟式制动器和后悬挂,前悬挂则为全新开发的。



第二代是911车系里面时间最长的一代,历时15年。在这期间,911Turbo等技术不断创新的全新车型为911赢得了许多国际大奖,其中四轮驱动的959曾是1984和1986年的达喀尔拉力赛的冠军。



第三代911开始,在引擎变速箱方面进行了技术革新,之后又相继推出了新开发的四轮驱动911Carrera4 、Carrera以及第二代911Turbo车型,其中Carrera采用了当时比较新颖的“Tiptronic”自动变速器。另外由第三代开始,底盘编号开始正式记录入911的车型历史中。



到了第四代911,Targa独成一派,作为911新的版本车型。1992年,为了举办Carrera杯比赛,911 Carrera再度推出其赛道版本RS,该车拥有300匹的马力,最高时速269KM/h。四代后期全球推出新的废气排放标准,为此911放弃了风冷发动机继而推出新款水冷发动机,此款水冷发动机也是第五代911车型996的引擎雏形。



第五代911正式开始采用水冷发动机,1999年保时捷稳定管理系统首次搭载在新问世的Carrera 4车型上,在五代时还发生件非常有趣的事,在勒芒大赛中获奖的911GT1因为规则前进气口必须修改,于是966式的新车诞生了,正式命名为911 GT1 Evolution。



第六代911车身外观依然是以流畅简洁为主,经典的圆形大灯,鬼脸大灯下增加了两个小灯,911也相继推出敞篷型和四驱车型。第六代保时捷911(997)除了缸内直喷、主动悬挂系统和7速保时捷双离合变速箱外,911 Turbo又增加了可变几何涡轮和膨胀进气歧管等技术。



2011年,广州车展上新一代的911车型正式发布。新一代保时捷911车内多处添加镀铬装饰,档次再度升级。新一代保时捷911 Carrera搭载的是3.4L水平对置发动机,最大功率达到345马力,911 Carrera S搭载一台3.8L水平对置发动机,最大功率达到400马力,而911 Turbo最大功率达到542马力,此外,保时捷为新一代911全系标配了7速保时捷双离合变速箱。


911系列分为为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。



其中的Carrera系列作为911车系当中的主打产品,款式是最多的,它也是整个911车系的灵魂。



Targa的整体风格造型都显得独具特色、精美绝伦。这款极富典雅气息的911跑车有自己的一套美学标准,透明的车顶从挡风玻璃一直延伸到引擎舱盖,这样设计让车内的环境更亲近大自然,宽大的天窗展开面积可达到0.45平方米,并且能够在尾门的下方平稳滑行。



911Turbo系列是整个系列中历史最悠久的,可以追溯到1974年,适逢经济衰退和石油缺乏的时期,于是这款名为911Turbo以”追求高效率“的新概念跑车就孕育而生。这也是保时捷的首款搭载涡轮增压的911车型。



TurboS 系列是Turbo的强化版本,在性能上有了实质性的突破,最大的输出功率是390KW,比Turbo系列搞出了22KW,峰值扭矩更是达到了700牛.米,这是在民用版的车型中动力最为强劲的民用版车型。



保时捷GT系列因为是为赛道而打造的车型,所以在性能配置和底盘调校上都更有赛道的风格。911GT系列的运动感比其他系列的会更强,不管是GT2、GT3还是GT3 RS都匹配了6MT的变速箱,操控性会更好,而且在车身的轻量化方面也做得很好,同时在韧性碰撞及安全性上有更大的提升。



结语:911之所以是经典,离不开其经典的设计元素,也离不开它出色的性能表现以及对自身不断完善,追求新技术的理念;当然了,更离不开它极其出色的可靠性以及实用性。曾经有个名人说:保时捷既可以穿梭于非洲沙漠甚至是沙漠,又可以开着它去广场闲庭散步,穿梭于拥堵的城市街道看尽都市繁华。


相关阅读
全部评论
和则两利!战则两败!只看到网友一个劲的喊打!就不能理性的看待这些问题?
叶秋
2018-04-07
共产党真行
@℉ind My√ way
2018-04-07
全世界最轻松的工作设计师应该是保时捷的设计师吧?一只拿工资又不换造型…………众泰皮尺部大喊苦逼
skyline
2018-04-06
地球上很多国家都希望美国从地图上消失
skyline
2018-04-06
地球上很多国家都希望美国从地图上消失
陕西铜川用户
2018-04-06陕西铜川
为什么不能全屏播放呢?
Heung Kin Chung
2018-04-06
輸家只會是
Qing
2018-04-06
还没点进来就知道是911, 点进来之后也确实是911 ,这个事实是不能改变的。
湘弘帽子
2018-04-06
人傻钱多的机会来了
周医生
2018-04-06
美国百年汽车毁于川普
佩剑
2018-04-06
跟着国家的步伐走肯定是没错的,美系品牌历史都可以不考虑,肯定有替代的车开,建国初期美帝经济封锁,我们自给自足走出封锁照样征服世界的舞台,国家的利益就是民族的利益,国人不志强不没有民族意识,开什么车饭都得吃不上只能被奴役
2018-04-06
迷你甲壳虫多是经典百搭休闲
2018-04-06
迷你甲壳虫多是经典百搭休闲
陳啟昊應
2018-04-06
小编一不小心就暴露了原来我们对进口车的税率,原来这么高,难怪老美要发火,继续加税嘛,最好闭关锁国,不买国外的东西[尴尬]
2018-04-06
希望在特朗普手下更多美国企业倒闭,然后中国企业低价收购,然后卖回美国
西_瓜
2018-04-06
设计越来越差!
F
2018-04-06
第一眼看上去竟然以为是甲壳虫
Physicx
2018-04-06
是不是新闻马上又会出现砸美系车的小伙…
董宝森
2018-04-06
张涛不和你们一起做节目了吗?jk看到他主持,有点车事,节目了。
里奥ANT
2018-04-06
那位写用同样钱买X6和买长城比的…只能说有点逗,买X6的用在家用和别的方面的花销比你买长城的人省下来用在那几方面的更多好吗!…又不是说人家买了x6只能吃土了哈哈哈,不要吃不到葡萄说葡萄酸吗!
寂寞的罂粟
2018-04-06
人家朝鲜都不尿老美,大中国更不尿它了,特郎普滚蛋玩意
刘昕 Lucien
2018-04-06
反正我们有领克了,年轻人在国产品牌中也有了很心怡的车型开心。
Mr.Mark
2018-04-06
已入手718,下一辆目标911了[机智]
买了国产的我,支持国产[呲牙][呲牙]
只有911才能叫保时捷,718呵呵,suv呵呵
bibi
2018-04-06
jk哥求求你别发911了[流泪] 买不起打扰了
国产品牌首先是多数样子low(最可恶的就是比亚迪),其次发动机是三菱的,变速箱除了吉利收购的变速箱公司(也很low),其他基本也都是日本供应商,内饰设计做工、环保low,尤其是吉利那味道真的是辣眼睛![抓狂]没有一家争气的!不过现在来了蔚来,可是续航是个问题,除了一线城市和人口较稠密省市,西北地区基本不适合[流泪]
钟鹏基
2018-04-06
涛哥是离职了?
Jusen_赖
2018-04-06
雷克萨斯哭了
实行呢,怕是等个一年半载
写评论