家用首选，这2款10多万的车又帅又实用

自从二胎政策的出现之后，车企们都开始争相推出所谓的二孩家庭车型，至此开始，从SUV到MPV，甚至连旅行车都开始进入大家的视线。杰德跟GL8，一台日系一台美系，两台看起来没有直接竞争的车型实际在“二孩家庭汽车市场”也是斗得不可开交，今天就来看看这两款“相似”而“不同”的车，哪一款会更适合阁下。

外观设计：两个根本不同的流派

跑车不太实际，三厢轿车真的很乏味，两厢轿车尾箱也太小了吧，SUV油耗高，MPV看起来又大台看起来又老气，那不妨了解一下杰德。杰德说是旅行车也不算，因为比旅行车高，说是MPV说出来也没人信，但如果要说它是到底旅行车还是MPV的话我个人比较倾向于前者，新款杰德的整体造型对比旧款只有小幅度修改，主要的变化集中在车头，侧裙的视觉效果让整车原厂就有“低趴”的感觉。

GL6整体外观跟它的老大GL8很相似，使用了很多柔和的线条让看起来的效果没有“面包车”的感觉，加上低矮的造型多少让GL6有些像轿车。

内饰：年轻与稳重的对比

新款杰德内饰与旧款基本相同，但是多了黑/棕的搭配，设计很简洁，设计感很强，是时下很多年轻人追求的风格，看起来非常像羽毛的木纹内饰非常招人喜欢。

GL6有着强烈的家族设计特点，一上车就认得出这套内饰风格很像英朗、朗悦等车型。用料细节上GL6做得比较好，看得出花了不少的心思，在同价位车里面算比较养眼的。

后排质感：差异其实不大

杰德的座位布局为2+2+2，坐人后第二排推到最前面的情况下腿部空间仍能达到一拳以上，空间还算宽敞。第三排就差点了，将第二排座椅移动到最前后坐上去的腿部空间刚好够用，进入的时候也比较繁琐，需要先搬动第二排座椅外侧的拉手，再拉动后面的2号拉环，将第二排座椅向前翻起才可以。但是对于这样尺寸的车来说还算满意，平时后排不坐人还能放倒。

到了这个环节就是GL6的主场了！真的是这样吗？整车也是采用2+2+2的座椅布局，第二排应该是能吊打杰德的地方，全系标配出风口以及两个ISB电源接口，这点很人性化，由于车身比较宽，第二排到第三排进出也很自如，但到了第三排优势就完全不再了，只能说还能接受。

动力对比：都是走小排量增压发动机路线

动力方面杰德有两套动力总成，分别是1.8Li-VECT发动机搭配5AT变速箱以及1.5T地球梦涡轮增压发动机搭配CVT变速箱，教授我首先推荐后者的动力总成，原因第一个是秉承买新不买旧的原则，第二个是这套动力总成确实能容杰德较大的有变化，驾驶起来不会再觉得很笨重以及起步动力老觉得不够。

GL6全系采用的是与上汽联合开发的1.3T涡轮增压发动机，搭配6AT自动变速箱，虽然是一台三缸的发动机，但由于GL6的调校以及与6AT的配合，几乎感受不到所谓的抖动。也由于是三缸发动机的缘故，GL6的换挡转速会稍微有点高，基本在2400、2500上下。

总结：

六座版杰德说是旅行车可以说MPV也可以，年轻的外观非常讨人喜欢，第三排虽然不能算的上宽敞，但在需要的时候就能体现出优势，尤其是部分家庭有一家老少去旅游不用再去考虑位置不够。GL6的定位很清晰就是给正在怀孕准妈妈乘坐的，MPV的特性让孕妇上下车不会困难，乘坐姿势也不会挤着，但第三排空间确实排稍微有点令人不满意。为什么会出现6座车？可能还有些消费者还是不太清楚，如果阁下购买的是6座车的话，年检的时候6座车不像7座车那样需要两年一检，可以享受6年免上线验车的政策福利，这也是教授推荐的理由之一。

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