上个坡有这么难吗？这个司机的车技真是服了！

坡道起步，相信是每个新手开手动挡的噩梦，稍有操作不慎就会熄火、后溜，那真叫一个尴尬！当然，除了练好自身技术外，心理素质也是至关重要的，遇到这种情况时千万不要慌张，要不然后果就像以下视频中的那位司机悲剧啦......

在这里呢，真心对这位司机深表同情和对那些无辜车辆表示心疼；那初次接触手动挡的小伙伴们究竟如何避免这些不必要的尴尬与损失呢？作为一位纵横马路多年的老司机，教授接下来就来给各位补补课哈！

运用手刹起步

首先，把挡位挂为空挡，拉起手刹，确保车子不后溜；

右手握住手刹，随时准备释放；

左脚离合到底，挂一挡；

左脚慢抬至离合结合点位置，

待车子出现抖动时，右脚开始缓踩油门，

感觉到车辆有向前的趋势时，松开手刹，走起！

运用制动踏板起步

右脚踩着刹车；

左脚离合到底，挂一挡；

左脚慢抬至离合结合点位置，

待车子出现抖动时的瞬间把右脚从刹车移至油门，

给油的同时离合同步配合释放，走起！

如果觉得文字表达不够直观清晰的话，可以看一下往期我们jacky哥的教学视频。

其实市面上有很多车型都配有上坡辅助，我们在购车时可以留意一下，这是ESP衍生出来的一个功能，它能帮助右脚抬离刹车后保持制动几秒时间以防溜车，让驾驶员更轻松从容的切换到油门进行起步，是一个非常实用的功能。

坡道起步，教授介绍了两种：第一种运用手刹起步是比较易学，适合新手和各种斜度的坡，而运用制动踏板起步虽然更方便些，但遇到比较陡的坡时新手用起来就可能没第一种从容；

再者，油门和离合的配合很是关键，如果油门给得太大而离合又抬得不够的话，离合器就会很容易烧掉；

其实，像刚开始案例视频中那位司机，主要的问题是遇到状况时，处事慌乱，并没有做到镇定自若，所以说各位“小鲜肉”们要除了在保证安全的情况下多加练习车技之外，还要提高自己的心理素质，这样在马路上才能得心应手，离“老司机”的目标才会越来越近！

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