底盘好/空间大/动力强，15万左右这3台车优势很明显

现在的人相比以前可以说是幸福很多了，在十年前揣着15万都没什么车可选。今时今日，拿着15万能选的车可谓多如牛毛，也许十年前拿着15万买车的人都在后悔为啥当时没有选择买房。

先说SUV，15万已经可以入手许多自主品牌的紧凑型SUV高配车型。在这么多款车型中，我最推荐的还是GS4。

GS4这款车我从大学跟它接触开始，就推荐了不少想买SUV的同学去购买。可以这么说，GS4的机械完成度在自主SUV中是处于比较靠前的位置。即便是1.3T+7挡双离合的动力组合，在低速蠕行时的顿挫也不明显，调校功力可谓不输大众。

至于1.5T+6AT则打消了人们对于双离合可靠性的顾虑，只是会相应地提高一些油耗。动力上，1.5T车型可以一直加速到120km/h而不显气短。底盘调校方面，GS4也展现出了良好的功底，软硬之间拿捏得恰到好处，过大坑小坎时都挺有厚实感。

也许有的奶爸已经生了二胎，所以五座的SUV已经不能满足需求。此时此刻，我觉得一辆杰德也许还是比较适合他们。

在动力响应的快速程度上，1.5T车型做得要比1.8L车型差一些。初段油门的调校上，1.8L车型会比较跟脚，而1.5T车型则显得有点懒洋洋。1.5T车型最大的优势就是在高速上，它的后劲明显比1.8L车型要好。

6座版的杰德二排有两张独立座椅，均可以前后移动，靠背也具备一定的调节幅度。即使是调到最前时，其腿部空间也与普通A级车相仿。第三排的空间虽然还是比较拥挤，但上下车也算方便，比较适合小孩子乘坐。

现在的年轻人对于动力还是很有追求的，15万其实已经能买到不少加速不错的车型。此时此刻就不得不提15万最速A级车代表——思域。

从性能上看，1.5T思域的零百成绩仅需7.9s。但动力输出会比较渐进，更加趋向于无感，与CVT的配合来得恰到好处，高速时的换挡平顺。初段油门调校灵敏，一直踩到120km/h也不显气短。

除了动力输出迅猛以外，思域的过弯极限同样颇高。在以较高的速度攻弯时，思域也不容易有推头的现象发生。底盘调校方面，思域还是以厚实为主，遇到大坑洼时也表现得颇有韧性。

有的人就喜欢精打细算地过自己的小日子，对于这样的人来说，花15万买车，最好的选择就是卡罗拉双擎。

这款车最大的优势就是拥有同级最低的油耗表现，百公里综合油耗仅为5L，而且越堵越省油。保养方面同样省心，6万公里的总保养费用为3408元，也是同级最低的水平。

卡罗拉双擎除了省油外，在日常驾驶时也比普通汽油版车型的质感要好。首先，低速起步迅速，防加塞一流。其次是行驶时的NVH做得较好，急加速也不会传来太多发动机噪音。

总结

15万放在以前是一笔比较大的金钱，但却没什么车可选；现在这笔金额看着就不算多，可就是能有数之不清的车型可供选择。作为全球第一大汽车市场，中国的消费者还是蛮幸福的。

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