想买紧凑型SUV？这3款10多万合资车就挺靠谱！

逍客，马自达CX-4和即将上市的T-ROC谁才是最优紧凑型SUV，很多人会说青出于蓝胜于蓝，但是也有不少人认为姜还是老的辣，是马是驴拿出来溜溜就知道了，教授带大家看看这3款紧凑型SUV吧。

逍客的外观对比上一代绝对称得上脱胎换骨，运用全新日产V-motion的设计语言，与奇骏相似度极高，就是小一号而已。但它依旧能满足家庭的日常使用，是居家必备的温馨之选。虽然个性不鲜明，但其他方面却没什么短板，中规中矩，用过的人都说放心。驾驶时起步轻柔，动力线性，没有涡轮爆发的突兀感,实测综合油耗是6.9L/100KM。

逍客内饰整体布局清晰，但多年的日产风稍显普通，也只有2.0L车型才配7英寸彩色中控屏。逍客中控台大面积覆盖软质材料，摸起来更有质感。拥有较大的后备箱，容积达到486L，日常大件物品也不用愁放不下了。可是逍客全系近光灯都是卤素灯泡，现在LED光源的车比比皆是，卤素灯泡确实寒碜。

马自达CX-4乍眼一看真的不像一台SUV，运动化的外观，修长的车身，更像一台轿车，但是192mm的离地间隙，又不得不让你信服。马自达CX-4驾驶质感很好，动力强，油门响应迅速，换挡逻辑清晰，超车起来游刃有余，综合油耗6.4L/100KM。马自达CX-4运用自家独创的黑科技——GVC加速度矢量控制系统，使驾驶者操纵更加精准，乘坐者更加安全舒适。

马自达CX-4运用彩色的HUD抬头显示仪，所有的行车信息都反映在上面，驾驶者能更加专注地注视前方的路面状况，中控屏幕显示清晰，界面流畅，方便。可是后排空间表现就一般了，另外马自达ZOOM的概念影响了车内的静谧性，发动机声传进车舱，凸显运动风，却丧失舒适性。

大众T-Roc拥有大众最年轻的外观设计，成功营造出年轻、运动的风格，前格栅与大灯相连好像是一种趋向了，另外高配车型前保险杠有两个LED日间行车灯，设计样式和闪烁效果别致。

在车身尺寸方面T-Roc并不占优，外观显得小巧，但是进入国内，据闻轴距加长到2688mm，这有利于带来更出色的车内空间表现。大众T-Roc的动力上提供一台1.4T涡轮增压发动机，匹配6MT以及7挡双离合器变速箱，最大输出149马力，峰值扭矩为250牛/米，动力参数上与同级别相比占不了什么优势。

总结

各大厂商竞相争夺紧凑型SUV的席位，因为这个定位的SUV在市场上占据重要的份额。即将新上市的T-ROC冲击着逍客，马自达CX-4的地位，逍客主打舒适，马自达CX-4主打运动，以空间王著称的大众，是否能杀出重围，值得我们期待。

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