在看朗逸Plus的再等等，全新速腾快来了！

速腾的亲兄弟——海外版Jetta已在海外完成了全新换代，因此照理说国内速腾也将按照这个节奏完成换代更新，只不过全新一代速腾要等到明年才会正式上市了，将不会出现了今年的北京车展当中，但新车目前正处于试生产阶段，并在一汽-大众成都工厂完成了下线阶段。

全新的大众设计语言

外观方面，不妨参考海外版本的全新Jetta，新车基于MQB平台打造，外观采用了大众最新的设计语言，与朗逸Plus有着异曲同工的元素，例如前进气格栅与大灯连为一体，前大灯采用LED光源，车身侧面也用上了溜背式设计，以及尾箱盖有着向上扰流的空气动力设计，排气布局为双边双出的形式，增强了运动化的视觉效果。

内饰惊艳有亮点

内饰部分，尽管从中还是能看出满满的大众风格，但至少不会让人再感到审美疲劳，新车的变化亮点在于全液晶仪表盘与8.0英寸多媒体屏幕连为一体，中控台整体向驾驶者倾斜。空调以及挡杆操作布局与现款保持一致，维持了大众在功能排布的一贯逻辑。另外，座椅以及门板都经过了全新设计，增加了许多曲折线条，相比于现款在车厢氛围，增添了许多档次感。

还是“大众”的动力

而动力部分，咱们可以参考海外版全新Jatta搭载了150马力、250牛·米的1.4T发动机，以参数来看，与朗逸Plus所搭载的1.4T高功率版本一致，预计高配版本还会加入代号为EA888的2.0T发动机，并与之匹配为6速手动或8AT变速箱。但国产的全新速腾估计搭载8AT的可能性很小，相反7速双离合变速箱出现的机会比较大。

新车解析

以家用紧凑级车市场的最新动态来看，日系家伙们的风头气盛，丰田卡罗拉无论双擎版本还是1.2T版本，在油耗方面非常出色，而追求舒适性和运动化的群体还可以选择轩逸、思域，甚至是铃木的启悦都是一款低调但性价比极高的车型，反观一汽-大众速腾，虽然现款为最新的2018款，但设计理念相对老旧，预计朗逸Plus上市后，会分摊掉现款速腾的一部分销量，毕竟朗逸Plus在轴距方面是要比现款速腾多出了37mm，且车身尺寸上同样比后者要大。因此，在全新一代速腾到来之前，大众多生孩子好打架，没准就是兄弟之间打了场架。

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