全新雷克萨斯ES曝光，北京车展亮相，将取代GS车系

近日，借助于互联网强大的曝光渠道，在Instagram上惊现全新一代雷克萨斯ES的部分外观无伪谍照，迅速引发了业内的极大关注，因此雷克萨斯官方“顺应民意”，随后在官方微博上发布一张车头前脸的新车预告图，新车将在本月25号开幕的北京车展上登台亮相并全球首发。

外观上，全新一代雷克萨斯ES的改变非常惊艳，借鉴了家族老大LS车型的设计风格，前脸用上了巨大的纺锤型中网格栅，其中格栅从下到上，由疏至密，非常漂亮，具有独特的日式工业设计，配上周边的哑光镀铬装饰，营造出了极强的古典美感。

此外，前大灯以及前保险杠的设计也与LS车型极为相似，若不是将两款车型放在一起比对，很难找出两者之间的差别，而在车身侧面镀铬饰条的应用以及腰线，和老大LS车型于出一辙，基本一致。因此可见，雷克萨斯将迎来新一轮的家族化设计，而这个“套娃”手段，在外观上极难分辨出区别，只是在长度以及轴距上有所不同。

内饰部分则暂时未详，但全新雷克萨斯ES将基于丰田TNGA架构开发，参考八代凯美瑞的动力总成，新车很有可能搭载2.5L混动系统+E-CVT变速箱，或着2.5L发动机+8AT变速箱。而值得一提的是，新车或将同时作为GS的替代产品，由于使用了TNGA架构，新一代雷克萨斯ES会与丰田凯美瑞在硬件基础上有着较多的共性，因此研发新一代ES车型的成本相较于后驱的GS车型会来得更低，且从市场表现来看，现款ES的销量也要优于现款GS，也就是说，有望于2018年停产的现款GS很可能将是雷克萨斯GS车系的终结。

但唯独不同的是，现款ES车型采用横置前驱布局，GS车型则是采用前置后驱布局，至于全新一代ES车型将采用何种策略，来继承这两个车系的基因呢？我想这个答案还是要留到25号那天吧。

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