都30万预算了，不买奥迪A4买迈腾值吗？

现如今汽车销售的竞争越来越大，同级别之间的较量屡见不鲜，同室操戈或许也不是罕见的事情，我们都知道奥迪A4L跟迈腾都是大众旗下的车型，奥迪A4L是豪华车型，迈腾是B级家用车的标杆，市场定位不同，奥迪A4L跟迈腾本来没有实质冲突。由于奥迪A4L上市初期并不被消费者看好，销量平平，所以只能调整价格提升销量，而奥迪A4L在三月份的销量也顺利破了万台。这样奥迪A4L的价位就有跟迈腾重叠的部分，迈腾的市场份额势必也会有一定的流失。同样的价位，奥迪A4L似乎要比迈腾要更加吸引人一些，这无关配置、空间等等的因素，只因为奥迪这个名字响亮一点而已。教授想要说的是，不妨给个机会迈腾，看看两者之间的对比，再做决定也不迟。

 车型 

从外观上对两者评判我觉得有失公允，因为我们都有定性的思维，奥迪A4L是豪车，真帅。在对外观美的探讨上，我们下意识的就将天秤的重心移向了奥迪A4L。其实迈腾在外观的设计上并不差，为了替迈腾挽回点人气，教授特意放了一组前脸大灯图及其配置图，看一下两者之间的对比。

从配置来看迈腾还是诚意满满的，虽然两车的前大灯都是LED大灯，但是迈腾的头灯具备AFS随动转向功能，在夜间行车可以自动调节高度，寻找最好照明角度，格调满满有木有。该技术也是灯厂的看家技术，只是在奥迪A4L 40 TFSI 进取型这个版本上并没有。或许外观上的比较大家已经有答案了，奥迪是帅的明显，迈腾则是无形装X最为致命。

 尺寸 

仅仅尺寸数据的对比上，奥迪A4L有着比迈腾更宽的车身以及更长的轴距优势，但是奥迪A4L却并没有把这些优势运用在后排的乘坐空间上，反倒是车身长一些的迈腾更具有优势。

 内饰 

两车在内饰的风格上相差较大，教授更愿意用沉稳和年轻分别形容迈腾和奥迪A4L。之所以说迈腾沉稳，在于中控台暗纹理装饰加石英钟表的配饰，这种设计成功人士会比较喜欢；奥迪A4L内饰一眼看过去更有科技感一些，年轻人会比较喜欢。内饰用料做工上，迈腾要好的多，真皮座椅、座椅记忆、前排座椅通风/加热这些功能一应俱全，而奥迪A4L整个车系这些功能都没有，不过可以选装。内饰上迈腾又稳胜一筹。

 配置 

虽然用武装到牙齿来形容迈腾的配置有些夸张，但是也相差无几了吧。教授摒弃了一些常规的配置，带大家来看一些比较陌生的名字。首先，迈腾的安全系数高，后排侧面和膝部都有安全气囊保护，气囊数足够多。并线辅助、车道偏离预警等配置并不常见，这些辅助功能可以让你在驾驶过程中更加安全。还有非常人性化的配置——疲劳驾驶提示，妈妈再也不用担心我疲劳驾驶了。反观奥迪A4L，这些配置只可以选装，跟迈腾相差还是挺大的。如果你是个配置控，相信看到这里就不难决定该买哪一辆了。

 优惠 

你最关心的优惠又怎么少的了，奥迪A4L整个车系的降价幅度较大，最高达到了10万多，而与迈腾旗舰型打擂台的奥迪A4L 40 TFSI 进取型的优惠也达到了3-6万元不等，这么给力的优惠力度难怪三月份的销量暴增。再看看迈腾，可能是感受到了压力，降价幅度平均也达到了5万多。这也是我们乐于看到的，你们相爱相杀，我等坐收渔翁之利。

 动力 

两车搭载的都是EA888发动机,匹配7 DSG变速器，大众的这套黄金动力组合实力毋庸置疑，只不过奥迪A4L TFSI分层燃烧的技术在油耗上会比迈腾更有优势.

 总结 

在这个看脸的时代，虽然价格区间一样，迈腾在配置上要比奥迪A4L好很多，就连后排乘坐体验上也是略胜一筹，但很多人心里还是选择高级一点的奥迪A4L。教授认为买车之前要考虑清楚，毕竟这不是一两块钱的买卖，关乎到我们以后的用车体验，虽说奥迪A4L的商务气息比较重，但这并不意味这迈腾不适用于商务，反倒是迈腾在舒适度上表现要好些。经过对比之后，迈腾的优势尽在眼前，心中的天秤慢慢放平了，两者选其一，这真的是一个艰难的抉择。不知道诸位看官怎么看？

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