不只是XRV/缤智，合资紧凑型SUV有了一个纯德味的选择。

在今年3月份的时候，在大众全球SUV战略发布会已经公布了大众T-Roc外观，不少喜欢的朋友已经“虎视眈眈”了。

直至今晚，它才揭下了第二层神秘的面纱——“探歌”，没错，这就是一汽-大众首款SUV，也是大众在国内首款紧凑型SUV的中文名；官方寓意为探索未知，且行且歌；搭配上如此年轻化的外观设计，这个名字听起来并不违和。

在紧凑SUV市场中，国产紧凑SUV已经占领了绝大部分，合资品牌销量出色的紧凑SUV也是屈指可数的XRV、缤智等车型。德系紧凑SUV的并不多，这次大众探歌T-roc的推出，正好填补了大众在这一细分市场的缺失，也给德系粉多了一个选择。

探歌拥有着现时大众最年轻的外观设计，“运动、上档次”是大部分人对它的初始印象，事实上，这款车也是为85后、90后第一次购车的年轻人量身定制。在这次品牌发布会中，公布了部分配置，Alcantara面料座椅、Beats音响、全景天窗....一定正中享受玩乐的年轻人下怀。

据悉，探歌国产后，尺寸在海外版基础上有所改动。车身长度、车身高度以及轴距分别增加了84mm、9mm以及77mm，达到4318/1819/1582mm，轴距2680。如果数据确凿的话，就等于把一辆小型SUV定位的车提升至紧凑型SUV，而且空间十分值得期待，超过了大部分同级竞品，比自由光、CRV的轴距还要长。

在操控方面，T-Roc探歌全系搭载涡轮增压发动机，并首次引入全新的DQ381湿式双离合变速器。

比起同级紧凑型SUV，这款紧凑型SUV显得并没那么娇气，4MOTION智能全时四驱系统+前后独立悬架+博格华纳第5代中央差速器告诉我们，这并不是一辆纯都市SUV，7种驾驶模式赋予它更多路况的适应性，其中越野选项就有2个。不过可以猜测到，价格比起2驱版本肯定要高上不少，只是给有更高追求的人多一个败家的理由。

可惜T-Roc探歌在今年7月份才会正式上市，具体详细配置和价格得多等3个月才能揭晓。在未来的3年内，一汽-大众将会密集推出5款SUV产品，实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖，届时消费者能选择的德系SUV将会越来越多。

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