百公里1L油，起步不到20万还有补贴的家轿，你买吗？

十年前，中国品牌还困于10万的价格天花板上，但消费者依然不愿选择这些价格低廉、性价比高的产品。如今由于中国品牌实力的提升，以及国人消费者观念的改变，即使是20万左右区间的中国产品也有不少消费者选择。在最近，我们获得了一组比亚迪全新车型的设计草图，这款被名为为秦pro的产品，或许又是一款中国品牌冲高的代表。

秦pro使用了如今比亚迪最新的Dragon Fcae家族脸谱设计，有着犀利的LED大灯造型，大面积带有横向装饰条的进气格栅，两者还与车标被镀铬装饰条连成一体，整体给人相当宽大的感觉。

根据公布部曝光信息，全新秦pro车身尺寸为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，和现款相比有所增长，与同级别的名爵6、荣威i6处于相同水平，也比诸如现代领动、丰田卡罗拉等车型有优势。

全新秦pro还使用了溜背式车顶设计，车身线条给人相当灵动的感觉，腰线从大灯一直延伸到尾灯，并在后车轮拱处提升，体现了力量感也显得车身更为修长。

尾部采用了如今流行的贯穿式尾灯，不过也这是从现款秦上继承下来的部分。下部带有双边共双出的排气管设计，颇为霸气。

根据申报信息显示，该车型将搭载一套插电混动系统，由1.5T发动机、电动以及锂电池组所构成。其中发动机最大输出功率为143马力，工信部申报百公里综合油耗为1L。

从名字可以看出这是一辆定位比秦更高的车型，或许将于现款秦两代同堂共同销售，根据现款售价以及名爵6插电混动、荣威ei6等竞争者售价，比亚迪秦pro售价预计为18-22万，并有望获得免购置税、获得新能源牌照、新能源补贴等优惠。

插电混动，这已经成为了如今中国品牌的弯道超车处，借由政策来推动自身发展，不过这也是如今合资品牌没法做到的层次，毕竟如今更多将主力放在了纯燃油车上，或是非插电混动车型上。我们从这些产品上也可以看出中国品牌的提升之处，无论是质感亦或是性能，这些车型也将为品牌实现更佳的口碑以及知名度。

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