2018北京车展：解读全新朗逸Plus，有颗高端进取的心

2018北京车展正式开幕，大众展台这边带来了全新换代的重磅产品——全新朗逸Plus，新车基于MQB平台打造，而在外观的设计上，大众将迎来新一轮家族化设计风潮。

外观部分，朗逸Plus采用了大众最新的家族化设计语言，横向中网格栅与前大灯连接在一起，且格栅为多条镀铬饰条的样式，相比现款朗逸在前脸上的改变更加凸显档次感。而下保险杆部分，新车在雾灯的周边有黑色塑料装饰包围以及镀铬饰条，精致感的感觉营造到位。来到车身侧面部分，新车采用了溜背式元素，搭配三腰线设计，营造出了立体、身姿干练的前卫风格。轮毂则用来了哑光17英寸铝合金轮毂，与车身搭配一起协调动感，轮胎使用了邓禄普SP SPORT MAXX 050+轮胎，是一款偏向公路操控性能的轮胎。而尾部的设计也不沉闷，尾箱采用内凹式设计并多面曲线，线条十分丰富，排气布局则是双边双出的形式。

内饰的变化则有了焕然一新的感觉，尽管造型风格还是采用大众feel的T型布局，但在细节以及功能布局则变得更加简约和精致。朗逸Plus采用黑拉丝渐变饰板横穿整块中控台，多媒体大屏则嵌在饰板内，周边并带有钢琴烤漆，使其中控整体更加立体。此外，高配车型的屏幕为8英寸，低配车型仅为6.5英寸，带有MIB多媒体交互系统，具备实时在线联网功能。仪表盘则采用了机械加液晶的组合。

动力方面，新车将提供1.4TSI高功率发动机，和一款代号为EA211的1.5L自然吸气发动机，，最大功率分别为150马力和116马力，最大扭矩分别为250牛·米和150牛·米，与之匹配7速双离合变速箱、6速手自一体或者5速手动变速箱。此外，大众还会装配上那台更小排量的1.2T发动机，最大功率116马力，最大扭矩为200牛·米，匹配7速双离合变速箱。且值得一提的是，尽管全新朗逸Plus基于了MQB平台开发，但后悬挂形式依然为扭力梁半独立悬挂。

全新朗逸Plus的推出，在外观上的变化是做得相当成功的，不仅摆脱了现款朗逸中庸的居家形象，且作为家用轿车，升级后外观和内饰确实比以往更加精致和高级了，有接近于中型轿车的联想，而这也是大众所希望达成的效果。毕竟用新老两代车型同堂销售，现款朗逸继续攻占现有市场，全新朗逸Plus则可以覆盖更广的潜在目标人群，从而促成销量继续巩固产品实力。而能给到大众这番信心的，离不开不乏许多亮点的配置部分，例如增加了四向调节方向盘、后排出风口、AEB等实用配置。让全新朗逸Plus有了更强的产品实力，和竞争力更强的MQB平台背景。

它不再平庸了，对于它的消费者而言，这样的改变是极其吸引的。

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