20多万起步的豪华SUV能优惠5万多，还要啥昂科威？

随着社会经济的快速发展以及人们不断上升的购买力，越来越多的人把目光转向豪华品牌汽车阵营，毕竟在中国，汽车不仅仅是一个代步工具，同时也是身份的象征，而国人对于“大”也有很强的需求，因此豪华品牌的入门级SUV也是也算是市场上的当红炸子鸡，在三月份的汽车销量中，宝马X1和奥迪Q3都交出了不错的答卷，也有许多消费者在它们之中纠结，那么这两部车到底该如何选呢？

新X1的外观相比于老款有了翻天覆地的变化，采用更大尺寸的双肾型进气格栅，变得更具力量感，三位尺寸的加大也让它看起来更加霸气，侧面线条也没有因为尺寸的加大而变得拖沓，还是相当协调紧凑的，尾部造型饱满，加大面积的尾灯看起来更加协调。

Q3则是在去年11月推出30周年版车型，在外观上还是延续了奥迪一贯以来的精致感，采用的全新的六边形进气格栅，与大灯连为一体，整体视觉效果还是很不错的，相比于充满肌肉感的X1来说Q3更加圆润。

两车的内饰同样延续了自家品牌的风格，其中宝马采用更加平直的线条修饰，做工用料都相当不错，层次感与档次感都比较高。方向盘的尺寸偏小，胜在握感不错，搭配上简洁的仪表盘还是很能突出运动感的。Q3的内饰则是更加简约的设计，采用更加柔缓的线条，看起来有那么一丝老气，方向盘握感更加充实，在内饰设计上还是X1更胜一筹。

在配置上，两车都能很好地满足日常使用需求，其中Q3需要的选装件比较多，但是两车的性价比非常高，普遍都有五万多的优惠，这样的价格还买啥普通品牌车型呢？

在外形尺寸上经过三围增大的宝马X1有明显的优势，以身高为175cm的体验者坐在车上为例，前排有接近两拳的头部空间，后排头部空间为四指，腿部空间超过接近三拳，可以说空间是非常宽裕了。

Q3的前排头部空间为一拳，后排头部空间为四指，后排腿部空间为两拳两指，虽然说日常使用足够，但是对比X1之后有点小巫见大巫的感觉。

在后排舒适性的表现上则是Q3更胜一筹，座椅比较平坦，对身体和大腿的支撑性都不错，同时填充物柔软。X1虽然拥有更大的后排空间，不过坐垫长度偏短，对大腿的支撑性不如Q3。

本次的对比车型都是采用2.0T发动机，全新X1采用了UKL前驱平台，使得许多人对之嗤之以鼻，前驱宝马就真的那么不堪吗？本次对比的车型常采用的是2.0T四缸发动机，搭配的是来自爱信的8速变速器，偏重的油门踏板加上之间的动力输出充满了熟悉的宝马味，日常加速非常畅快，2.0T车型也不用担心后劲不足的问题，变速器的升降挡都令人满意，低速行驶有轻微顿挫。底盘是偏向舒适性的调校，能够比较好地过滤路面上的振动，在转向上变得更加轻盈，但是依然拥有非常精准的指向性，宝马还是宝马。

Q3整体的调校也非常均衡，采用的2.0T发动机同样有不俗的动力输出，油门响应轻快，采用的双离合变速器在你需要急加速时也能迅速降挡，不过在低挡位切换时还是会存在顿挫。在底盘方面Q3针对中国路况进行了调校，能够很好地过滤路面上的振动，同时在行驶时车内的静谧感也非常好。转向手感柔和，女性驾驶员开起来还是是很轻松的。

目前这两部豪华品牌SUV还是非常热门的，宝马X1虽然改为前驱，并且稍稍向舒适性妥协，但是它还是能很好地延续宝马那种精湛的操控表现，如果想买一部好玩又适合家用的车型，那么X1是一个非常好的选择。假如想要一部纯家用车型，追求稳妥并且舒适的驾驶感受，那么Q3是不二之选。

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