有了宝马的大力研发，自动驾驶离我们还远吗？

04-26 12324 玩车教授

科技日新月异，在汽车上的应用也不断增加，作为汽车界的主力军，宝马品牌在自动驾驶研发方面下了不少功夫，宝马集团自动驾驶高级副总裁Reinhard Stolle作客玩车教授，与大家分享宝马与自动驾驶的那些事。

玩车教授测评主编杨万科（左一）宝马集团自动驾驶高级副总裁Reinhard Stolle（中）

玩车教授：大家好2018北京国际车展已经正式开幕，欢迎收看玩车教授玩车零距离专访节目，我们进场非常荣要求到宝马集团自动驾驶高级副总裁Reinhard Stolle。想请问一下，奔驰、奥迪竞品均已开展自动驾驶的研发工作，BMW有何优势？

Reinhard Stolle：宝马在做自动驾驶方面研究已经很多年了，现在做自动驾驶研究，主要精力放在产品开发，宝马宣布在2021年在高速公路上，在我们的商务车型使用L3，3级的自动驾驶功能，同时给我们的车赋予L4的驾驶功能，目前产品的细节还没有。

关于宝马，对于竞品的优势，在于我们给车主提供的纯粹的驾驶乐趣，带来的驾驶车的时候，还是会感觉到很多的乐趣，同时也能够通过自动驾驶的功能，把他们从一些不太愉快的场景中释放出来。

玩车教授：宝马崇尚乐趣跟我们的驾驶相违背吗？

Reinhard Stolle：我们都知道纯粹的驾驶乐趣一直是宝马的一个品牌DNA，我们一直延续这种DNA，自动驾驶是驾驶乐趣的延伸，在有一些驾驶的场景下，譬如交通堵塞的时候驾驶的乐趣并不是很多，而使用自动驾驶功能让他们做一些别的事情来增加乐趣。

玩车教授：BMW为什么在中国积极推进自动驾驶的相关研究？

Reinhard Stolle：所以宝马品牌一直是行业里面的科技先锋，我们做的科技的目的，是要给我们的用户提供一些奢华完美的体验，同时也包含很多的高科技在里面。在中国科技发展非常快的国家，我们也保持着跟他同样的速度，所以在自动驾驶的研究方面，除了一些全球方面的研究，我们在中国根据中国市场的情况，和中国的一些路上的情境设计驾驶。

玩车教授：BMW在自动驾驶领域里面有哪些比较领先的科技？

Reinhard Stolle：在自动驾驶里面，有很多先进的技术，这次运用在中国的里面，这些硬件、雷达还有传感器、摄像头、超声波、还有AI的算法，驾驶里面也有AI的分析在里面。

玩车教授：BMW与HERE的合作取得了什么样的进展？

Reinhard Stolle：任何的出行的基础就是地图，我们要从A点到B点有非常精确的地图来指导我们，BMW提供的充满乐趣的出行，我们认为寻找有这样的地图的合作伙伴，在自动驾驶加上出行服务，给客户提供更好的体验，自动驾驶需要高清地图。

玩车教授：智能出行服务会给用户带来怎样不一样的感受呢？

Reinhard Stolle：可以这样回答，在我们的智能的出行服务里面，除了可以提供导航的信息，还有定位的信息，定位现在附近有什么样的场馆，停车场在什么样的地方，充电桩在什么地方之外，还会提供信息集合式的分析，会分析出车主在现在的情况下，可能会需要一些什么，能够提供这些信息。

玩车教授：我们知道前不久上海开放了智能汽车路试牌照，这对于BMW的自动驾驶研发工作有何影响？BMW未来有何计划？

Reinhard Stolle：现在在全球宝马的研发和测试用车是40台，但是这个数字到2018年底增加到80台车。在上海，我们会在这些车收集数据改善我们自动驾驶的研发。

玩车教授：现在BMW在自动驾驶方面还有新的合作伙伴加入吗？

Reinhard Stolle：宝马已经宣布了和英特尔和Mobileye的合作，同时要跟菲亚特克莱斯勒合作，我们也会邀请各个公司来参与我们的平台合作。在不同的国家和区域也有一些合作商。

玩车教授：目前在合作里面有没有取得更新的成果？

Reinhard Stolle：通过以上所说的合作，我们也一直改善我们的科技，实现自动驾驶。

玩车教授：未来的话您预测最早咱们在中国道路能实现自动驾驶的车辆是什么时候？

Reinhard Stolle：刚刚说在2021年的新车搭载L3的自动驾驶，在高速公路上驶有一些车型在技术上实现L4的自动驾驶，现在还没有宣布。

玩车教授：好的，今天的访谈就到这里。感谢Reinhard Stolle的到来。