跟30来万的车一样安静高级？这3款轿车也就10万出头

漫妙的旋律在车内云绕，突然从后排传来声音：

好吧，我承认这只是个既不好笑又无聊的段子

但是你买车有考虑过NVH这个问题吗？

也许你会问NVH到底是神马？

其实，是什么对消费者而言并不重要

作为消费者，只需要知道

NVH很大程度地影响着一辆车的舒适质感

作为消费者，只需要知道

懂得如何去享受就对了

那15万的车可能会有30万车的享受吗

教授觉得，这也不是不可能的

譬如，下面这几款车的NVH质感做得就不错

科鲁兹是款看起来非常帅气且有一定驾驶乐趣的紧凑型车，现款科鲁兹在底盘调校和NVH上的表现都很令人满意，整车的轻量化程度也是令人惊叹，即便说水准不是非常的高，但是突出的表现还是有目共睹的。在同级别的车型中，论静音度，科鲁兹给人的好感度倍增。

教授觉得大众的表现素来就是中规中矩，着实不好评论，就说这款速腾吧，虽没什么很出彩的点，但也没不可原谅的槽点。不过，凭借多年的口碑，在消费者中的认可度还是蛮高的。至于在NVH上的表现，速腾还是很不错的，虽比上不足但比下有余。

斯柯达明锐给人的感觉是比较务实，产品力度不错，是款综合性价比很不错的家用轿车。明锐秉承了德系车的严谨做工，拥有不错的NVH水平，在定速巡航和怠速时会比较安静，但是在高速行驶之时，风噪声还是比较明显，这个需要提升一下。

威朗的颜值并不低，出色的运动属性让其拥有不错的操纵感，丰富的配置和宽敞的空间吸引了不少年轻消费者。至于噪音控制也是很到位，当然了，威朗在NVH这方面本身就很有硬实力，在同级别的车中绝对是个佼佼者。

总结

说实话，教授也觉得NVH算是一门“玄学”科，毕竟摸不着看不见的。但是NVH对一辆车的质感和舒适性确实又存在着比较大的影响，随着人们对高品质的追求，很多的车企都花费了大量的时间和精力去研究NVH。现在的很多车子在NVH这方面下的功夫也是比较多的，所以在买车时不妨多问一句：这车NVH技术水平如何？

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