运动型货车你见过没？ 福特就把这事给办了

对于许多异想天开的车型，尽管当中趣味十足，但生意归生意，厂商并不一定会将其量产。而福特近日就决定将全新嘉年华的厢式货车版本推出市场，将会成为在汽车历史上最运动的厢式货车，此举意味着你将可以在装着几十箱啤酒的同时，顺便跑跑山路，下下赛道了。

这款新车基于全新嘉年华的三门运动版开发而来，将第二排座椅拆除后得到了一个巨大无比的装载空间，能够承载大约1立方米的货物、装载长度达1.3米，总有效载荷约为500公斤，在货仓内部还设有橡胶地毯以及四个挂钩。

而在外观部分，新车搭载18英寸的铝合金轮毂，其余部分与全新嘉年华三门运动版本并无二致，唯一的区别则是将原本的后窗玻璃更改为封闭式钢板结构，若后期在淘宝买个假玻璃贴纸，原型车的外观又完美回归了。

在内饰部分，估计是厢式货车历史上最好看和最具有运动氛围的内饰了。该车与全新嘉年华的内饰基本保持一致，拥有带加热功能的运动座椅、运动方向盘、金属踏板和金属档把头，一副正经性能车的模样。此外之外，还能找到8英寸的中控大屏，带有福特第三代SYNC车载娱乐系统，支持与AndroidAuto和CarPlay互联，配置部分还提供了一系列的安全辅助功能，例如预碰撞辅助与行人检测紧急制动系统，自适应巡航控制，盲点信息系统。有了这么一大堆丰富的配置，其实还真想问，如果哪家物流公司买了这车，请问缺司机吗？ 对了，它将在今年秋季正式上市。

动力部分则提供两种选择，分别为1.0升ECOBOD三缸涡轮增压发动机，拥有125马力（93千瓦），或者1.5升TDCI柴油发动机，拥有120马力（89千瓦）。传动系统方面，看内饰就知道了，只有手动版本可以选择。

虽然这车真的很不错，想必国内开五菱宏光的司机大佬们看到后，都恨不得将马上开去4S店置换一台了，但该车引进国内的可能性极低，它完全是为了欧洲而生。但我们不妨大胆想象，物流车的用途本来是为了解决最后一公里的事情，且现在国内许多大城市都对货车进城有着诸多的规则限制，对于在闹市中的商铺想要在白天补货是件比较困难的事情，如果能买到该车，即使在道路较为窄小的区域，也能减少占用共同道路空间，且对于咱们国内汽车文化的氛围，也将会是一个有趣的补充。

并且，我还想起了多年前的大众开迪。

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